Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
garázsban tartott
A környéken igen, de konkrétan ezen szerintem nem.. de majd jozsi megmondja ő az élő lexikon 😁
Jó kis szerpentin voltunk már arra?
A fehéren egyből látszik hogy nem öreg..
Nem tudom eldönteni melyik a jobb típus azonos ámde indiai utángyártott vagy nem típus azonos viszont eredeti német.... 
Kíváncsi vagyok milyen lesz jó dolog lehet....
Egyet rendelt, kettőt kapott. Ha megfelelő lesz, akkor megkapom 6000ft-ért. 
Kaptam próbára egy Android carplay-t ip68 motorra valót. Teljesen alap,van rajta wifi, Bluetooth, meg telefon tükrözés. A
Megmondom őszintén, hogy ezen a könnyebb motor-dolgon én is sokszor elgondolkozom. Jó volt nagyon a 450-es Fantic is, de gyakszilag hasonló a Kove 450 Rally, hogy könnyű, bicikliszerűen egyszerűen vezethető cuccok, nem fárasztó velük menni. Ugyanakkor amint kimész hosszabbra, gyorsabban vagy szarabb időben, egyből jól jön egy nagyvas okossága. De Kitti mostanában valszeg nem jön motorozni, szóval azokat a terveket nem kell tudnia kiszolgálni motoromnak, nemtom.
Akkor fogom eladni,amikor már nem lesz érdemes a javítással foglalkozni. Vagy azért mert gazdaságtalan,vagy mert nem lesz hozzá motyó.
Én nagyon szeretem. Városban nem használom,csak túrázni szoktam vele. Jellemzően 200-700km napi távon. Sztem pont erre való. Idén nyár elején nagy tervem,hogy Erdélyt meglátogatom. Eddig még csak kocsival voltam,az is nagy élmény volt,motorral is jó lesz. Mindíg eszembe jut,hogy jó lenne valami könnyebb új motor,de amikor ráülök szertefoszlik a dolog. Élmény vele menni.
ezek is olyan hihetetlen motorok... erősek, jól mennek mai szemmel is és fillérekbe kerülnek. Ami necces ugye, hogy mennyire megy tönkre vagy nem a váltó, kuplung környékén valami kellemetlen dolog.
Ott van a cím, csak öccá.. 😁
rendesen kéne egy ilyen is. Csak úgy
Kész. Remélem nem esik le. 
Ilyen olcóbb kínaiakkal futárkodtam anno sokat. Nekem topcase-ként hordva ahol hosszanti irányban kap erőhatást, a műanyag nyelv tört le kettőnél is. Aztán meguntam, átfúrtam és jó nagy alátéttel ilyne kézi csavarós anyával rögzítettem pluszban. Ahogy nézem ennek is műanyag lehet a platni nyelve.
Ha ilyen olcsóbbat akar valaki még venni, Motea-n a Bagtecs nagyon jó minőség, fém platnival, régi GIVI-k koppintásai, szóval a nem transzformerszes motorokhoz tök jól mennek. Csak annyi, hogy direkt egy centivel más a két rögzítő gomba szélessége a kappa-givi-hez képest, szóval oldalra a drága givi tartómra nem volt jó így csak a felsőt tettem fel az enyémre és willhabenen vettem 100 euróért két nem használt, eredeti olyan Givi-t oldalra.
Ha ilyen olcsóbbat akar valaki még venni, Motea-n a Bagtecs nagyon jó minőség, fém platnival, régi GIVI-k koppintásai, szóval a nem transzformerszes motorokhoz tök jól mennek. Csak annyi, hogy direkt egy centivel más a két rögzítő gomba szélessége a kappa-givi-hez képest, szóval oldalra a drága givi tartómra nem volt jó így csak a felsőt tettem fel az enyémre és willhabenen vettem 100 euróért két nem használt, eredeti olyan Givi-t oldalra.
Van siófokon egy 2.4-es Freemont, annak a tulajával is beszéltem már... nemtom mennyire lehet megnyugtató az, hogy egy amerikai eredetű, európaibbra szabott kocsid van otthon. De zseni a méret (full mint a Kodiak, csak az túl új még), tetszene a lusta amerikai automata. A motor meg valami multiair-esített világcucc, Tigershark a neve (lehet rossz egy motor ilyen névvel??)
Nem dehogy. A barátom kölcsönkérte a hegesztőgépemet,Ő csinálta.
Én huzalos co-st nézegetek, az aliexpressen 30000, persze pálcát is tud. Nekem van palackom.
Ezt te csináltad Sanya? kasznis ezért minimum százat elkér...
Ilyen lett. Nyílván Co-val jobb lett volna,de ezzel ezt lehetett. 
a közelben van.