#1 ducaticsabi
érdekes ez a gép, hogy mind a 2 fele más design-t kapott, de valahogy nekem tetszik.
kéne!
5*
2010. március 24. 22:57

#2 Pityu
Na ha olyan fasza a futóműve ennek a bmw-nek akkor csináljatok már olyan tetsztet is ami mondjuk kátyús rossz minőségű útfelület,Ha ilyen fazs én is kicserélem a kawámon a rugós tagokat "álmodik a nyomor" mert szar úton kirázza a szart is belőlem.
2010. március 24. 22:57

#3 geaz
csak fájdítjátok az ember szívét,ien vassal:)
várjuk a teszteket! 5
2010. március 24. 23:07

#4 Pityu
Ne fájduljon a szíved jó gép meg minden,de ha egyszer lessz pénzed egy használt gépre a használt piacon is lehet jókat találni,nekem egy kawasaki zx636R-em van és egyáltalán nem vágyok másikra,és nem is fájdítja a szívem,nekem ebből max a szuper rugózása kéne,de csak ha olyan ahogy állítják :)
2010. március 24. 23:11

#5 Balage85
Kíváncsi vagyok, hogy a BMW adta tényleg oda egy évre, vagy inkább magának vásárolt egyet és azt nyúzza majd. Szerintem az utóbbi, annyira még se érné meg a bmw-nek hogy oda adnak egy gépet valakinek egy évre. :)
2010. március 24. 23:18

#6 elekrola636
ha egy kicsit gondolkodsz rájössz hogy a bmw-nek megéri odaadnia 1 azaz egy darab motort, még ha szét is verik, mert utána csupa jókat fognak írni róla, aminek sok helyen igazságtartalma is lesz és ha a sok ember megtudja, hogy ez milyen szép és jó utána meg fogja vásárolni. vágesz? ez a lényege a hosszútávú teszteknek és ez mindenkinek megéri a gyártónak leírtam miért, Ádám egy vatta új BMW-vel tolhatja 1 évig és mindenki boldog.
2010. március 24. 23:43

#7 zsékettő
Hol készült a felvétel, hol vannak ilyen fasza utak?

Az Árpád híd pesti hidfőtől a Vidámparkig botrány az út minősége mindkét irányba.Igazán kezdhetnének már vele valamit...
2010. március 24. 23:58

#8 SzabiCBR
Sajnos nagyon kevés hosszútávú tartós tesztel találkozhatunk és nagyon kevés importőr motorgyártó meri ezt bevállalni. Mivel a motorgyártók nagy része a tesztelési költségeken spórolnak (tele is vannak meglepetésekkel) pl: sokkal többe kerül egy motor további tesztelése +10-15000km, mint a külső kiegészítők pl: egy top futómű elem stb. A BMW S 1000RR üzletpolitikája merőben más, mint a konkurenseknek ez egy minőségi sportmotor, minőségi elektronikával-rendszerrel és szét van tesztelve.
2010. március 25. 06:18

#9 Csaszi4
Váctól kifelé a 2en nyomta Ádám Rétság felé! Elég jó az út arrafelé! 5*
2010. március 25. 06:32

#10 Boby10
#8 Különösen a gazdasági válság kirobbanása óta sok motorgyár szűkített a fejlesztési-tesztelési költségeken, azonban rengeteg gyártástechnológia szórások is vannak. Általában a legyártott termékeknek csak a 10%-át vizsgálják át tüzetesebben (hideg-meleg teszt stb.) Sűrűben nem, mert minőségi ellenőrzések-vizsgálatok elviszik a profitot.
2010. március 25. 07:02

#11 HancsákG
Pityu:Majd ha kipróbálnál egy ilyet nem biztos hogy a 636 kellene annyira.
2010. március 25. 07:07

#12 saresz
SzabiCBR=N.Szabolcs egy másik portálon? Hasonló véleményt olvastam több helyen ilyen névvel...Én is CBR600RR-en ülök és ha igaz akkor mindössze 20percre lakunk egymástól. Jó lenne összejönni tapasztalatcserére !
2010. március 25. 07:23

