A kevesebb több

#1 verpe
Engem az is érdekelne hogy mekkora volt a legnagyobb fogyasztás.
2012. április 27. 19:24

#2 zsékettő
Sv1000 K6:

Min: 4.9L egyedül, autópályán poroszkálás, max. 130
Max: 9L két személlye, megpakolva, vidéki hullámvasúton, forgatva :)
2012. április 27. 19:54

#3 Fux
Nekem eddig 5.2l autopälyab 130-as tempo. Forgatva olyan 8 liter
2012. április 27. 20:03

#4 luckyzoli
4l. Földön vízen levegőben mindig. Két személlyel vagy 4-el mindig 4.
Scarabeo 500.:))
2012. április 27. 20:09

#5 daogyula
Nálam is 5.2-5.3 pályán 130-al,országúton városi átmenőkkel viszont 6l, és kicsit felette,visszafogott gázadással is,igaz ez utassal,csomaggal értendő.Fzr500.
2012. április 27. 20:49

#6 atesz báttya
Honda fes 250. Min:2,8 l/100 km 80-90 között országúton. Max:4,0 belvárosban
2012. április 27. 20:57

#7 g3nius
ER6n , full nyitott dob.
Mindig nyélgázon állat módján " közlekedve " 6.5 liter.
Normálisbban olyan 5 l.
2012. április 27. 21:07

#8 fhoksz
Min rekord pöccen beállitva, rendőrfélő tempóba hegyek között friss levegőbe 5,04, kevésbé beállitva legénykorba csajozós végelős tempóba 7,6 Suzuki bandit 400V
2012. április 27. 21:12

#9 kutya.
ZZR400: kb. 12 liter (tartalék nélkül) a tank. a Kaloringen alig kilencven kilométerre volt elég :)
2012. április 27. 21:14

#10 Kondi
7,6L M7-esen stabil 200-nál, szélcsendben.
2012. április 27. 21:34

#11 .mf
ZX6R (karbis)
min: 4.52
max: 7.86, de ez hideg időben, karbigondok miatt
jó időben max: kb 6-6.5 lehet
átlag: 5.50
2012. április 27. 21:35

#12 DragoZ
Ezen az oldalon lehet böngészni:
http://www.spritmonitor.de/
2012. április 27. 21:44

#13 verpe
#12 Köszi, vannak hasznos adatok.
2012. április 27. 21:52

#14 geryCBR
600RR Vezetési stílus:
Economical 5,91 l/100 km 26,12 l 442,0 km
Normal 6,68 l/100 km 404,58 l 6 060.0 km
Dynamic 6,99 l/100 km 16,00 l 229,0 km
2012. április 27. 21:52

#15 csobaikaresz
Hyosung Gt 650 (2007, karbis)
Minimum: 3,8
Maximum: 7 (főút, utas+csomag+gyorsaság)
Átlag. 4,5 ha munkába ingázás van, városban, akkor 5,2-5,4
Mostanában már nem mérem, de van egy táblázatom, mert akkor mérni kellett(illetve nem kellett, de kötelező tankolások voltak).
http://www.sportmotor.hu/motor...
2012. április 27. 21:56

#16 LokiTomi
Srad 600 karburátor:
4,5 !/100 km autópályatempó, fater mögött, 120-140.
8l/100 km két fővel, nem lassan, viszont gyorsan.
Átlag 6 l, élvezetes városi, és hegyi közlekedés. :P
2012. április 27. 22:00

#17 Zimi
Honda CB 400 N: Főút, kb. 110-es tempó 5.5 liter. Ehhez mérten kicsi, 13 literes tank.
2012. április 27. 22:37

#18 LokiTomi
Honda NSR 125, irdatlanul sok, állandóan toltam, de legalább kicsi volt a tankja. Bandit 400 nemtom, de átlag 5,5, 94-es GSXR 750, 6,5. Mind hasonló módon használva (kivéve, hogy az NSR-nek szét kellett tépni a száját, h úgy menjem, ahogy a gixxerek egyesben...)
2012. április 27. 23:02

#19 pajor.gergo
50-es darálóm 4-5 liter között :D
2T powa :D
2012. április 28. 00:25

#20 SanDiego
Sv650s 3.9 100-120as utazóval, két személy 130-160as tempó 6L.
2012. április 28. 00:38

#21 geryCBR
1x amikor nagyon téptem (este olaszország , horvátok stb) 8L is volt az átlagfogyasztás pár óra múlva tankolnom is kellet :D !
2012. április 28. 01:51

#22 alvaro
BMW F650CS, fogyasztásra hegyezett stílus (fék és motorfék csak végső esetben, gyorsulni viszont szabad, sőt célszerű), legjobb tank 2.38l/100km.

