Gyerünk dolgozni!

#1 bertifox
amúgy is motorral járok, nem téma:) (bár, hogy olcsóbb lenne..:D na de nem számít:))
2012. május 1. 20:39

#2 adam1989
Nyáron a vfr télen meg valami sárdagasztó.Kocsival luxus lenne :P
2012. május 1. 21:19

#3 haax88
Én is legszívesebben motorral járnék, de spórolok a géppel, elég ha hétvégén hajtom!
2012. május 1. 21:42

#4 peti432
Hááát hogy olcsóbb azt nem mondhatnám :)
2012. május 1. 21:44

#5 Gabesz_CBR
Valóban, legtöbb motorral drágábban jön ki 1 km, mint autóval.
2012. május 1. 21:57

#6 Robis
Kocsival nekem is olcsóbb, de most már tömegközlekedek, mert a kocsit sem bírom fizetni. Meg a cég kifizeti a bérletemet is.
2012. május 1. 22:37

#7 FireBlade
Kétkerekűvel járok munkába én is. Annyiban különbözik a cikk témájától, hogy ha nem tekerem, akkor b*szik felmenni a dombra. De legalább kardiológiai szempontból mindennél jobb:) Meg benzin sem kell bele.
2012. május 2. 05:51

#8 Berber
Fura. Az én négykerekűm 2x eszik többet gázolajból, mint a motorom benyából, a biztosítása, és az adója is kb. ugyan annyi. Olaj, szűrő, fék, gumi is kell bele, ráadásul a vizsga 4x kerül annyiba.
Azt is kiszámoltam, ha megyek vele a kisvárosban egy kört akkor az 450,- Ft, tömeg közlekedve ugyan ez 600,-
Eszembe sem jut vele nyáron közlekedni, hacsak nem kell bevásárolni :D
Talán ki kéne nyárra vonatnom az autót...
2012. május 2. 06:26

#9 Csaszi4
7 évig mocival jártam dolgozni. Tavaly szept. óta viszont már én is csak biciklivel, de tervezek egy e-robesz építését, csak össze kell hozzá spórolni egy kis lét! Onnéttól megint nem kell tekernem, csak a gázt húznom, és suhanok majd 45-tel! :)))
2012. május 2. 07:13

#10 mlas
Én is szívesen mászkálnék motorral ügyes-bajosokat intézni, de ezt az állandó öltözködést hogy rühellem :((
Plusz nem tudok vinni semmit, és persze nekem is többet fogyaszt :))
Ha lenne egy 125ös robeszom, az OK lenne, de sztem egy nagyobb motor nem arra való, hogy kiváltsa az autót.
2012. május 2. 08:20

#11 FZR.PUPU
Én a melóhelyemen élek nem tudok motorral bejárni dolgozni, :D szóval nekem gazdaságos a munkába járás. :D
2012. május 2. 09:02

#12 bigpimpin
Motorral tényleg drágább a közlekedés, ezért tartottam meg a robogót is. Ha jó az idő, a kocsi álljon csak! Júliustól viszont másfél hónap szabadság, már nagyon várom. Akkor viszont nem az ingázás, hanem a csavargás időszaka jön. :D
2012. május 2. 19:26

#13 bandit71
Hát, ja én motorral járok munkába, ha tehetem, 6l bír elnyelni 100km-en. Az autóm simán beveri, a 8l elvileg maradna 2l benzinem, ha meló után egyből haza találnák a bandital.. :-)
2012. május 2. 19:28

#14 stone70
Van egy olyan magyar szokás, hogy ha valakit, vagy valamit felkapnak, akkor addig nyomják az arcokba, amíg meg nem utálja az Isten adta nép.
Teljesen egyet értek ezekkel a felvonulásokkal és ha nem kényszerítene a drága benzin és a túl kevés fizetés arra, hogy garázsban tartsam a vasat, ugyan úgy motorral járnék, mint éveken át, eddig a szezonig.
De! És ez csak kérdés és nem vélemény! : - Nem lesz elege a többi közlekedőnek abból, hogy állandóan valamilyen motoros felvonulás miatt kényszerülnek 3 perccel többet punnyadni a kocsijukban? Mert alig múlik el hónap, hogy ne legyen 2-3 felvonulás.
A benya drága, a tömegközlekedés horror! Drága is és a f@szom is tele van a sok bunkó, tülekedő arrogáns pesti gyökérrel a metrón és a buszokon.
Lesz@rom, hogy nem megy 200-al, elég a 45-55 km/h, azon görcsölök, hogy szerezzek egy robeszt, ami csak 2 lityit eszik kábé. Nekem ez lesz az alternatíva.
2012. május 2. 19:44