#13 zöldi
Az 1 év, az dícséretes! Rakjátok bele a km-t rendesen, a BMW nek mekkora reklám lenne, hogy 50e km pálya, utca, egykerék stb után semmi baja ;-)
2010. március 25. 07:31

#14 djani86
Érthető a BMW részéről, hogy tartós-tesztre ad oda egy ilyen motort. Ádámot elfogultság vádjával eddig sem lehetett illetni, tehát hiteles. A BMW pedig új fiú a kategóriában, meg kell mutatnia, mire képes. És egy ilyen hosszú teszt után elkészült esetleges dicsérő összegzés, amire azért valljuk be, minden esély megvan, úgyis megjelenik a motoros oldalakon, eljut azokhoz, akik esetleg vásárlók lehetnek, egy ilyen többet ér, mint bármilyen tv-s reklám.
2010. március 25. 08:16

#15 Pray
Vigyétek krosszpályára is!:D

Am jövőre jön az új cbr1000RR, majd odakúr a bömösnek meglássátok:)
2010. március 25. 08:51

#16 Fémpityu
Ez mind nagyon szép és jó de nincs ember aki ki tudja motorozni amit tud ez a gép, szar utak és birka sofőrök mellett elég rizikós mutatvány. Ringen meg egy olaszból behozott 750-es gixer is ideális mert valljuk be őszintén a 4milla feletti árak az ezreseknél "kicsit" riasztóan hatnak egy eltolt kanyarban ahol jönnek a műanyag darabok és szikrák nem mindegy a bontóból renoválás költsége vagy besétálsz a szalonba és szédülsz a számoktól amit javítási költségként mondanak:(!
2010. március 25. 09:15

#17 rota
Ez egy műszer ez bírni fogja !
2010. március 25. 09:32

#18 Fémpityu
A próféta szóljon belölled:)!
2010. március 25. 09:42

#19 windu
Követeljük, hogy hajtsák végre a terítő lerántós tesztet!Addig is azonnal tegye fel valaki a reklám videót, mert ma még nem volt!
2010. március 25. 09:44

#20 elekrola636
#16
Szerintem ez a motor nem az olaszból hozott 750-es GSXR gazdákat célozza meg, lehet te így csinálnád. Szerintem ez a motor egy magasabb kategóriát képvisel mint egy R1 vagy akár egy GSXR-1000, és most nem kell a vita meg fake, hogy a többi japó is van ilyen jó meg stb... Akinek sok pénze van úgy is "luxus" ezrest vesz. MV Agusta,KTM,Ducati stb és most ehhez jött egy BMW.

u.i.:Kawa 4 eva'
2010. március 25. 09:52

#21 Fémpityu
Tökéletesen igazad van, mindenkinek mást enged meg a pénztárcája de nem az igazi mikor a motor féltése az élvezet kárára megy.
2010. március 25. 10:07

#22 abence
20# ?
az r1-es drágább,mint ez a bmw...
2010. március 25. 11:20

#23 OGre-ORange
2010-es új árak: R1-4.9, R6-3.8
2010. március 25. 11:39

#24 lapeszR1
A tisztánlátás miatt!
Pályamotorozás topic,787-es oldal,19647-es hozzászólás.
Vélemény,egy olyan embertől,akinek ez van.
Olvassátok el!
2010. március 25. 11:48

#25 LöveyÁdám
Sziasztok!

Igen, épp a tisztán látás miatt fogtuk be hosszú távú tesztre. Amit a fórumon ír a srác, az egy elég szűk versenypályára vonatkozik, ahol a 600-asok nyilvánvaló előnyben vannak. Én a bemutató teszten (http://sportmotor.hu/motoros_v...) nem éreztem az általa említett problémákat, de ki fogjuk próbálni a hazai pályákon is, úgyis ez a lényeg. Sőt, ha minden jól megy, össze is hasonlítjuk a többi ezres géppel, ott pedig tényleg minden kiderül.