Legrosszabb 6.4l, Budapest legalja, iszonyat sok dugó, augusztus 19, mindenhol lezárások, terelések, egyhetes jogsi, zéró tapasztalat, zéró helyismeret.

Autópálya, autópályának használva: 4.1l

Közel 4 év, 67000km - hőmérséklet -7 és +37 között, egyedül, utassal, csomaggal, városban, országúton, hegyen-völgyön, autópályán, esőben (egyszer hóban), viharban, ragyogó napsütésben:

http://www.cleanmpg.com/index....
2012. április 28. 04:18

#23 Berber
FZS1000 Karburátor

110-es országuti nagypapás 4,8 l/100km
Város 6 liter
240 Gánti speed állatkodós 8-9 liter
2012. április 28. 06:57

#24 Csaszi4
Honda CBF500 (Irídium + Dyno Kitt + Sportdob + Gázvisszavezetés kikötve)
Minimum: 3.2liter dobozzal. (De még sosem közlekedtem igazán Eco módban.)
Maximum: 7liter Euroringen. Doboz nélkül! :)
Városban mindig előre menekülve: 5.2Liter átlag
Sztrádán óra szerint fix 140el dobozzal: 4.4Liter átlag
Országúton, Utassal, dobozzal, fúl megpakolva: 3.8Liter átlag
2012. április 28. 07:43

#25 FireBlade
cbr 125r: autópályán, kamion szélárnyékában 80-90 közötti tempóval, 100km-re valami nagyon humoros alig 1.5 lötyi (kib.szott unalmas, majdnem ottmaradtam, mert elbambultam, a kamionos eközben meg befékezett), 3.5liter 8ezres fordulat felett.

400rr: 3.6 miközben haverral motoroztunk gyök-kettővel, 90 körül. 6liter mikor kergettek a rendőrök éjszaka. (fiatalság-bolondság :) )

vfr 800: (pcIII-al) szegedi ifj. napokról (sátor, miegymás) m5ön hazafele betartva a kresz szabályokat 4.6-4.7l, a max pedig cirka 8 liter Veszprém-Tapolca között megeresztve a gépet.
hmm, nagyjából ennyi.
2012. április 28. 08:39

#26 Ratesz
Honda CBR600FS Ausztria, totál laza túra tempó, jó benyával 3.8L
Hungaroring ugyanezzel a géppel: 12L :)

Triumph Daytona 955I túra: 4.7L, pályás, száguldozós 5.9L. Átlagosanm 5.2-5.6 között. Szerintem nem rossz egy majd 150LE-s mocitól.
2012. április 28. 08:40

#27 Petyaa
Yamaha ttr 250 terepen: 10 litó = 2,5 teljes délután motorozás. kb 8-10 óra teljes menetidő alatt, eldőléses karbiból benzin kifolyásokkal egyetemben. Rendben, mivel a körzetem nem az autópálya, ezért a tempóm sem volt halálos.... (mondjuk 30 kmh átlag), de elég élvezhető.

drz 440 e athena : majd ma meglátjuk :)

a múlt:
gsxr 600 k4: 5.2 - 8.6 között, tempósan haladva....
2012. április 28. 09:36

#28 wunderbar
5,2L 100-110-es átlaggal egyedül és 7,8 kétszeméllyel pörgetve ( 95 év végi 400-as bandit)
2012. április 28. 09:57

#29 mlas
FZR1000 országút: amit beletöltök, mindet. Városban: ugyanennyi. :D
2012. április 28. 10:05

