2012. augusztus 14.

Tíz perc alatt a csúcsra

Korábban tűzvész miatt kellett elhalasztani a legendás Pikes Peak hegyifelfutó versenyt, ám augusztus második hétvégéjén végre egymásnak feszülhettek a motorosok, hogy újra megmutassák, ki is a hegy királya!

A híres-hírhedt futam helyszíne sokat változott az elmúlt esztendő óta, hiszen a murvás részeket végleg száműzték, és a zord időjárás miatt a rajt/célvonal pozíciója is változott. A motorosok csak örülhettek a módosításoknak, hiszen így lendületesebb, gyorsabb lett a pálya, ami nagyban hozzájárult, hogy sikerült megdönteniük a korábbi pályacsúcsokat.

Persze így sem volt gyerekjáték, hiszen több mint egy kilométeres szintkülönbséget (!) kellett legyűrnie az indulóknak, és a felfutó - az egyszerűsített itiner ellenére - 156 kanyart tartalmazott. A verseny legfőbb esélyese a tavalyi győztes, Carlin Dunne volt, aki az OPEN (legfeljebb 1205 köbcentiméter hengerűrtartalmú) kategóriában indult egy Ducati Multistradával.

A hétvége az olasz gárda lehengerlő győzelmét hozta, hiszen a dobogó mindhárom fokára vörös desmóval versenyző pilóta állhatott fel, csak az ötödik helytől találunk rivális márkákat a felsorolásban. Két meglepetés is született a 2012-es befutón, hiszen az újonc Michael Henao volt a leggyorsabb, nem Ducatival induló pilóta, ő szoros versenyben hozta be ötödiknek a gépet, ráadásul a hazai színeket képviselve, mivel egy átépített Harley-Davidson XR1200X típusú motorral indult a megmérettetésen. Szintén szót érdemel Jiri Heinik, hiszen a cseh versenyző szoros versenyben, mindössze tíz másodperccel Henao mögött ért célba, KTM-mel.

A 750-esek is kitettek magukért, hiszen az OPEN kategória legjobbjait megközelítő időket értek el a redukált hengerűrtartalmú gépekkel induló versenyzők: itt a TM, a KTM és a Husaberg pilótái állhattak a pódiumra. A szoros versenyt jól jellemzi, hogy a 750-esek között második helyet elérő Jeff Grace az 1205 köbcentis osztályban is dobogóra állhatott volna ezzel az időeredménnyel.

Eredmények (1205cc):

1 Carlin Dunne 9:52.819
2 Greg Tracy 9:58.262
3 Bruno Langlois 11:05.342
4 Eddie Tafoya 11:38.545
5 Michael Henao 11:41.686
6 Jiri Heinik 11:51.967
7 Norman Meyer 13:38.408

Még több motoros hír »

cimkék: Pikes Peak

megosztás

cikk küldése ismerősnek

nyomtatás

hozzászólok

19 hozzászólás

+ 1

#1 Gregorio#46
Tegnap volt egy bukfenc is. Ezek se normálisak :-/

http://www.youtube.com/watch?v...
2012. augusztus 14. 10:38

#2 Gregorio#46
http://www.youtube.com/watch?v...
2012. augusztus 14. 10:39

+ 2

#3 mohoka
Baszki, még a fenyők is félreugrottak...
2012. augusztus 14. 12:14

+ 4

#4 FeherCapa380
Az, hogy leaszfaltozták az utat a verseny halálát fogja jelenteni néhány év múlva. Védhetetlenek a kicsúszások, így mindenki aki alól kitör a járgány menetrend szerint le is esik az útról, hisz a murvás szélen lehetetlen megfogni azt, ami előtte az aszfalton indult el. Rengeteg lesz a fentiekhez hasonló elszállós baleset, ami miatt előbb-utóbb szalagkorlátot is fognak építeni nyilván. Így viszont már semmi köze nem lesz a verseny eredeti jellegéhez, hisz aszfalton, korlátok között 500 másik hegyi felfutó megy a világon. Esetleg annyi marad, hogy ez a legrégebbi, vagy legmagasabb. A a Walter Röhrl és Ari Vatanen féle elmebeteg tempó is sokkal biztonságosabb volt ennél szerintem. Még akkor is, ha ők esetleg szándékosan bekalkulálták, hogy teljesen szélig engedik az autót. (Mondjuk ők külön téma, ami a vezetési tudást illeti.)
2012. augusztus 14. 13:10

#5 haax88
#4

Osztom a Cápa véleményét, ez maradhatott volna rally pályának, így elvesztette azt a különleges jellemvonását, amitől hírhedté vált egykoron.
2012. augusztus 14. 15:12