Üdv,

Ádám


#14: Köszönöm, ez jól esett!
2010. március 25. 12:00

#26 repka
én az egyetemen csinálok (még folyamatba van) egy disszertációt erről a gépről a futóműve tényleg ennyire jó ne is beszéljünk a többi kis apró cseprő újításokról ami pl lehet full egyszerű mint a szélbeömlők a plexin, hogy egyenesbe tartsák a fejed stb szerintem 5 évi fejlesztéssimán megéri ennek a motoronak az árát
2010. március 25. 12:01

#27 coolmsnman
Üdv!

Ha valaki meghallja a BMW nevet egyből az autókra gondol amik szépek drágák és mellesleg piszok jók is, presztizs autók. Mért adna ki a gyár ugyanazon márkanév alatt egy selejt kamu motort? Az egész gyár a motorkerékpár építésre alapozódott még anno ergo motort lassan 100 éve építenek így van egy kis tapasztalatuk azt hiszem.

Elfogult vagyok de ez az én véleményem és tényleg nem a japánokkal kell összehasonlítani ahogy elekrola636 is mondta.
2010. március 25. 12:15

#28 Pityu
HancsákG én annyira megszerettem a kawámat,ha most hírtelen milliomos lennék akkor se kéne most ez a bmw,lehet pár év múlva vennék de most nem,ennyi nem vágyik mindenki az újra,ha meg állandóan az új fejlesztést akarná venni az ember akkor kb félévente lehetne cserélgetni a motort,most kijött ez a bmw,de ezelőtt az Aprilia RSV4 nek vilt vízhangja azelőtt meg az új yamaha R1-nek,ezután a bmw után majd kijön valami újfajta másik gyártótól való fejlesztés és akkor majd az lessz a tuti és ez így megy addig míg világ a világ,én már ebbe bele untam.Na meg a másik ez a gép már olyan sok az utcai motorosoknak hogy arra már szavak sem léteznek :)) Majd jönnek a gazdag hülyegyerekek megveszik azok helyettünk hogy gizdázzanak az utcán vele,a profi vezetési stílusukkal,egyenesen nagygáz,kanyarba tolják tipusúak.
2010. március 25. 12:59

#29 saresz
#28-Pityunak taps, tökéletesen igazad van ! A mai gazdasági helyzetben sokan tankolni sem tudnak motorba is -kocsiba is... Minek a rongyot rázni, nyálat csorgatni? A motorozás élményét símán megkapod bármelyik 2000 után gyártott 600-astól. Megnézném ki az a nagymenő akinek közútra kevés 120ló...persze van egy réteg akinek anyagilag semmi nem számít, meg kell mutatni, hogy "én nem ülök ám szar japóra". Én fosok rájuk, nem az én világom (sajnos)
2010. március 25. 13:50

#30 kbala
Jókis vidi kíváncsi vagyok milesz egy év elteltével...

Egyébként pedig már nagyon sok ember írta hogy nem csak ennél a vidinél hanem már korábban is ha az s 1000RR röl volt szó hogy ilyen drága, meg inkább japán mocit és még sorolhatnám..
Ezt a drágaság dolgot azzal egészíteném ki hogy csak nekünk drága..Ezen azt értem hogy nekünk magyaroknak. èn voltam március 12. én Berlinben egy BMW szalon szezonmegnyitóján és ott természetesen ez volt a fö atrakció. Na most ezt mind azért irtam csak le mert csak ezen a megnyitón, csak ebbe az egy üzletbe 3 azaz három(!) nem alap modell kelt el az S1000RR böl. Egy vásárlásnak szem és fültanúja is voltam. Kb 50 éves fickó meglátta a karbon idomokkal minden biszbaszokkal felszeret bömcsit és kicsengette a 23 ezer € majd elvitte. Mindezzel csak azt szeretném mondani hogy a bmw-nek nem elsösorban kishazánk a célpontja és szerintem minden gond nélkül tudtak eggyet Àdámnak is "kölcsönözni" :D Na bocs hogy hosszúra sikerült..
2010. március 25. 14:59