#30 BUGIC
KTM EXC 525 62ló 114Kg terepen 6-7litert megeszi ha csavarom neki már amennyire merem csavarni:)SM szettel 4,5literrel megjártam a 100Km-t nem volt durvulás.Amúgy meg ugyan az a 6-7literes fogyasztás ha a gyorsaságisok erölködtek a kanyarokban.Yamaha XT 125X hát ez termeli a benzint.Horgászat,meló,ingázás 2,5-3liter kétszeméllyel vagy pecabotokkal kettő együtt nem megy:)
2012. április 28. 10:18

#31 galathtomi
4.5 hosszú távon és városban forgatva 7 és mindez egy kis 125 ös Rs től, mint a nagyok fogyasztásban csak az erőlétbe még tanulhatna a nagyoktól :DD
2012. április 28. 10:59

#32 roekjozsi
DR350: minimum 3,5liter 100as országúti tempóval, a max meg 5liter terepen.
2012. április 28. 11:06

#33 Vilman
XJ 900 '1988

Min. = 3.8L egy személy+sátor/hálózsák, végig sík terep, 100-130 Km/H.
Max. = 6.8L egy személy+sátor/hálózsák, BP.-n át, utána M3 végig 160-180 Km/H.

FJ 1200 '1986

Min. = 5.5L utassal telepakolva, 120-160 Km/H
Max. = 7L ugyanígy ha 160 fölött megyek.

:)
2012. április 28. 13:40

#34 VG
1 éve mérem, nem kímélem a motort, minimum 3,0; max 3,4-3,5. MZ TS 150 :) A 350-1200 után kis kiugrásképp xD
2012. április 28. 14:14

#35 J3sus
Nyugodt nézelődős tempó, max 120, 6000 fölé nem forgatva:6, inkább 7 L
Agresszív gázzal, autópályán, vagy pályán 200+ tempóval : ~10 - 11 L

TL1000R '98 PC2 + Teljesen nyitott Yoshi rendszer (USA)
2012. április 28. 15:05

#36 motoros_keX
2004es LC4-el normal hasznalat (varos, hegy, tavolsagi, 2szemely) ~ 3,6literes atlaggal a gyarinal 2 foggal kisebb hatso lanckerekkel ;) de volt mar 5 kozelebe is, bar el nem erte.. Gyari attetellel is 4 korul produkalt.
2012. április 28. 15:30

#37 titi54
legkvesebb: 4,9 120-130as tempó országút.
átlag: 6 Liter ebben van város, nyél, meg egy kis nyugodt motorozás szoval vegyes...


míg nem volt jogsim: 12 liter 120km alatt terepen...(amit bírt:))
2012. április 28. 17:04

#38 babu#25
cbr 954 rr 2003 min 4l/92km,max 4l/30km.
2012. április 28. 20:15

#39 Hollo
Red Baron túrán, öreguras tempóval, 2 személlyel a 600-as zizi megelégedett 3,9 literrel 100-on. Amúgy 2 személlyel 52 literes dobozzal, 100-110-es utazótempóval 4,2 lityivel elvan a drága!
2012. április 28. 20:37

#40 janésön
ETZ 150 nyugis tempóban városban 4 liter, mindig nyélgázon 7 liter

Komár gépállat 35-40km/h közt járva városban 2 liter :)
2012. április 28. 20:53

#41 LionKing
Jawa 638 Átlag 6 liter, de többet ültem mellette mint rajta, ezért sörből több fogyott. Inkább üzemórára lehetne megadni.

Suzuki SV 650 2001 legkevesebb 4.1, legtöbb 7,3
Yamaha YZF 1000 R Thunderace legkevesebb 5,3 állandó 120-nál, legtöbb 11,3 a Magas Tátrában
Yamaha XTZ 750 Super Tenere alja nagyon nagyon kímélve egy személlyel 6,1 liter, a legtöbbet nem merem leírni, mert úgy sem hinné el senki.
2012. április 28. 21:12

#42 Kokodrz
DR-Z 400S K4 - 3,5L/100km 115km/h folyamatos haladás.
A legtöbb talán 5,5L lehetett városi vagánykodás. :)

Sokat számít a benzin minősége is, tankoltam már olyan mocskot is, amiből 110es tempónál beszívott 7,5 litert 90 km-en.

