+ 7

Ádám aztán mutogat:)!
A motor hátsólmpája egyenesen MŰVÉSZI!Szép a motor, szépséghiba azonban van, de ha nem lenne, nem is lenne igazi BMW.
Abszolút 5 pont!
+ 2

Nem rossz gép,de az az első lámpa az katasztrófa........
#3
abence - 2009. december 14. 14:22
+ 3

neem.én kezdem megszokni.szerintem jó
#4
Janav - 2009. december 14. 14:30
0

Majd csak jon egy hatszazas, es nem kell hozza gumigyar ha palyazni akar az ember
+ 3

Ádám mindenkit lenyomott a pályáán:) wehehe 5.
#6
Petyaa - 2009. december 14. 15:14
0

Megint egy nagyon jó teszt! baromira élvezetes volt. faszán össze tudjátok rakni, leköti az ember figyelmét végig, és élvezetes nézni! Építő jelleggel: a kezed kapálózása olyan háát, szóval legközelebb inkább ne! :) remélem nem bántalak meg. A többi 5ös! és jó a hang is:) Meg a többi tesztert is szépen odakented:) jól nyomod
A motor meg elég állat lehet, főleg a sok finomsággal! Ha most vennék új sportmotort, elgondolkodnék....
#7
csako - 2009. december 14. 15:30
0

Már alig várom,hogy mehessek vele!
+ 1

Nagyon szép és turti kurva ütős!A lámpa meg kimondottan fasza!
0

Ádám, jobban kéne, mint egy japán?
#10
fkrisz - 2009. december 14. 16:38
0

szép, szép. DE EZT KI PONTOZZA LE?! az írja már le h miért, ne csak névtelenül.
5*
jó a hangja, majd 1 taróstesztre viszont kíváncsi lennék, a sok elektronika miatt, meg azért mert új moci
de gondolom jó
#11
Gazza - 2009. december 14. 17:02
0

Hali Ádám,
A teszt fasza, hangulata van, stílusos... Az integetés kicsit mórickás, de abszolut 5 pötty... Nagyon jól össze van rakva, átgondoltak a snittek, jól illeszkednek...
Üdv,
Gazza
#12
RRPilot - 2009. december 14. 17:10
+ 2

Versenyképes ár? Ez mit jelent?
Gondolom ABS feláras, kipörgésgátló feláras, egykerekezés gátló feláras...
És ahogy a BMW-t ismerem... ha szimetrikus motort szeretnél, akkor az is feláras :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
#13
kawazxr - 2009. december 14. 18:16
0

az alapár versenyképes .... még akkor is elgondolkoztató hogy ennyire jó motor
azok a csecsebecsék amiket bele lehet rendelni az meg nem semmi ....
hogy ha nékem sok pénzem lesz :D
0

söröskorsó alakú fényszóró...
Muhaha...
Fasza teszt volt, jó a motor, 5 pötty....
#15
easti - 2009. december 14. 19:04
+ 1

Jó látni, hogy ilyen fejlesztésekkel próbál a BMW túlmutatni a konkurencián, ez tényleg előrelépés.
Grat Sportmotor & Ádám egyre jobb videókat csináltok ! Így tovább :)
0

Első lámpa hányás!:S
#17
Dave08 - 2009. december 14. 21:01
+ 1

Lehet hogy le leszek hurrogva, de nekem tetszik! :)
#18
abence - 2009. december 14. 21:19
0

én,ha most vennék motort, elgondolkoznék,hogy japán,vagy ez.
ahogy előttem mondja valaki okosan,ez már abszolút versenyképes...
0

Élőben 2008 jún. körül láttam először S 1000RR-t a P.ringen gyári tesztelésen. Először hirtelen nem tudtam hova tenni, de már akkor is kitűnt a többi közül a kemény-éles hangjával. A technikai-műszaki csomagja (üzletpolitikája) elég meggyőző. Vitathatatlan tény, hogy ezzel a motorral feladták a leckét a konkurenseknek.
#20
kawazxr - 2009. december 14. 21:56
0

német precizitás odab*sz :)
kell már egy kis szín a japánok tejhatalmú egyedi uralmába (bocsánat az olasz,angol motorok híveitől )
0

nincs pénz kifejleszteni egy egyforma balos jobbos első lámpát vagy mi?:D kb olyan ez így mintha össze lett volna kukázva az egész eleje isten útjai kifürkészhetetlenek...:D
0

Nekem az 1000 RR névről a Honda jön eszembe és nem BMW!
Nem tudom mért nem lehetett más nevet adni neki....
Amúgy Elég merész...de szerintem megszokható!
#23
geaz - 2009. december 14. 23:28
0

Nagyon egyben volt a tesz és a gép is!
Árára kiván csi lennék:)
Tudom hogy nem annak lett szánva de azért talán bántó lehet az az utólsó Tokajos beszólás, van az olyan jó!:)
#24
bmw rr - 2009. december 14. 23:53
0

Majd megszokjuk a felemás képét! Az ára teljesen jónak mondható (4.2m alapár, 4.8m full, 4.95m full+versenyfény) , persze kevesen engedhetik meg maguknak, de akinek lesz rá pénze, valószínűleg nem fog csalódni benne. Szervizeltetni nem drágább mint a japánokat (volt már japóm is és BMW-m is) és egy minden paraméterében High-tech motort kap a leendő Boldog tulajdonos!
#25
bmw rr - 2009. december 14. 23:57
0

