Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
hello! Itt nincs senkinnek se dr 125-ös motorja akinek van irjon!
Sziasztok!
Csak egy jótanács, valami kenőanyagot juttasatok a gézbowen-hez is... Én csak ezt az egyett hagytam ki,és már szívok is egy bowden cserével... nem nagy ügy de pénz és idő....
Csak egy jótanács, valami kenőanyagot juttasatok a gézbowen-hez is... Én csak ezt az egyett hagytam ki,és már szívok is egy bowden cserével... nem nagy ügy de pénz és idő....
Sziasztok!
Van egy 2007-es DR-Z 400 SM mocim. Szeretnék rá egy kipufogó dobot/ rendszert, a választásban szeretném a segítségeteket kérni!
Érdemes-e komplett rendszere költeni vagy elég a dob ha egy kis teljesítménynövelés illetve jó hang elérése a cél? Esetleg plusz dolgok mint fuvokarendszer és egyéb elektromos kütyük? Ajánlott típus?
Előre is köszönöm a segítséget!
Van egy 2007-es DR-Z 400 SM mocim. Szeretnék rá egy kipufogó dobot/ rendszert, a választásban szeretném a segítségeteket kérni!
Érdemes-e komplett rendszere költeni vagy elég a dob ha egy kis teljesítménynövelés illetve jó hang elérése a cél? Esetleg plusz dolgok mint fuvokarendszer és egyéb elektromos kütyük? Ajánlott típus?
Előre is köszönöm a segítséget!
Hi!
Nekem egy sina DR250-en van, ami elég ritka itthon, és porlasztó problémával küzdök már 1 ideje.
Mikuni porlasztó van rajta, és ujjabban az a jelenség hogy csak szivatóval indul még melegen is, és egy kis gáz is kell neki. Ha valaki tudna segíteni aszt örömmel venném. Előre is Köszi.
Nekem egy sina DR250-en van, ami elég ritka itthon, és porlasztó problémával küzdök már 1 ideje.
Mikuni porlasztó van rajta, és ujjabban az a jelenség hogy csak szivatóval indul még melegen is, és egy kis gáz is kell neki. Ha valaki tudna segíteni aszt örömmel venném. Előre is Köszi.
Szia ! Most vettem nemrég én is a DRZ-E -met, és pont most gyakoroltam vele kerekezni. Még nem megy hosszan és csak egyszer-kétszer sikerült felváltanom. Én úgy kezdtem a gyakorlást, hogy kimentünk egy sima földes placcra és lassan 1- esben emelgettem azért, hogy szokjam az érzést.Tettem ezt úgy ,hogy
kicsit hátra ültem és a hátsóféken tartottam a lábam a kezeim pedig kinyújtva. Először kis gázfröcs, majd nyél egy pillanatig (fent van, érzed a holtpontot én majd beszartam arra amit az öcsém és a haverom annak mondott) én úgy vettem észre, hogy a holtpont előtt egy pillanattal visszább ereszted a gázt (nem elengeded) , akkor nem rúg ki alólad. Tehát fenn vagy a levegőben és kicsi
gázfröccsöket adtam, kezeim nyújtva, lábam a lábvason (mindíg) ill. a hátsó féken. A hátsó fék lenyomásával leteszem a motort szükség esetén. 2.- ban ugyanígy, csak ott már gurultam és hosszabban és gyorsabban
haladtam. Én felváltani kuplung nélkül tudtam, és igazából nem sikerült sokáig fenn tartanom. Én nekem egyenlőre Így megy, nem vagyok profi és lehet, hogy nem csinálok valamit jól, ezért ne tekintsd konkrét tanácsnak. Üdv : Tomi
kicsit hátra ültem és a hátsóféken tartottam a lábam a kezeim pedig kinyújtva. Először kis gázfröcs, majd nyél egy pillanatig (fent van, érzed a holtpontot én majd beszartam arra amit az öcsém és a haverom annak mondott) én úgy vettem észre, hogy a holtpont előtt egy pillanattal visszább ereszted a gázt (nem elengeded) , akkor nem rúg ki alólad. Tehát fenn vagy a levegőben és kicsi
gázfröccsöket adtam, kezeim nyújtva, lábam a lábvason (mindíg) ill. a hátsó féken. A hátsó fék lenyomásával leteszem a motort szükség esetén. 2.- ban ugyanígy, csak ott már gurultam és hosszabban és gyorsabban
haladtam. Én felváltani kuplung nélkül tudtam, és igazából nem sikerült sokáig fenn tartanom. Én nekem egyenlőre Így megy, nem vagyok profi és lehet, hogy nem csinálok valamit jól, ezért ne tekintsd konkrét tanácsnak. Üdv : Tomi
Hali.Mindenféle képpen sokat gyakorolj olyan helyen ahol nincs semmi akadáj,sima a talaj
.A váltást azt kicsit napold el.Nekem is DRZ 400 E-m van.Én 3.ba szoktam próbálgatni.Kuplung nem kell!Fogd erőssen a kormányt és a térdeddel szorítsd a motort.Ha megtalálod a holtpontot és nem dobod hátra akkor minden ok.A hátsó féket is nyomkod néha hogy érezd azt is(lerakja az elejét).Jó gyakorlást!Óvatossan!
.A váltást azt kicsit napold el.Nekem is DRZ 400 E-m van.Én 3.ba szoktam próbálgatni.Kuplung nem kell!Fogd erőssen a kormányt és a térdeddel szorítsd a motort.Ha megtalálod a holtpontot és nem dobod hátra akkor minden ok.A hátsó féket is nyomkod néha hogy érezd azt is(lerakja az elejét).Jó gyakorlást!Óvatossan!