A mol benzinkutat elkerülöm messziről, meg a noname-eket.

Az OMV-re és a shell-re szavazok.
2012. április 28. 21:40

#43 Márton013
Kicsi Honda NSR 125 R:
3,4 liter
2012. április 28. 21:53

#44 Scalare
1,8 liter 50km/h-ás átlagtempóban. 3.2 liter sietősen hegyen völgyön kanyarogva. Átlag 2.3liter. Egyébként eladó a motor ;) :D (Ha már szempont :) )
2012. április 28. 22:49

#45 alvaro
@#44: Igazán írhattad volna, milyen motorról van van szó. Azt hiszem, viszonylag kevés látnok látogatja az oldalt.
2012. április 28. 23:40

#46 robert66
Az enyém 2006-os CBR1000rr 6,5 L túrázósan de akkor a hátam mögött +50 kg, ha meg egyedűl akkor jobban elforgatva kb 8,3 de nem ez számít hanem az érzés, külömben is teljesítményhez kaja kell!
2012. április 29. 08:07

#47 tabjeet
1992es yamaha xj600s
Országút,város vegyes közlekedés,bő gázzal gyorsítgatva,bent 50et betartva,kint 100-120as tempó, 5liter
2012. április 29. 09:49

#48 levi96
1998 yamaha dt 125r átlagban 6l de határban ha húzom neki rendesen 7-8 littyót cupákol :/
2012. április 29. 10:29

#49 akos33
legkevesebb: 6 liter, 6.-ban tötyögve, hogy haza is érjek.
legtöbb: 15+ halálig forgatva sáros úton.
(Yamaha WR 200)
2012. április 29. 10:30

#50 futyi
Husqvarna wr 250 nyugis tempóval kb 15l/100km (város/országút)
durvább terepen nyélgázon 25l/100km
2012. április 29. 10:37

#51 adambacsi
Piaggio Ciao 40Km/h sebességgel 1.5Liter/100Km,Honda ANF 125 Innova 75-80Km/h tempóval 2.4Liter/100Km,de zabáltattam már fel még régebben az FZR 1000 Exup-ommal 11Litert 100-on :),igaz akkor nyeleztem rendesen!
2012. április 29. 10:37

#52 rendsz3r
Honda CB400N felújítás után, rögtön elmentünk nyaralni.
Utassal, oldaldobozokkal, max 100-al hajtva kereken 4 litert evett.
Azóta már nem is érdekel, hogy mennyi lehet a fogyasztása, ha egyedül megyek dobozok nélkül :)
2012. április 29. 10:42

#53 Luki24
Ducati S2R 1000
Túra: 4.2
Sport: 6.5
2012. április 29. 10:57

#54 tbdrum
Cbr 125 R legjobb: 1,9l
Cbr 600RR legrosszabb: kb 10l
2012. április 29. 11:14

#55 andro11
Fzs600; orszagut, egyedul, szabalyosan 3.7l,
Varosi munkabajaras, dugo (london) 9.4
Autopalyan 5.5-6.5
2012. április 29. 11:46

#56 tomkraft
XJ 900 Diversion (karburátor)
min: 4,6L Großglockner nézelődős, élménymotorozós tempó két személlyel
max: 5,5L autópályán két személy 3doboz+tanktáska 150-es átlag
Átlag: 5,2L 60%/40% országút/város
2012. április 29. 12:20

#57 shiNIN
Hyosung GV250 Aquila

legrosszabb: 5,5 l/100km, rajta tanultam motorozni s egy apró, elhagyatott utcában mászkáltam ideoda.

jogsi utáni legrosszabb: autópálya, 110-es utazóval: 3,6 l/100km (itt már nagyon pörög a kicsike)

normális hobbimotorozás (enyhe kanyarok, 80-as tempó szép időben) 2.8

legjobb tank: 2,68 (Bakony. szolid hegyes vidéken és normális városban (=nem Bp) lehet a legjobb fogyasztást csinálni, de képtelen lennék városban lenyomni egy tankot)

mindig utas nélkül mentem, de az utas és csomag nem jelent olyan sokat, egy kis szembeszél vagy eső sokkal jobban elrontja a fogyasztást. a plexi is sokat ront.
alapesetben fogyasztásra optimalizálva vezetek, mert az ésszerű és élvezetes. feltéve, hogy kanyarog az út, de amerre én járok, azt szokta tenni.
2012. április 29. 13:56