#15 tome02
A mai nap után nekem is erősen kell gondolkozzak hogyan is oldom meg a munkába járást...
1. Elromlott a mosógép
2. Defektes a motorom hátsó kereke
3. Elromlott a számítógépem (winyó gond)

Ez mind 1 napon...
2012. május 2. 20:56

#16 Lbandi
drága a benzin,kevés a fizu,nincs gumim,csörög a láncom..mindezt sutba dobom amig nincs időm a javitásokra,és megy amig van rá esélyem,amig képes vagyok motorra ülni nem fogok buszozni.egyébként a magas fogyasztásra van egy príma megoldás,nekem is korább digitális volt a gázállásom,rájöttem hogy van közte is hely,meg időben váltás, nem széthuzatni ,és akkor az 550es is beéri 4-5literrel nem 12
l:)
2012. május 2. 21:03

#17 Gabesz_CBR
Benzin kevesebb fogy motorral valóban, de az autóra műszaki, súlyadó, biztosítás, ha nem megyek semmit, akkor is kell.
A motoromra 80.e Ft a gumi 12e km-re, az autóra 60 e. Ft 60 e. km re. Olaj is dupla annyit bír az autóba, és olcsóbb is. Egy autó 190.e km-el még simán fut. egy motor? 40.e van a motoromban, már cseréltettem vezérmű láncot, feszítőt, most láncszett cserés is, mire elkopik a gumi...
Szóval a motor az hobbi közlekedésre meg az autó mellett marad a bringa, vagy venni kell robogót, vagy egy kis túrás motort.
2012. május 2. 21:46

#18 Robis
Egyébként a legjobb megoldás egy pedelec rendszerű kerékpár. Csak ne lenne ilyen baromi drága.
2012. május 2. 22:09

#19 dokilh
Én már egy ideje egy elektromos gépet hajtok( Vectrix VX-1), de még csak most kezdek megbarátkozni vele.
2012. május 2. 22:30

#20 BUGIC
Nekem eleve kis fenntartású kocsim van egy 98-as swift amihez gombokért lehet alkatrészt kapni mellé a 6literes fogyasztás.De mivel minden nap ingázok két város közt ezért vettem egy kis 125-ös 4T yamahát.Nem kellett robogó mert nekem nem jön be ez a monoton gáz-fék kombó.Nem erőgép de 3liternél nem eszik többet nekem sehol.Hétvégéken meg amit megspórolok beletöltöm a KTM-be.De abba egy csepp benzint se sajnálok:)
2012. május 3. 03:43

#21 karkrisztian
Városba csak robogó jöhet számításba 2literből működik, vagy bringa de az alapesetben nem megy napi 160km-t. Én is osztom az előttem szólókat, miszerint nagymotor majdnem = autó költség vonzatban.
2012. május 3. 12:12

#22 alvaro
Nekem egyszerű a választás: nincs autóm, csak motorom. Tömegközlekedésem se nagyon :D

Felvonulásokra mondjuk nem járok, és azt se gondolom, hogy sokkal olcsóbb lenne a fenntartása, mint egy autóé.
2012. május 3. 17:24

#23 Mahyo74
Én amúgy is a Majestyvel járok a legtöbbet dolgozni a Hyosungot csak néha veszem elő. A kocsit meg csak ha családostul megyünk valahova.
2012. május 3. 17:27

#24 shiNIN
A bicikli valóban jó, ha olyan a táv és a domborzat. Sőt, lehet gyalog is munkába járni, én 6.5 km-es távnál már kicsit sokalltam, de a (budapesti) tömegközlekedésnél így is jobb volt a lakhely és munkahely elhelyezkedése miatt.
Egy kicsi, tartós, használtan vett motor simán tud olcsóbb lenni az autónál, a nagyok nem igazán. Akkor sem, ha 3 litert esznek, hiszen távolról sem az az egyetlen költség. Persze nem mindegy, hogy az összehasonlított nagymotor és autó 3-4 vagy 8-10 literből megy el...
2012. május 3. 17:51

