Ismét egy remekmű a Yamahától!

De sok mindenttudó hülye fasz fikázza a totalbie-on.
Amúgy tényleg szíp.:)

Gyönyörű egy motor de nálam csak 4-es a BMW R1200GS adventure áthallás miatt.

Én bizony elfogadnám, teccik.

Ara? (bocs, nincs ekezet a gepemen)

nagyon szép! Az új xt 660 az kegyetlen ronda lett!

Eszméletlen szép motort sikerűlt csínálni a yamahának.
Kíváncsi vagyok a Honda mit válaszol... mongyuk egy új Varadero.

azt a qrva eget ... nagyon baba a gép 5*

Ez ez ez gyönyörő!

Ugyan úgy mint most a Hondánál a VFR, ez egy "szimplán" meghizlalt TDM! Szépnek szép, de tuti ez is 270Kg lesz! :(((

ebből is sajna varadero lett. Még a régin próbáltak a rally design-hoz igazodni, nade ez sajna joghurtosdoboz

Elég sok a CG, a dobozok rondák, a súlya majd ki fog derülni. Van stílusa, csak még szokni kell.

Szerviz súly (kg) 261 kg
forrás: http://www.yamaha-motor.hu/pro...

Itt oldalt ez a ventilátor micsoda..? Bocsi nem értek hozzáá...

#14
Az a hűtő ventillátora. Kíváncsi vagyok, hogy egy borulást hogyan vészel át. Bár biztosan megoldották valahogy a megfelelő védelmet.

Szép, tetszik, de csak egy drága aszfalt enduro. Nem vagyok KTM rajongó, de az Adventureben több fantáziát látok. Vagy, az 1200 GS-ben. A Varaderot viszont üti így elsőre.

Nem kell ahoz fizikusnak lenni hogy mikor a laza 260-kilós súlyával ráborul erre az elbaszott helyre rakott hűtőre,akkor bizony palacsinta lessz belőle.
Éa bár a mérnökök biztos úgy találták ki hogy alapjában mukodjon,palacsintaként igen korlátozottá válik a mukodése.
Ami bizony a Tajgán amit át szeretnénk szelni vele, igen kellemetlené tudja tenni a hátralévő utunkat.
Ámbátor ha szeretünk1500km-t,gyalogolni amíg elérünk egy-két Mongol jurtáig,ahol segítséget kérünk hogy öszvéreskocsival elhozzuk a roncsot,vegyünk egyből két ilyen motort is.
Azon kívül hogy jól néz ki nem sok rációt látok benne.

Szép a gép egy kicsit Varaderos,de annál sokkal különb!És ha jól emlékszem a vtr-1000-nek,az sp-1-2-nek meg a Varaderonak is oldalt van a hütője,v2-nél és sor 2-nél igy a motort keskenyebbre tudják épiteni!Sor 4-nél nincs értelme mert a négy henger magában is széles!

Gyáááá... WZ azért a szép mérnöki munka! Jól is néz ki, és látszik rajta, hogy egy erős konstrukció! Mármint ez a lengővillába épített kardán!

Gyönyörű! A Honda neki állhat fejleszteni! :-)

Vagy a BMW? ;) Ez azért pariban lesz a GS-el