#31 kykee
Szerintem igen szép és jó motor,,remélem lesz egyszer alkalmam kipróbálni,,,de legfőképpen venni egyet majd,,,,nekem tetszik,,,5ös,,nekem a BMW bevált,jó lenne motorban is.......
2010. március 25. 15:01

#32 lapeszR1
Beszarás miket irkáltok.
Idézek:majd a gazdag hülye gyerekek megveszik.(pityu)
-nem az én világom,szarok rájuk SAJNOS (saresz)
Tehát aki meg tudja venni,az hülye,aki meg sóvárog és nyálat csorgat,az az okos.
Valaki forditva ül a lovon fiuk!
2010. március 25. 16:20

#33 KertAce
5évesen majd meglátjuk....egy ilyet bevállalnék a Honda után.
2010. március 25. 18:04

#34 csako
Németországban majd minden motort tartos tesztelnek! Érdekes modon az uj 1300-as sor négyes már kétszer is megadta magát,a kuplunggal vannak többek között bajok. 27000 km-nél aztán szétrobbant,ugyhogy uj motorral megy tovább a tartosteszt.Az itt nem idö,km függö.(50000)
Szerényen jegyzem meg,ha kibirja,az S1000 RR,ugyan japán párti vagyok,de ez lesz a következö motorom.Szerintem tényleg nagyon jo!
2010. március 25. 18:31

#35 saresz
Bocsánat Uraim ! Én a magyar helyzetről írtam véleményt és tudom, kint nagyon is más a helyzet...De mi itt élünk (inkább túlélünk) és én sajnos nem hogy egy új ezrest, de semilyen ÚJ motort nem vehetek, ahogyan új autót sem. Ennek ellenére boldog vagyok a szar 06'-os CBR600RR nyergében, meg a használt V70-es Volvo kormánya mögött is. Van családom, kertesházam és nincs tartozásom. Nem vágyom BMW-re, mert mifelénk sajnos az átlagember lassan az egyautót is nehezen tartja fenn, nem hogy kettőt esetleg motort -bármilyet! A luxuscikk ma Mo.-on irritáló a nagytömegek számára és lassan bármilyen sportmotor öncélú luxuscikknek számít ebben az országban...Persze mindenki másképp látja a világot egy lottónyeremény után, valszeg én is szarnék a szegények véleményére a túlsó oldalról. Mindezek ellenére közútra 190 lovas motor európában is fölösleges megalománia!
2010. március 25. 18:32

#36 Petyaa
Végre végre! már alig várom! Köszönjük BMW!

Srácok itt nem arról van szó hogy ki lehet-e motorozni vagy anyagilag egy használttal jársz-e jobban a pályán, hanem hogy van erre is piac, és megveszik, ezért fejlesztették és gyártják és promótálják tesztekkel is.
Valamint a BMW-nek nem hinném hogy nagy kunszt megdobni az Ádámot egy géppel. Szerintem bemegy a maffiozó aki épp összetörte a 7es-ét ék kicsenget a mi adónkból lopott pénzzel 30 millát. Ez gondolom nem évente egyszer fordul elő, de egy-két ilyen értékesítésből már be is jött a motor ára, és 1 év után még ezt a motort is lehet értékesíteni használtan. uh szerintem logikus lépés volt a bömbitől és köszönjük!
2010. március 25. 19:25

#37 Pityu
kbala én elhiszem hogy előtted értékesítettek 3-mat de odakint külföldön is van aki szegény és nem tud se motort se autót fentartani,az igaz hogy becsületesebb munkával előbb tartanak külföldön mint mi,de ott is meg van a szegény ember.Nekem itt ott a világban él egy két rokonom,eléldegélnek de nem mind van tele ott se pénzel.

lapeszR1 amit írtunk nem jól értelmezted,inkább ne is idézgettél volna belőle.
2010. március 25. 20:00

#38 saresz
Hay Pityu ! Fent vannak az új Bridgestone-papucsok ? (bocs a sapkáért, nem bírtam ki...remélem nincs harag!)
2010. március 25. 20:12