#58 horibery
NyERTEM!(sajnos)

af1 125
-Város,mászkálás ide-oda: 8-9 Literig
-Autópálya 130-140es tempó: 7-7.5L
-Forgatva 9-10Literig

Eza kéttéé:D
2012. április 29. 15:33

#59 horibery
...majdnem
2012. április 29. 15:39

#60 Andras_FZ1
több mint 15 éve motorozom, volt egy rakás motorom de sose néztem a fogyasztást mert pont leszarom. ha érdekelne akkor biciklivel járnék vagy gyalog. A MÉNEST ETENI KELL !
2012. április 29. 21:20

#61 ITALO
hello !
aprilia rx 50 3,5-6l
aprilia sr 50 minarelli 3,5-5l ig szedte is a lábát rendesen :)
aprilia sr ditech 2,5-3,5l ig hát nem is ment :/
piaggio skipper 125 2-3,5l jo volt szeretük csak sajnos öszecsuktam
piaggio liberty 125 postás kávédarálo 2-3l
derbi senda sm125 2,5-3,5l kicsit erötlen volt
yamaha wr250x 3-4,5 l de inkább a 3 a jellemzö a 4,5 már nagyon meg kellet hajtani a Jaufenpasson
hát ennyi
volt egy jo spannom ö azt mondta mindig
"fingal nem lehet tojást festeni "
2012. április 29. 23:18

#62 giocatore
Cagiva Tamanaco 125 2T:
Városban fix 4,5L
Kényelmes 90-100as utazóban 3,5L
2012. április 29. 23:27

#63 Sedu
zx9r 2001 180-200 között kerek 6 liter!
2012. április 30. 08:01

#64 FZR.PUPU
1988 Fzr 1000 Genesis 20 szelepes 5-5,5L poroszkálás 8-10L nyelezve
2012. április 30. 08:30

#65 qwertino
Simson 40-50-es tempónál 2 liter 100-110-es tempónál 10-12L:P
2012. április 30. 10:25

#66 motoros_srác21
2011-es cbr 250r (injektoros)
legkevesebb 2,5 liter
legtöbb: 3,7 liter
2012. április 30. 11:41

#67 Maiden007
Generic Sniper 50 X : 3-3,4 l yamaha xt 125 : 2,5-2,8 stabil 90 nél (!)
2012. április 30. 12:47

#68 hóbagoly
Suzuki GS500 1997
városban 4-4,5 l/100 km
országúton 3,8-4 l/100 km

Honda CLR 125 2002
bárhol nyélgázon [máshogy nem megy]: 2,3-2,5 l/100 km
2012. április 30. 12:51

#69 Robis
Kawasaki Z750: 5,5-6 liter. Alatta még nem sikerült.
2012. április 30. 13:19

#70 béciVV
#60 Andras_FZ1 és most ezzel a hozzászólással azthiszed, vagány vagy? érdekes mindenki kibirta eddig értelmetlen hozzászólás nélkül.. ha leszarod minek írsz ide?
2012. április 30. 14:17

#71 alvaro
#70 - Erre a témára mindig ugrik egy-két pszichopata, már megszoktam... jellemzően azok, akik aztán legjobban szidják a benzinárakat, és összeesküvés-elméleteket gyártanak mellé.
2012. április 30. 14:52

#72 vzoli343
XTZ 750 Super Tenere, hátul 2 foggal kisebb lánckerékkel, a porlasztótűk legfelső horonyban, dobozzal 100-110 körüli sebességgel 500km 24 literrel.
De ezzel a konfiggal inkább 5.5-6 az átlagom. 110-120 nál nem megyek gyorsabban, mert már ez a sebesség is füldugós...
2012. április 30. 20:21