Tiszteletem minden DRZ, és DR tulajnak.
Bocsánat, hogy bepofátlankodtam ide egy busával, de ha érdekel valakit van első + hátsó gumim új eladó 28.000.- ft - ért.
Metzeler. első: 90/90 21 M ENDURO 3
Mtezeler. hátsó: 120/80-18 ENDURO 3
Ha érdekel valakit hívjon a 06-30-331-83-13 telefonszámon.
Üdv néktek: Csaba
Bocsánat, hogy bepofátlankodtam ide egy busával, de ha érdekel valakit van első + hátsó gumim új eladó 28.000.- ft - ért.
Metzeler. első: 90/90 21 M ENDURO 3
Mtezeler. hátsó: 120/80-18 ENDURO 3
Ha érdekel valakit hívjon a 06-30-331-83-13 telefonszámon.
Üdv néktek: Csaba
Szerintem a DRZ-d 2-esben is simán kerékre áll,nem kell 1-esben "bohóckodni"!
Amit én kipróbálhattam DRZ-t simán vette a lapot gázra!(aszfalton)
Aki esetleg szokott nem kijelőlt útvonalon endurózni annak érdekes lehet ez a cikk!
http://209.85.135.104/search?q...
Bocs a hosszu linkért,csak gondolom nem csak nekem van tele a .... hogy a régi külszíni bányákban hirtelen miért védett minden,mikor már a teherautók mindent legyaláztak 20 év alatt!
Ja és ha érdekel valakit,ezen a linken megnézheti,hol büntetnek szigorúan,mert "Szigorúan védett terület"-en motorozol és akár le is foglalhatják a járgányt...
http://geo.kvvm.hu/tir/viewer....
Amit én kipróbálhattam DRZ-t simán vette a lapot gázra!(aszfalton)
Aki esetleg szokott nem kijelőlt útvonalon endurózni annak érdekes lehet ez a cikk!
http://209.85.135.104/search?q...
Bocs a hosszu linkért,csak gondolom nem csak nekem van tele a .... hogy a régi külszíni bányákban hirtelen miért védett minden,mikor már a teherautók mindent legyaláztak 20 év alatt!
Ja és ha érdekel valakit,ezen a linken megnézheti,hol büntetnek szigorúan,mert "Szigorúan védett terület"-en motorozol és akár le is foglalhatják a járgányt...
http://geo.kvvm.hu/tir/viewer....
köszi fepi a segítséget!
már ez is sokat segít! bár ahogy itt levan írva ők 1-esből veszik fel! én meg 2esbe próbálgatom! na de szépen lassan! még 1szer köszi a linket! jó motorozást!
már ez is sokat segít! bár ahogy itt levan írva ők 1-esből veszik fel! én meg 2esbe próbálgatom! na de szépen lassan! még 1szer köszi a linket! jó motorozást!
sziasztok srácok! nekem egy ojan kérdésem volna h ti hogyan szoktatok 1kerekezni(márha szoktatok a DRZ-vel)? kuplungoltok elötte vagy csak erőböl? meg ha nyomjátok, közbe hogy váltotok? ennyi! mert a sok idióta ugat h nemtok kerekezni pedig mijen könnyű!
én meg hijába mondom h ez nem exc 525! próbálkozok de nemsokáig birom fenttartani. köszi! császtok! jó ugratókat, nagy tócsákat!
én meg hijába mondom h ez nem exc 525! próbálkozok de nemsokáig birom fenttartani. köszi! császtok! jó ugratókat, nagy tócsákat!
n mit ::))
Ok holnap elővakarom a telefont és hívom a számot, csak idáig gályáztam egész héten nem volt időm semmire. Ja és THX!
Figy felajánlottam egy számot igaz hivj fel adok egyszámot és megis van minden ami kell hozzá! Szivesen !
Nekem a Bergre gyorsba egy berugokar kéne, mert parasztba lerugtam, inditómotorja meg nincs. Igaz van még mivel járnom de hiányzik a kis szardarab, mert a kerék meg a mex azzal a legkönnyebb. Szal az kéne! Tudsz esetleg? Z
Vagy peddig adok egy számot ! 06 30 484 78 04 ! és itt tudok segiteni !
Figy én eladtam a Fe 350 de szivesen segitek mindenben! ha kell?
vegyél fel msn re ! milan4t@hotmail.com várlak csácsá
vegyél fel msn re ! milan4t@hotmail.com várlak csácsá
helló!
ha valakinek van vagy tud eladó DR 350est lehetőleg rendszámost vagy forgalomba helyezhetőt szóljon mert érdekelne! itt is vagy e-mailbe: roekjozsi@freemail.hu
ha valakinek van vagy tud eladó DR 350est lehetőleg rendszámost vagy forgalomba helyezhetőt szóljon mert érdekelne! itt is vagy e-mailbe: roekjozsi@freemail.hu
Nekem is van egy FE 350-em, tudsz esetleg alkatrészt hozzá? Z
miki féle DRZ haha
Én egy Marton dobot vettem rá, csak dobot, nagyon szép lett a hangja, és valamennyire nyomatékosabb, de csak nagyon picit! Szerintem ha van egy fölösleges 120.000.- ft-od, akkor vegyél egy Yoshimura rendszert, azt rá is hangolják neked, és rá is dob egy jópár lóerőt! Ha pluszt erőt akarsz akkor bele kell nyúlnod a tárcába, akkor lehet hogy kell nagyobb fúvóka is! De ha csak hang, akkor vegyél egy dobot 30E-60E között már kapsz!