2012. június 27.

Igen, akarjuk!

Klasszikus forma és modern műszaki megoldások elegye: ez a retro stílusú Honda CB1100F, ami ugyan nem egy friss modell, mégis újdonságként számolhatunk be róla...

Nagyjából fél évvel ezelőtt már megcsodáltuk a szárnyas márka gyönyörű csupaszmotorját, és akkor is elmondtuk: mennyire kár, hogy Európában nem forgalmazzák a csinos és megfizethető kétkerekűt.

Nos, a Honda illetékesei újragondolták a "japán belpiacos" kérdést, és európai partnereik segítségével átszabták a motort, hogy a klasszikus vas megfeleljen az uniós előírásoknak - a változtatások főként a kezelőszerveket és a lámpatesteket érintik, de az átalakítások alig észrevehetők, vagyis a hazánkba eljutó verzió első ránézésre tökéletesen megegyezik majd a távol-keleti kivitellel.

A hajtáslánc is érintetlen marad, így a 247 kg menetkész tömegű CB-t 87 lóerő fogja gyorsítani, ám aligha lesz szükség a maximális teljesítmény kihasználására, hiszen az erőforrás főként combos nyomatékával szerez majd híveket magának. A motor valamivel 10 000 USD felett kapható a szigetországban, vagyis az öreg kontinensre szállított verzió - vámmal, regisztrációs adóval ás ÁFA-val súlyosbítva - várhatóan hárommillió forint környékére fog kijönni, ami látva a konkurensek kínálatát, egészen versenyképesnek mondható.
A hírek szerint néhány tesztpéldány jelenleg is az Alpok hágóin fut, hogy a típus - a sikeres tesztkilométerek után - 2013-tól a nagyközönség számára is elérhető legyen a Honda kereskedéseiben.

Még több motoros hír »

cimkék: 2013 · Honda CB 1100 F

megosztás

cikk küldése ismerősnek

nyomtatás

hozzászólok

15 hozzászólás

+ 4

#1 Sanyi30
szep nekem nagyon bejon :) de kene belolle egy kicsit izmosabb valtozat is szelesebb hatso kerekkel es akkor kinek ez kinek az minden igenynek megfelelne aki a csupasz gepekre eskuszik
2012. június 27. 09:28

+ 4

#2 Gregorio#46
Mégcsak 23 éves vagyok, kissé éretlen, imádom a sportmotorokat, de amikor előszőr megláttam ezt a gépet is az volt a véleményem hogy számomra hibátlan utcai motor. Főleg a fenti, fehér színű eztüs kerekű kivitelben. Sallangmentes, nincs túljátszva, igazi klasszikus. Egyre jobban tetszik ez a kategória.
2012. június 27. 10:00

+ 3

#3 hk417
Nem tudom--szerintem a Honda tudna ennél sokkal szebbet is. Lásd a CBF600/500 nakedek--soha sem megy ki a divatból a formájuk,igazi gyönyörűen eltalált,kortalanul szép gépek.Ez nem az,ráadásul 4,2 millió forintért--ugyanis máshol meg írták,hogy Ausztriában már lehet kapni és ennyi az annyi a napi árfolyamon(euro),ha erre még rájönnek a hazai sarcok ott lesz bőven 5 milla magasságában--annyira nem szép az biztos!
2012. június 27. 11:49

#4 kutya.
#3 hk417,

azért 4,2MFt, mert nem a Honda árulja hivatalosan, hanem egy kis cég vásárolja, szállítja és alakítja át az európai elvárásoknak megfelelően. Ha a Honda árlistájában megjelenik a típus, és tömegesen fogy, biztosan tudnak majd faragni a költségeken...
2012. június 27. 12:39

-1

#5 motoros504
Remélem lesz drótküllős verzió is. Szerintem már csak az hiányzik róla. Egyébként tökéletes.
1,1 literből 87 LE? Ez csak papíron hat kevésnek. Ehhez akkora nyomaték párosul, ráadásul nagyon széles fordulatszám tartományban, hogy biztosan többnek lehet érezni:)
2012. június 27. 13:09

+ 1

#6 Gregorio#46
Egy abs-es 1400es zizi 5 millió körül mocorog, akkor ez a "csupasz" gép soha nem lesz az importőrnér 4,2. Én is a 3 mihályt tartom reálisnak. Kawasaki 800asa is 2,8.
2012. június 27. 13:21

+ 2

#7 Dipshit
Igazán tehettek volna a bal oldalára is kipufogót.. akkor aztán hibátlan lenne :)
2012. június 27. 15:36

+ 1

#8 Diósgyőr
Nekem ebben kivitelben jön be:
http://upload.wikimedia.org/wi...
2012. június 27. 17:29

+ 1

#9 Dzsoni7
Kizárt a 4.2Misi, VFR 1200 kerül annyiba.
CB 1300s szinte pont ugyanez a motor és az 3 misi.
87 LE az lehet inkább 87kW?
2012. június 28. 10:35

#10 seaview
Gyonyoru, de a 14 l-es tank ideat nagyon japan... remelem a hatotav novekedni fog.
2012. június 28. 17:01

-2

#11 Tutti1
Szerintem, tré!

A japók otthon retro buzik.
Akkor már cb1300, vagy gsx 1400.
2012. június 28. 17:53

+ 1

#12 zsékettő
az also fekete nemi atalakitassal nekem cafe-racer hangulatu :)
2012. június 30. 04:14

+ 2

#13 Kovacspeter
Nagyon szép klasszikus, részemről szívest-örömest elmotorozgatnék ezzel a "tré"-vel.
2012. június 30. 23:23

#14 Kovacspeter
A cikkírótól szeretném kérdezni, tudható hogy mennyi az a combos nyomaték?
És mekkora fordulaton?
2012. június 30. 23:26

-1

#15 Balagge85
Gyönyörű motor, kár hogy nem hozták Európába a kezdetektől, mert már lennének több éves eladó példányok.
Ja Tutti, mi is benne a tré? A kidolgozottsága, vagy netán a minősége?
Vagy inkább az, hogyha a haverok megkérdezik "hánylovas" vagy: "miavége" akkor nem mondhatod hogy 200 Ló és 300-at megy?
Nem is erről szól. Egy tucat gsxr, na az esetleg tré.
2012. július 5. 11:40

hozzászólok

RSS hírek