Fórum » Suzuki GSX-R1000

Megvan az első kerék. A csapágy el van törve benne, nem tudom mit kaphatott, remélem nem fog ütni a felni.

válasz erre

nekem az a gondom hogy fékezésnél felgyorsul,lassításnál meg brekeg hátul

válasz erre

Elméletileg egy egyszerű kuplunglamella elkopásnál, minél magasabb fokozatba kapcsolsz annál előbb és kisebb fordulaton jelentkezik az elcsúszás. Először 6.-ban, aztán jön szépen a többi fokozat visszafele. Nem okos dolog sokáig így használni a motort.

válasz erre      előzmény

Hát ha közben nem gyorsul a motor akkor igen.

válasz erre      előzmény

Sziasztok! Észrevettem,hogy szinte már minden sebességnél,de inkább 3-4.-ben hirtelen gázadásnál nagyobb fordulaton elpörög a fordulatszámmérő,valoszínű kulplunggal van baj?

válasz erre

Én a sztenderkapcsolóval jártam így! Nézd meg azt is.

válasz erre      előzmény

Üdv! Szükségem volna a gyári index relére, ha nem kelt még el kérlek keress meg 06 30 6103599 /sürgős lenne/ Hali!

válasz erre      előzmény

Egyetlen motor ami olyat tudott fékezni, hogy fájt a csuklóm rajta. Azzal szó szerint könnyű volt gyorsan menni.

válasz erre      előzmény

RS250 felniket hadd ne rakjak be.

válasz erre      előzmény

Az RS250-ben 5 küllős felnik voltak, és nagyon könnyűek. Az FZ6-osomban 5 küllős de nehéz kerekek.
Vetted volna meg a PVM garnitúrámat, az könnyű is volt meg erős is, brutál vastag tárcsákkal.

válasz erre      előzmény

Nem ugyanaz, csak ugyanakkora. Az FZ8 5 lyukúnak tűnik. Pont ezért kezdtem érdeklődni róla. Hátha tényleg össze lehetne hozni valahogy... Megjegyzem ez az arany színű 5 küllős felni kompletten nagyon jól mutatna a GSX-R-emben. De gondolom nehezebb, mint a gyári kerekek...

válasz erre      előzmény

Szerintem ugyanaz a tárcsa. Keresek sos első féktárcsa csavarokat! 12 db kellene 2004-2006-os R1-hez, de szerintem bármi másé jó lesz ami hasonló évjáratú.

válasz erre      előzmény

Legközelebb majd a 100-as táblánál fékezzél!
Örülök hogy végre van egy rendes motorod

válasz erre      előzmény

Mármint a hátsó.

válasz erre      előzmény

Nézd, Sedu! Ez is az a nagy féktárcsa lesz, mint az R1-en, nem?

válasz erre      előzmény

Nekem a minap a túl koszos légszűrő miatt csinált hasonlót. Mikor gázt adtam, rángatni kezdett és inkább lassult, mintsem gyorsult volna gyakorlatilag leállt. 5-6 ezer felett csinálta félgáz körül. Kis gázon osonva ment. A checket nem néztem.

válasz erre      előzmény

Gyárilag immo nincs benne. Hogyha széthullott a dőlésszög érzékelő belseje, az is okozhat ilyet. Az ECU a motorvezérlő.
Minden csati széthúz, és kontakt spray-t neki...

válasz erre      előzmény

Riasztó nincs,immo nem tom,ha gyári van benn akkor van,van nincs akkor nincs! Dölésszög érzékelő? Egyenesbe csinálta csak! Az ECU az pontosan mi? Azzal nem vok képbe! A többi kapcsolót meg átnézem,meg az akku sarukat is! Hátha megoldódik! :/

válasz erre      előzmény

Hi,
Van benne riasztód vagy immod? Attól szokott ilyet csinálni.
Ha ezek nem, akkor gázosabb a dolog. Sok minden tudja még ezt okozni. Pl akksisaru, sztender kapcsoló, dőlésszög érzékelő, vészleállító, gyújtáskapcsoló, ECU stb...

válasz erre      előzmény

Szia Birka1001
Én szeretnék igényleni 1et, ha lehet.

válasz erre      előzmény

hát most be fogsz szarni, olyat mondok:

Képzeld el, a gixin tökéletes a fék.. habár kicsit már szorulnak a dugattyúk, azaz az egyik, de nem melegedett el a fék, jó a nyomáspontja, és faxa az erőssége is. hehe

válasz erre      előzmény

vagy a stander érzékelőjét nézd meg. nálunk is volt ilyen problem...

válasz erre      előzmény

ez az akkusarus már nálam is felbukkant, nem árt néha ránézni

válasz erre      előzmény

A 929-en nekem laza volt az akku saruján a csavar pont ezt csinálta. Lehet még kitámasztó kapcsoló is.

válasz erre      előzmény

Valakinek van-e szüksége 2db h7 foglalatra?


válasz erre