Fórum » Suzuki GSR 600
[41] 2005. december 7. 12:48
[40] 2005. december 7. 10:28
[39] 2005. december 7. 08:33
Talán nem is a bandit leváltasa itt az elsődleges cél, hanem a 600-as naked tortájából való harapás! 
Konkurense a cb600f és a fz6-nak. Ezzel a két mocival a bandit nem tudta felvennni a versenyt, de it a GSR és /remélem/ megmutatja!
válasz erre előzmény
Konkurense a cb600f és a fz6-nak. Ezzel a két mocival a bandit nem tudta felvennni a versenyt, de it a GSR és /remélem/ megmutatja! válasz erre előzmény
[38] 2005. december 6. 10:20
Ez a gépezet a jó öreg Banditot váltja le? Vagy más szerepet szán neki a Suzuki? Az kétségtelen, hogy ebben a kategóriában nem nagyon volt ütőképes mocijuk, de ez így a képek, adatok alapján nem lehet rossz.
válasz erre
válasz erre
[37] 2005. december 6. 10:13
Köszi a jókínváságokat, és remélem kapok én is az "első" szállítmányból! Ha meglesz írok, de addig is itt egy kis izelítő video, akit érdekel itt megnézheti: http://gsr-suzuki.com/
válasz erre
válasz erre
[36] 2005. december 5. 18:54
Szeva reet!!
Én nem is akartalak meggyőzni
.....csak azt írtam hogy SZERINTEM....
De még az a jó hogy mindenkinek más az izlése
Ha meglesz, kérlek írd meg a benyomásaid,....kiváncsi vagyok
Ja és sok balesetmentes kilómétert hozzá
válasz erre előzmény
Én nem is akartalak meggyőzni
.....csak azt írtam hogy SZERINTEM....De még az a jó hogy mindenkinek más az izlése
Ha meglesz, kérlek írd meg a benyomásaid,....kiváncsi vagyok
Ja és sok balesetmentes kilómétert hozzá
válasz erre előzmény
[35] 2005. december 4. 20:16
gyönyörű ez a motor én is inább ezt venném az említettek közül éshát nem is lesz egy kis gyenge gép
válasz erre
válasz erre
[34] 2005. december 4. 16:51
Tomato én se tudnálak meggyőzi, hogy GSR-t vegyél, de ugyan úgy te se tudsz lebeszélni, néztem a fz6-ot is, de nekem a lámpa és a müszerfel találkozása, valahogy nagyon furcsa, olyan mintha csak egymás mellé tették volna, olyan befejezetlen. Persze tudom ez nem elég kifogás, da a gsr akkot is jobban teccik!!! 
válasz erre
, néztem a fz6-ot is, de nekem a lámpa és a müszerfel találkozása, valahogy nagyon furcsa, olyan mintha csak egymás mellé tették volna, olyan befejezetlen. Persze tudom ez nem elég kifogás, da a gsr akkot is jobban teccik!!! válasz erre
[33] 2005. december 4. 09:56
szép szép szép------de ha ennyibe kerül (ahogy írtátok 2 milla körül)..ennyiből már motort is lehet venni
Most komolyan....YAMAHA FZ6...mindenhol lehet alkudni....nekem regadóval került 1.7 millába...............és ez is injektoros meg 4 henger , 16 szelep ..stb...JA és YAMAHA
Tehát szép szép......de ennyi pénzért inkább YAMAHA
Persze ha adnák 1.5-1.6 körül akkor érdemes elkondolkozni
válasz erre előzmény
Most komolyan....YAMAHA FZ6...mindenhol lehet alkudni....nekem regadóval került 1.7 millába...............és ez is injektoros meg 4 henger , 16 szelep ..stb...JA és YAMAHA
Tehát szép szép......de ennyi pénzért inkább YAMAHA
Persze ha adnák 1.5-1.6 körül akkor érdemes elkondolkozni
válasz erre előzmény
[32] 2005. december 4. 09:48
Hát ja a Honda az most 1.690.000.- plusz regadó plusz forgalomba helyezés stb kb úgy 1.900.000.- mire ráülhetsz, és akkor egy karburátoros ráncfelvart mocid van, amit ha most megveszed (ne felejtsd el ez az ár csak most van, tavasszal biztos nem ennyi lesz) akkor tavasszal már "tavalyi" motorod lesz. Biztos hogy a GSR többe kerül, de csak egy újjabb egy moderneb gépet kapsz érte. Nem a hornet ellen akarok ágálni, amíg nem hallottam a GSR-röl én is azt akartam venni...........
Szval várom már nagyon hogy személyesen is találkozzhassak a vassal............
válasz erre
Szval várom már nagyon hogy személyesen is találkozzhassak a vassal............
válasz erre
[31] 2005. december 3. 21:00
Szerintem is drága lesz, ha két milkót kérnek majd érte ! A 600-as Honda Hornet most akciósan 1,8 milla !!
válasz erre
válasz erre
[30] 2005. november 30. 08:31
Hi!