#39 Pityu
Én már elfelejtettem azt a sapkás dolgot még lehet aznap,de megjegyzem tényleg rohadt bénára sikerültek azok a képek,Igen fentvannak a gumi,eddig most csak 150km-et sikerült velük mennem,de űber fasza gumik,majdnem olyan mint egy sport gumi,haverom mondta is hogy puha gumi egy sport túrához képest,mostmár hogy lekopott az a csúszós védőréteg róla jobban merem döntögetni,de ennek a guminak kúrva jó az egyenes futása is,már most jobban szeretem mint az előző gumijaimat.
2010. március 25. 20:23

#40 saresz
Még egyszer gratula! Jó egészséget, széles utat és occsó benzint hozzá!
2010. március 25. 20:34

#41 Tikics
Mikor jön a következő teszt videója?
2010. március 25. 21:13

#42 Pityu
saresz köszi szépen
2010. március 25. 21:26

#43 j76
komoly dolog ez a bejáratás :)
2010. március 25. 23:12

#44 Bozarov
A Bmw-nek nem kell reklám...:)
2010. március 26. 00:22

#45 ivacson
Ha egy évig megkaphatnám én is hogy járkáljak vele s elmondjam a véleményem a gépről, biztos azt is belefoglalnám hogy a wc ig, hányasig, mennyi idő alatt húzattam ki, mert biztos hogy wc re is azzal járnék :D

Gyönyörű 5*
2010. március 26. 09:17

#46 stonecold
Felvétel a Naszály ringen készült:-) Vác felett a 2-es út Rétság után.
Jó az út, de csak ésszel, sajnos halt már meg ott ismerősöm...
2010. március 26. 22:07

#47 optimus
azért ennyire csak nem kell bejáratni. Nem a 60as években vagyunk már rég. nem szabad hirtelen gázt adni LOL.
2010. március 26. 22:57

#48 pubi
kbala amúgy igazad van én hollandiában élek és voltam a bmw megnyitón és itt is lett vásárolva eböl a tipusbol.és ami csúcs már utcán nem egyet láttam gurulni, mind a RSV4.ezek nem a mi fizetésünket célozták meg .üdv és széles utat mindenkinek
2010. március 27. 16:54

#49 jaguar7
Azért nyugtassatok meg, hogy írott formában, normális fotókkal lesznek az anyagok, nem ilyen izékben, mint ez.
2010. március 27. 19:03

#50 jaguar7
Remélem nem minden kommentelőt hívtok fel személyesen a hozzászólása után. :))
Szal a lényeg, hogy kellenek a videók, de ne csak is kizárólag ezek legyenek. Inkább az írott tartalmat egészítse ki pár mozgó felvétel.
2010. március 27. 22:54

#51 Citellus
2010.03.28.,Portimão,Superstock1000:BMW győzelem!
2010. március 28. 12:42

#52 gyurmabandy
na ez már jobban tetszik mint az összerakott olasz csoda a bimota!

kéne a vas eggyértelmüen,,vele aludnék a hálószobába,na meg az asszonynal ha ki nem baszna a motorral eggyüt a picsába..

kiváncsi leszek a tesztre
2010. március 28. 22:38

#53 alvajáró
Nem tudom,miért kell mindig fikázni a gsxr-motorokat?Szerintem fasza gépek!
2010. március 29. 21:02

#54 répalábú
Király a videó Ádám, még sok-sok ilyet kérünk! A BMW-t meg használd ki, hamar elmegy ám az 1 év, aztán ülhetsz vissza a Schwalbéra :)
2010. március 29. 22:14