#73 SingleCylinder
Suzuki GN 125

Min: 2,54
Max: 3,10

Általában 2,7

Inkább túrázok, a városba ritkán megyek.
2012. április 30. 21:18

#74 csík05
kawasaki kx 125 :D még régen!
Min 8L
Max 15L
Kawasaki klx 650 (jelenlegi)
min 3.5/4L
Max 7
Ezek persze terepen értetendőek.
2012. május 1. 15:55

#75 Gábor22
Babetta 210(nem röhög) 1989: 40-es tempóban 2.5 l
Honda Eve ?: 40-es tempóban 2l, de ennek 2.5 l-es a tankja :D
Honda Dio 4T karbis 2006: 40-nél 1.5 l, 60-nál 2l
Yamaha Tzr 50 2004*: 3.5-5 l-ig attól függően mennyire pörgeted
Honda Lead 110 injektor 2008: 2.4-2.5-ig :D pedig húzom neki rendesen(max. 80-at tud)

*Évjáratokat azért írtam, mert sokszor változtatnak egy modellen évről évre, ezért eltérhetnek a fogyasztási adatok(blokk típus, karbi, hűtőrendszer...).
2012. május 1. 16:56

#76 FeherCapa380
A 2,42 liter 100 kilométeren szerintem simán a 60-90 közötti közlekedő tempóval volt. Ennél kicsit több mint 1 literrel már 350-es Jawaval is ki lehet jönni. Z750 4,2-4,5-öket stabilan tudott félős utas módban (ami 110-130km/h-s gurulásokat jelentett). Ha direkt kis fogyasztásra törekszünk, akkor motorok fogyasztása nagyon alacsonyra le vihető, hogy úgy mondjam, az lenne a csoda, ha nem így lenne. Elvégre kis cc, kis tömeg, kis légellenállás. (Kérdés van-e értelme így a motorozásnak. Szerintem nincs, de ez a határozott és szerénytelen magánvéleményem. Most akinek nincs kedve, ne is kössön bele. :))
2012. május 1. 19:58

#77 GezaR
Simson S51: 1,5l/100 km !koppgázon 75-nél! országúton. Átlag 2-2,5.
Hondra NSR 125 R
Minimum: 3,8. (Ekkor vettem meg. :) )
Átlag: 4-4,5 városban, illetve 90-100 körül egyedül és utassal is.
8000-es fordulaton 120-nál 5,5l egyedül és utassal is.
Max: 7 liter, de ekkor voltak karburálási problémák.
Egyébként eladó...
2012. május 2. 08:55

#78 Joe-Z
GsxR 600K7
Szlovák túrán 5,5l
Átlag 7l
HRingen tőgázon 10 körül :)
2012. május 2. 13:52

#79 smice
2009 Kawasaki Ninja 250R
Minimum: 2.67l/100km
Maximum: nem t'om, olyat még nem mentem... :) Na jó, valahol 3.5-3.7 körül lehet. Átlag: kb. 3 liter.

Amúgy jó kis adatbázist hozott össze ez a cikk, csinálni kéne egy wiki lapot vagy valami ilyesmit ebből a sok adatból...
2012. május 2. 15:13

#80 Leslie
'02 Kawa GPZ500S @ 50-90 km/h : 3,6 l/100 km (tankolástól tankolásig, tehát kb. 380-400 km-en).
'05 R1 @ 80-130 meg 1-1 kövérebb: 4,86 l/100 km min, normál túrás átlag 5, ha Bp is van benne, inkább 6 körül. Ringen utcai gumin 9,3 l/100 az amit ki is számoltam.

Megjegyzem, szinte az összes gyári áttételű motor órája (km ill. fordszámmérő) csal és valószínűleg a km számláló is többet számol, mint a valóság, amíg azok nincsenek kalibrálva, addig legfeljebb vélt fogyasztásról lehet beszélni = v. + 3-6 dl.
2012. május 2. 17:02