#6 JeDi.
Nem aszfaltozták le a pályát, hanem lejjebb költöztették a rajt és a cél vonalat is. Ezért nem is értem, hogy milyen rekordokat döntögetnek itt az autósok, meg motorosok is, ha ez nem is ugyanaz a pálya.
2012. augusztus 14. 18:08

+ 1

#7 mlas
#4 Attól, hogy néhány barom elsokall, és leesik a hegyoldalon, nem csökkenni, hanem nőni fog a népszerűsége - a Zember má csak ilyen :(
2012. augusztus 14. 20:44

#8 LokiTomi
Alapból kezdjük ott, hogy a Pikes Peak nem 1, hanem 3 km szintkülönbséget ölel át. Igaz az is több az egynél, ahogy az 1,1 meg a 20 millió is. A 156 kanyar ellenben stimmel. Ezt honnan kukáztátok? Az aszfaltért kár, elveszik a rally jelleg, lesz egy páylaverseny. Elmebetegek ezek mind.
2012. augusztus 14. 21:40

#9 Luki24
4720 lábat emelkedik a pálya, ami bizony, nem 3 km, hanem megközelítőleg 1439méter. érdemes mindennek utána nézni, mielőtt az ember beleböfög az éterbe! ;)
http://director.usacracing.com...
http://web.t-online.hu/paulina...
2012. augusztus 14. 23:36

+ 2

#10 Luki24
s mint ahogyan a hivatalos pályarajzból látszódik, nem lentebb költöztették, hanem végig aszfaltozták...
2012. augusztus 14. 23:43

+ 1

#11 mos
az öreg Robertsnek nem kéne aszfalt.elég lenne egy dirt track 2t azt gyí.
ez olyan citromos sör ízű.
2012. augusztus 15. 00:08

#12 JeDi.
Mondjuk ebben az újságírók sem értenek egyet:
http://totalcar.hu/magazin/hir...
http://www.rvo.hu/2012/08/14/m
...
2012. augusztus 15. 13:51

#13 Luki24
figyelmesen elolvasva mind2 cikket, mind2 ugyan azt írja. tavaly volt kicsivel lentebb a pálya. illetve, ha a hivatalos pályarajzot nézi az ember és azon az elnevezéseket, valamint, mondjuk ezt a videót:
http://www.youtube.com/watch?v... és ebben megfigyeli a kanyar valamint szakasz elnevezéseket, akkor rájön, bizony végig lett aszfaltozva.
2012. augusztus 15. 20:00

#14 FeherCapa380
Ajánlom figyelmetekbe a Googke maps (vagy Earth) nevű szolgáltatását. :) Tök világosan látszik rajta, hogy egészen a hegytetőig le van aszfaltozva a Pikes. Az is látszik - ezt nem is tudtam - hogy a hegy másik oldalán fogaskerekű vasút visz fel a kilátóhoz, ami a csúcstól csak egy köpésre van. Minden bizonnyal a kilátás és az abból kiszedhető turisztikai érték vezetett oda, hogy végül aszfaltossá vált, mint oly sok hasonló hely. Csak a többin eddig nem rendeztek világhírű versent.
2012. augusztus 15. 21:48

-2

#15 JeDi.
Akkor most, hogy tiszta víz került a pohárba, kijelenthetjük: kapják be az aszfaltozós szemetek!
2012. augusztus 15. 22:22

+ 1

#16 fenyooldrider
Szerintem ez még így is brutális!
Ne felejtsük el,hogy az aszfaltozással gyorsul a mezőny,ettől viszont még veszélyesebb lesz,ha lehet ezt mondani!
2012. augusztus 18. 12:16

#17 FireBlade
http://www.youtube.com/watch?v...

akkor is ez a legjobb videó :)
2012. augusztus 18. 21:38

#18 FeherCapa380
http://www.youtube.com/watch?v...

ez se rossz. Ha rákerestek, találtok egy másik Walter Röhrl videót, ami a közelmúltban készült. Beszél az aszfaltozásról és arról, milyen volt teljesíteni ezt a pályát az S1-el.
2012. augusztus 19. 08:36

#19 janek.no90
#4 hihetetlen de most többnyire egyetértek veled :-)

Azért azokkal a bivalyerős B-s kocsikkal nem sétakocsikázás volt ott menni...
Itt egy klasszikus amin jól látszik a hely varázsa, a több kilométer mély szakadékok :

http://www.youtube.com/watch?v...
2012. augusztus 19. 11:22

hozzászólok

RSS hírek