#55 Hori105
:D
2010. március 30. 15:28

#56 Hori105
Véleményem szerint, nem rossz a képek, videók alapján, az eleje egyáltalán nem tetszik, nem véletlenül nem mutatják a videón.
A VFR 800-on 2002-től is van "hely" a plexi alján és a fejidom között.
Egy gsx-r 1000-res motort hajtó csávó észrevette a motoromon és majd hanyatt vágódott, ezen ilyen is van?
Kíváncsi lennék erre a futóműre, tán légrugós, h elnyeli az úthibákat, ugyan már!
Kicsit kezdek besokallni ettől a sok s1000rr videóktól, mutassuk meg mindenhonnan, hogy működik 14.000-res fordulaton, terítős trükk, ugyan már, az a trükk kamu,túl van lihegve a motor.
Biztos jó, biztos szép, mert a BMW szerintem xart nem ad ki a kezéből.
Különben meg minden be van járatva, úgy kerül ki a gyárból.
El ne higgyétek már, h ti forgatjátok meg először a motort az első indítással:D

Honda Forever ennyi.
2010. március 30. 15:38

#57 kovacsbrothers
Szerencsés vagyok, tegnap gurultam egy 10 kört vele - nagyon ott van. És élőben sokkal szebb - különösen ezzel a (feláras) fényezéssel - , annyira, hogy simán megbocsájtható a "furcsa" első lámpa. 55555
2010. március 30. 16:59

#58 palesz75
Nekem nagyon tetszik ez a motor és a BMW (hűen magához) nagyon komoly technikával pakolta tele... le a kalappal! Kíváncsian várom a további teszteket!

Igazából nem értem, hogy miért kell egy új motor tesztjét kiélezni arra, hogy ki engedheti meg magának és ki nem, meg mennyire lehet kimotorozni és mennyire nem...? Persze, hogy egy átlagmotoros egy 600-ast sem tud kimotorozni, nem hogy közúton, de pályán sem. Viszont ennyi erővel akkor nem kéne 1000-es motorokat árulni? És mivel sokan nem engedhetik meg maguknak nem kell teszteket csinálni velük és videókat mutogatni róluk?
Én 13 éves korom óta meg vagyok őrülve a motorokért és örömmel olvasom a teszteket minden motorról, amikről tudom hogy elérhetetlen álmok számomra... mint pl. ez a BMW is.
Nekem ez a véleményem.;-)
2010. április 1. 18:40

#59 Maci
a sok felesleges pofázás helyett: http://www.youtube.com/watch?v...

én is intézem már a cserét, usában szezon végén meg lehet venni 11.000dodóért ami 2,2mft, most 13000 ami még mindig viccesen olcsó...
2010. április 1. 20:04

#60 gyurmabandy
Én 13 éves korom óta meg vagyok őrülve a motorokért ,és a szépségkirálynőkért és örömmel olvasom a teszteket minden motorról, szépségkirálynőről amikről tudom hogy elérhetetlen álmok számomra... mint pl. ez a claudia shiffer és a BMW is.
Nekem ez a véleményem.;-)

nekem is de álmodni kell! mert muszáj
2010. április 1. 22:03

#61 gyurmabandy
http://www.youtube.com/watch?v... ez se gyenge medve nem?
2010. április 1. 22:13

#62 Maci
gyurmabandy : volt ilyen video gixerrel, az azért komolyabb volt....
2010. április 2. 00:05

#63 tomas31
Sztem pöpec gép ez....várom a folytatást :D
Üdv mindenkinek..
2010. április 3. 09:36

#64 o.m.z.
Vékony! Dobjál már fel pár kockát a tegnapiból csak az íze kedvéért. Halljuk, hogy visít ez a "ribanc". Felhasználhatod a felvételeket:)
2010. április 3. 20:04

#65 CsabikaCBR
#2 Pityu
Ha ilyen motorod van nem szántani kell vele, hanem motorozni. A futómű pályára jó, vagy jó útra, vegyél túramotort, vagy endúrót ha rossz úton akarsz menni!
2010. április 7. 13:57

#66 Pityu
CsabikaCBR de okos vagy,nem én akarok rossz úton menni a gépemmel hanem alapból szar utak vannak.
2010. április 13. 01:23

#67 roli010
Csúnya.
2010. május 5. 18:20

#68 krisz94
Hány ilyen gépecske van mo.-n?
Ma félkettőkörül láttam egyet tépni a veres péter úton :D
2010. május 14. 20:51

#69 pitbiker00
szééép
2010. augusztus 24. 18:27