#81 alvaro
Ami azt illeti, a sebességgel valóban felfele csal, a GPS pl. 75-öt mutatott óra szerint 80-nál - viszont az a vicces helyzet, hogy nálunk nem csak hogy a 2 motor között van eltérés, amikor ugyanazt a távot járjuk be egy túrán, hanem Teresa (az F650CS-em) egyenesen konzisztensen kisebb távot mutat, mint akár a google maps, akár az utak mentén a táblák. Volt alkalmam hosszú, zavartalan M7 és M3 szakaszokon kiméregetni... ráadásul a különbség nagyobb Heidenau K73-mal, mint Metzeler Z6-tal volt :D

Szóval lehet, hogy vélt a fogyasztás, de akkor pesszimista. Mióta a K73 van rajta, korrigálok is a logokban 1%-kal, mert elég WTF volt, mikor hirtelen lerövidült a munkába járós távom :D
2012. május 2. 17:17

#82 alvaro
FeherCapa380 - sajnos a motorok légellenállása egyáltalán nem kicsi. Olyan hülye alakjuk van (pláne ha ember is ül rajtuk, főleg ha nem belesimulva a motorba), hogy hiába kisebbek, a légellenállás simán összevethető egy autóéval :(

És lusta vagyok szélmalomharcolni, úgyhogy nem kötök beléd :D
2012. május 2. 17:20

#83 pacalpapa
nekem mh furia full széria 50 cc 12 es karbi 60 as főfúvóka mindegy hogy használod max 2.5 lityi
2012. május 2. 18:03

#84 FeherCapa380
#82 alvaro, ne is! :) Egyrészt mert a légellenállás a sebesség négyzetével nő, így kis tempónál tényleg nem sok, másrészt mert a Cv érték elsősorban a mozgásra merőleges keresztmetszettől függ és csak többed-sorban más tényezőktől. A motorok légellenállása tehát 90-ig (amiről szó van) mindenképpen kicsi, ez dominál. Ha viszont azt mondod, hogy a motoroknak méretükhöz és tömegükhöz képest(!) igen rossz a légellenállási tényezője, az egyébként igaz. Emiatt van többek között az, hogy viszonylag ritka a ráfutásos motorbaleset az autópályákon. 250-mél elcsukod a gázt, lepillantassz és már csak 150. De kell a tempó, hogy a rossz Cv dominálni kezdjen; 2,5 literes fogyasztásnál pedig nem ezekről a tempókról beszélünk. :)
2012. május 2. 22:39

#85 alvaro
Meg fogsz lepődni, de 60-70 körül erősen kezd már érződni a légellenállás hatása, ott már érezhetően többet veszít adott idő alatt hajtás nélkül a sebességéből, szóval már annál a tempónál is kijön a négyzetes tag. De olvastam valahol, hogy pont ez az a sebesség, ahol már az energia nagyobb fele megy el a légellenállás leküzdésére. Természetesen az egyik lineáris tag, a frontális felület valóban kicsi, ezért nem még rosszabb a helyzet. Az együttható meg vitán felül pocsék (jobbára egyenesen ülök, széles kormánnyal, így főleg).

Más kérdés, hogy a nagyobb motorok úgy vannak hangolva és áttételezve, hogy a folyamatos kis sebességű haladáskor egyáltalán nem hatékonyak - és mire jók lennének, a légellenállás viszi el az egészet :D

Ezért tekintek nagy érdeklődéssel a Honda NC700-ra, a hosszú löket és nagyon hosszú áttétel miatt jó F650-utód lehet belőle (szerintem nem nehéz vele 3 liter alá menni), és az is alapból praktikus, pakolható motor (tudom, hogy ez a sportmotor.hu, de nálam akkor is az ingázás és a túraszempontok dominálnak, a tipikus sportmotoros erények annyit se számítanak nekem, mint egy pár dingókutyavese).

Még két érdekesség: a 2.38-as legjobb tankom legalább fele részben 70-100 meg 70-120 közötti Pulse&Glide-ból állt, persze szélcsendes időben :D Mindez reggel 6 előtt a töküres M7-esen (munkába jártam Budáról Fehérvárra), ami ily módon ideális játszótérnek tekinthető :D Délutánonként már volt forgalom, ami azért befolyásol.

Amikor pedig féltem, hogy mindjárt kinyírom a hajtószíjat, és nem mertem gyorsítani, és 60-nál se sokszor mentem gyorsabban, 3 liter fölött voltam - pedig már elmúlt a tél (de legalább a gumi nem kopott :D).