#25 Mahyo74
Autó és nagy motor között nagyon kicsi a különbség ha mondjuk egy Swift és egy 600 as motort nézünk. Én 10 km re vagyok a melóhelytől és nagyon utálok biciklizni. Ha csak a 1 Simsonra telne (és ezzel nem lenézni akarom a Simsonosokat ) akkor se járnék biciklivel.
2012. május 3. 19:51

#26 alvaro
Nekem ~22km az utam, vagy erősen dombos útvonalon, vagy részben a 81-esen, ahol meg biciklizni életveszélyes és tilos, ez már azért végszükség esetét kivéve sok a 12 óra munka mellé (persze még mindig hamarabb beérnék biciklivel, mint busszal, amihez 7km-t kéne gyalogolni).

Motorral viszont a dombos-kanyargós változat kifejezetten élvezhető :)

10km mellé elég nagy valószínűséggel választanék biciklit (ha nem nagyon hegyes), abból a meggondolásból is, hogy szegény motorból nem akarnék bohócot csinálni, hogy akkorka távra beindítom :D

Amíg bent laktam Fehérváron, 4.5km volt az utam, amit gyalog vagy biciklivel tettem meg (az óránként járó busz röhejes és felejtős).
2012. május 3. 20:37

#27 smice
Ha már munkába járásról van szó, más szempontokat is lehet nézni, mint a puszta költségeket. Nekem pl. nagyon fontos, mennyi időt tudok egy nap a családommal tölteni. Járhatnék gyalog a költségek vagy a környezet vagy az egészség miatt, de nem mindegy, hogy 2 óra alatt hazasétálok, vagy 10 perc alatt hazamotorozok (vagy fél óra alatt hazaautózok, ami dugóban akár órákra is nyúlhat). Szóval motor mindenek felett, és az élményt bónuszba kapom. Plusz, eddig a 250-esem költségekben is veri a Suzuki Swiftemet, ami pedig nem könnyű. Persze még viszonylag új, láncszett, gumicsere még nem volt...
2012. május 4. 13:38

#28 falusifighter
én betudok járni 2km földut +2km asyfalt +simson
2012. május 5. 12:17

#29 shiNIN
Bizony, több szempont van. Én nem élvezem a városi közlekedést, s szükségem is van mozgásra, Budán még élvezetes is volt, amíg el nem költözött a cég távolabbi és belvárosiasabb helyre. Nálam a gyaloglásból napi 2 óra (részben olyan helyeken, ahol több a fa, mint az ember, a temetőn átvágás volt a kedvencem, azt pedig végképp csak gyalog lehet) a szükséges szint volt, közben pedig be is vásároltam. De nem is volt jogsim akkor még.
Nyilván másoknál ez másképp van, nincs ezzel semmi baj. Nincs recept, hogy mikor mit kell csinálni, erősen emberfüggő.
2012. május 6. 19:29

#30 BerikZ
Én a cbf600-al max 5literekkel eljárok városban, barátom cbr600f (2012), 4,5l-es átlagfogyasztással. Nem csak a digit gáz létezik. Minden nap motorral járok, fele annyi idő mint kocsival,nem kell a dugóban sorakozni és élvezetesebb is.
2012. május 8. 21:30

#31 keresgo
2008-as Yamaha YBR 250:
még csak tavaly október óta használom, azóta kicsit több mint 1000 km-t sikerült beletenni
legrosszabb: 4,3 l/100km (hidegben húztam szegénynek a fülét-csak rövid távokra gyorsulgatni, próbálgatni)
legjobb eddig: 2 l/ 100 km (munkába járás, miegyéb - 15 km a városba, napközben bent, aztán 15 km vissza, normális tempóban, nem tötyögés)
szerintem ideális motor városba járáshoz: keveset eszik és simán elfér a sorok közt. nagyobb túrára még nem sikerült elvinnem sajnos...
2012. május 13. 14:23