Február körül érkezik az első szállítmány magyarországra, és már rengeteg megrengelés van!
válasz erre
Február körül érkezik az első szállítmány magyarországra, és már rengeteg megrengelés van!
válasz erre
[29] 2005. november 20. 14:51
[28] 2005. november 12. 10:24
[27] 2005. november 8. 21:08
[26] 2005. november 8. 20:52
nyomatékra lennék kíváncsi
várható volt a 100 paci körüli
viszont így egyárban lesz az FZ6-tal
válasz erre
várható volt a 100 paci körüli
viszont így egyárban lesz az FZ6-tal
válasz erre
[25] 2005. november 8. 20:36
szevasztok!
itt vannak a konkrét adatok lóerő és forgatónyomaték, igaz hollandul, de legalább van! és valahol azt olvastam hogy 7999.- euro az ára szval, ha most milánóban nem lesz olyan moci ami ennél jobban teccik akkor megyek megrendelem, a regadó a tervezetek szerint, 100.000.- nettóról 150.000.- emelik, viszont az áfa kevesebb, szval nem sokal lesz több
Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Cilinderinhoud 599 cm3
Aantal kleppen per cil. 4
Boring x slag 67,0 mm x 42,5 mm
Maximum vermogen 72 kW (98 pk)/12.000 tpm of 25kW (34 pk)/ t.p.m.
Maximum koppel
Brandstoftoevoer Injectie
Startsysteem Elektrisch
Transmissie 6 versnellingen
Totale lengte 2.090 mm
Totale breedte 775 mm
Totale hoogte 1.075 mm
Wielbasis 1.400 mm
Zithoogte 785 mm
Bodemvrijheid 130 mm
Drooggewicht 183 kg
Voorwielophanging Conventionele telescopische voorvork 43 mm, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar
Achterwielophanging Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning 7-voudig instelbaar, uitgaande demping volledig instelbaar
Remmen voor/achter Dubbele 310 mm schijven voor /220 mm schijf achter
Veerweg voor/achter 120 mm / 130 mm
Banden voor/achter 120/70 ZR17 180/55 ZR17
Brandstoftankinhoud 16,5 liter
Nieuw 2006 Nieuw model
válasz erre
itt vannak a konkrét adatok lóerő és forgatónyomaték, igaz hollandul, de legalább van!
és valahol azt olvastam hogy 7999.- euro az ára szval, ha most milánóban nem lesz olyan moci ami ennél jobban teccik akkor megyek megrendelem, a regadó a tervezetek szerint, 100.000.- nettóról 150.000.- emelik, viszont az áfa kevesebb, szval nem sokal lesz több Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Cilinderinhoud 599 cm3
Aantal kleppen per cil. 4
Boring x slag 67,0 mm x 42,5 mm
Maximum vermogen 72 kW (98 pk)/12.000 tpm of 25kW (34 pk)/ t.p.m.
Maximum koppel
Brandstoftoevoer Injectie
Startsysteem Elektrisch
Transmissie 6 versnellingen
Totale lengte 2.090 mm
Totale breedte 775 mm
Totale hoogte 1.075 mm
Wielbasis 1.400 mm
Zithoogte 785 mm
Bodemvrijheid 130 mm
Drooggewicht 183 kg
Voorwielophanging Conventionele telescopische voorvork 43 mm, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar
Achterwielophanging Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning 7-voudig instelbaar, uitgaande demping volledig instelbaar
Remmen voor/achter Dubbele 310 mm schijven voor /220 mm schijf achter
Veerweg voor/achter 120 mm / 130 mm
Banden voor/achter 120/70 ZR17 180/55 ZR17
Brandstoftankinhoud 16,5 liter
Nieuw 2006 Nieuw model
válasz erre
[24] 2005. november 4. 22:15
[23] 2005. november 4. 22:01
[22] 2005. november 4. 20:11
Halihó....
Végre lehet többet tudni a gépről, akit érdekel: http://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
válasz erre
Végre lehet többet tudni a gépről, akit érdekel: http://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
válasz erre
[21] 2005. október 28. 17:07
[20] 2005. október 28. 12:16
Már lehet rendelni a vasat Felhívtam, de még nincs ár, nincs mintadarab szval semmi nincs csak pénzed akarják előre!
válasz erre
Felhívtam, de még nincs ár, nincs mintadarab szval semmi nincs csak pénzed akarják előre! válasz erre
[19] 2005. október 23. 07:57
Nekem tetszik a műszerfal..........meg jó hogy alacsony az ülés (mivel nem vagyok egy égimeszelő)
T
válasz erre előzmény
T
válasz erre előzmény
[18] 2005. október 23. 07:32
nem igazán...... csak a "ráncfelvarottak" cbr 1000 rr meg a többi hasonló, bár nem is nagyon érdekelt más na gsr 600 kívül. Egy két új autót nézett még a barátnőm, de nagyon szar volt a kiállítás.
válasz erre
válasz erre
[17] 2005. október 22. 17:59
