Gratulálok hozzá.
Szivato nincs egyiken sem,az elsö gen. megemeli az üresjárati fordulatot a kar..
Azt a mode kapcsolot nem szoktuk kapcsolgatni megodjuk jobb csuklobol...
Ha majd váltós lesz(mert előbb-utóbb az lesz), akkor cseréljük a hajtókar csapágyakat is. A főtengely csapágyaknak nem igen szokott baja lenni még 100e km környékén sem, de majd a mérések megmondják ha odaérünk.
Gratula az új szerzeményhez Zsolti. A Mode kapcsolóval lehet 3(A-B-C) módban kiválasztani a teljesítményt. Pl a C mód hasznos esőben.
Igen, ez már automata szivatós.
Ma hoztam haza,semmi baját nem észlelek,olaj tavaji,a számlák alapján,gyrtyàk100nál volt cserélve,22 Ben,erösebb mint a gen1 és busám,van a kormányon jobb oldalt mode kapcsolodik az mi?,ennék nincs kézi szivatója látom,akkor autómata a kideginditás?
Most már mind egy,megvettem de 2 Milla alatt volt,ez,rossz hireket mondasz,erre is ez vár?csPàgycser,az fasza lesz oszi akkor hegyezd a csavarhúzódat.Mikor tudom,Hogy ezeket cserélni kell?
Sziasztok, segitség infora lenne szükségem,jön a karácsony,ügy döntöttem,jöhet a fa alá egy gen2 es model.Meg van a kiszmelt évjáratban 2008 öreg,de vezetett nem csalt szeríz és km.130ezer km,hibátlan,szép törésmentes.külföldi Magyar rendszámozás mindent beleértve mibe kerülne,és egyáltalán mennyibe kerül otthon ez a évjárat?
Szivato nincs egyiken sem,az elsö gen. megemeli az üresjárati fordulatot a kar..
Azt a mode kapcsolot nem szoktuk kapcsolgatni megodjuk jobb csuklobol...
Igen, ez már automata szivatós.
https://motocat.wordpress.com/...
Innen a félreértés.