Látszik, hogy a "kis" 650-esben is annyi a plusz, hogy trükközni kell vele, mert ha simán csak lassan mennék, az nem elég a rekordokhoz :D Egy 125-össel egyszerűbb lenne, de hát ilyen az ember (meg azért jól jön kétemberes tehermotor üzemmódban) :D
2012. május 3. 07:27

#86 soosy87
Suzuki bandit 600, 2003-ból, karburátoros:

Legkevesebb, Erdélyben 80-90-es tempóval: 4.2 liter 2 személlyel felpakolva( oldaltáska, tanktáska, utason hátizsák)

Legtöbb: M7 autópálya Sármellékről Budapestre 160-180-al 7 liter
2012. május 3. 20:44

#87 mlad
Az én kis SV-m (650 ccm, karbis) érdekesen fogyasztja a drága nedűt:
Min.: Horvátország: hegyi szerpentin, 1 személy, megpakolva: 4,2l
Max.: autópálya átlag 140 km/h: 7l
Normál használat: 5,5l
2012. május 4. 07:36

#88 Kawaer5
'02 ER-5! 2 személy+cuccok utazó 100-120 km/h 5 liter!
2012. május 4. 13:04

#89 totalkar
Yamaha DT 100 1992, munkábajárás, GPS szerint 75km/h utazó, 6500 ford/perc 4-4,5 liter /100km. Nem kevés.
2012. május 7. 22:54

#90 csaba600
# 89 totalkar
De legalább elevenen él a városban a kis DT és nem bebúgva hörögve haldoklik mint sok négyhengeres nagytestvére, mert nincs hol kihúzatni őket, alul meg csak szenvednek! :)
Egyébként egyáltalán nem olyan rossz ez a fogyasztás!
Széles utat!
2012. május 8. 01:03

#91 SVL
Frissen összerakott Kawasaki KZ 750 EE 1984 , kb. 10 liter. Azóta mentem vele 5000 km - et és a fogyasztás vegyes használatba kb. 6 liter.
2012. május 8. 19:31

#92 Narancsíz
Jawa 350 jól beállítva 3 liter volt egy évtizeden át, én is hallottam 6 l. fogyasztásokról,a számat tátottam, ja és ment is, csak könnyen megragadt , már újkorában is elavult technika volt... Fzs 600 4-8 liter.
2012. május 8. 23:17

#93 keresgo
22008-as Yamaha YBR 250:
még csak tavaly október óta használom, azóta kicsit több mint 1000 km-t sikerült beletenni
legrosszabb: 4,3 l/100km (hidegben húztam szegénynek a fülét-csak rövid távokra gyorsulgatni, próbálgatni)
legjobb eddig: 2 l/ 100 km (munkába járás, miegyéb - 15 km a városba, napközben bent, aztán 15 km vissza, normális tempóban, nem tötyögés)
szerintem ideális motor városba járáshoz: keveset eszik és simán elfér a sorok közt. nagyobb túrára még nem sikerült elvinnem sajnos...
2012. május 13. 14:25

#94 Hugeson
Suzuki XF 650 Freewind: OMV 100 + Metabond a benzinben + Iridium
Megy mint az állat (a maga nemében)
város: kicsit gyorsulva is gyorsulgatva is 5.5-5.6
városon kívül: hegyen völgyön 4.5
egyszer rossz társaságba keveredtem és egy egynapos túrán oda vissza 90 volt a tempó, persze egy nőci miatt. 3.8-at mértem.
Aprilia Scarabeo 150: város 3.5 , ha hűvösödik az idő 3.8
2012. május 15. 22:58

#95 hipomhi
az új Hondával (2009 CBR 1000 RR) egyébként ki is írja az átlagfogyasztás, óra szerint 4,1 gyakorlatilag rátankolással kimérve ~4,9 a legkisebb.
autópályán állatkodva a többiekkel 18 literrel színig tankolva nem volt elég ahoz hogy 100km-t megtegyünk, úgy hogy ne gyulladjon ki az üzemanyaglámpa.számoljatok utána :P
2012. május 22. 23:39