Ja és a fullban benne van a Race ABS+DTC, váltóasszisztens, riasztó, slick kártya is!
#26
Vic83 - 2009. december 14. 23:59
0

Alapár: 4 198 000,-
0

A világ legjobb motoros teszt jeeeee!
Megaübermindenkitagyonalázóskészretevős
0

Már a németek is felnőttek végre a feladathoz hogy szélesítsék a sportmotor paletát,és tényleg viszonylag versenyképes árral próbálja a Japán ellenfeleket célbavenni!Jó teknikák vannak a motorban,külsőleg nekem tetszik,de maradnék a GSX-R1000-nél,szerintem a legjobb gépes!5*
#29
Torzsi - 2009. december 15. 08:44
0

Ezek a videók egyre jobbak!Gratulálnék Ádámnak,mert egyre jobb kommenteket nyom ezekben a teszt videókban...a korsó alakú fényszorónál előtört belőlem a nevetés:D
Amikor a célegyenesbe 200nál csóválja a fejét és jön kerékre az szerintem mindent elárul a teljesítményről!Mégis egy nagyon kifinomult paripa!
Remélem lesz valamikor BMW tesztnap,nagyon jó lenne kipróbálni!Nagyon tetszik ez az asszimetrikus design és a fehér-kék-piros fényezés!
ÁDÁM!Csak így tovább!5*
#30
orvil - 2009. december 15. 09:23
-11

ez a pali még mindig katasztrófa .... moci meg semmi extra, raadasul csunya is, semmi formabonto kulso .... maradunk japanban meg olaszban, muhahhahah
#31
Menzon - 2009. december 15. 10:52
0

02:18-nál az mind S1000RR?
0

Balázs HRC az a lámpa megbaszott jó! Nem kell kötekedni jóóóva?
0

nekem is tetszik ez a motor, és nagyon jók ezek a tesztek, csak igy tovább!
#34
vizyat - 2009. december 15. 23:01
0

Gratulálok a videóhoz, nekem tetszik, csak úgy mint a motor...
A vételár versenyképes... sajna nem számomra... Meg aztán elektronka ide, vagy oda, nekem ez túl sok lenne...
De ha valaki meglepne vele, nem fogna el az émelygés. Blizzard észrevételét én is kiemelném az 1000 RR nekem is a Honda asszociációs köre.
Nem tudom Berlioz kinek jutott eszébe... de jobbat én se tudtam volna... neki külön köszönöm. Ment az öt pötty.
0

hmm...mikor elöször megláttam azt mondtam te jóó ég hogy néz ki?!?! :O
aztán tovább néztem és szerintem tiszta jó hogy ilyen különböző a két oldala...az első lámpák furává, érdekessé teszik az egész motort...
nekem elnyerte a tetszésemet :)
5 pöttyös katicabogár ment rá :)
#36
Farády - 2009. december 16. 11:32
0

Szerintem elég ügyes designerek vannak ott, nincsenek rászorulva hogy a szívlapáttal faragott japokról lopjanak :P
#37
AndRRew - 2009. december 16. 15:35
0

Áááááááááá geciii! Kellllllllllll! MOST... AKAROM.... XD
0

kár h nem lehet letölteni ezt a videót... amúgy kurva jó egyesíti a motor és a BMW imádatomat:D
#39
mlas - 2009. december 18. 17:04
0

Én, mint BMW fan, kíváncsi leszek, mit tud a motor majd a versenyeken, mert itt azért közel sem láttuk a teljes potenciálját (a legfelső 3000res tartomány nem nagyon volt kihasználva) Ott majd eldől, hogy az évtizedes japó fejlesztéseket mennyire lehet megfogni.
Tetszett a teszt !
0

nagyon zsír a motort, de az elejét akkor sem tudom megszokni nekem nagyon furcsa:D:D:S
de azért természetesen 5ös:)
0

isten gép.. van egy teszt ami magyarázza hogy miért ilyen a lámpa állítólag a tompítottnak nem kell akkora hely mint a refinek és ez is sulycsökkentés:D mint minden más:D de ettől függetlenül isten D:
#42
RG - 2009. december 21. 22:37
0

Ötös a videó és a gép is!
Az idei superbike vb-n pedig már megmutatta, hogy nem egy elveszett paripa...
0

Nagyon szép motor! Egyébként szerintem inkább Superbike, mint Supersport.
#44
knapet - 2009. december 27. 16:39
0

Jóféle. De azért az első lámpáért valakinek fizetni kell...
0

Mióta vártam ezt a mocit!
#46
Gazza - január 11. 14:27
0

freeraider, le lehet tölteni, csak picit játszani kell vele és meg is van az .avi file...
#47
orvil - január 14. 10:10
0

#48
mano - január 17. 15:45
0

jovicc :D
0

Nekem Dodor tesztje jobban bejött mint Ádámé,pedig bírom őt is.
Ez az erőltetett poénkodás nem nyerő szerintem.Ebbe bele-belepörgettem,Donátét viszont elejétől a végéig már vagy tízszer megnéztem. :)
A gép nagyon ígéretes,a Dodor-videónál írtam is hogy szerintem a kategóriájában most nagyon össze kell kapnia magát a konkurenciának ha lépést akarnak tartani.