A Nürburgring sztori
Töltse le a Adobe Flash Player újabb változatát, vagy engedélyezze a javascript futtatását.
megosztás
küldés
kedvencnek jelöl
jelentem
hozzászólok52 hozzászólás
+ 3 
#2 kályhás
Egyszer elmegyek és megnézem magamnak ezt a pályát(persze autóval). xd
2011. március 27. 13:53
Egyszer elmegyek és megnézem magamnak ezt a pályát(persze autóval). xd
2011. március 27. 13:53
+ 11
#3 dhepy
" Még a GHOSTRIDER is elesett itt"...Ádám...jó példa vagy a ROSSZ PÉLDÁRA :D :D :D
2011. március 27. 14:00
" Még a GHOSTRIDER is elesett itt"...Ádám...jó példa vagy a ROSSZ PÉLDÁRA :D :D :D
2011. március 27. 14:00
+ 3
#5 Matska
Ez tetszett! :) Meg is néztem gyorsan ezt ha már egyszer Nürburgring...
http://www.youtube.com/watch?v...
2011. március 27. 14:30
Ez tetszett! :) Meg is néztem gyorsan ezt ha már egyszer Nürburgring...
http://www.youtube.com/watch?v...
2011. március 27. 14:30
+ 2
#6 DJ_Kölyök
Tényleg Ádám, mennyi a beugró ide? Azt nem árultad el Mester!
Itthon a BMW mondta neked, hogy ejnye, meg bejnye?
A zavaros mondat meg érthető. Ennyiből is látni, hogy szereted te azt az ezredest! :)
2011. március 27. 14:57
Tényleg Ádám, mennyi a beugró ide? Azt nem árultad el Mester!
Itthon a BMW mondta neked, hogy ejnye, meg bejnye?
A zavaros mondat meg érthető. Ennyiből is látni, hogy szereted te azt az ezredest! :)
2011. március 27. 14:57
0 
#7 DJ_Kölyök
Amit a Macska linkelt, na azon szartam össze magam! Félelmetes!
Azon besírtam, hogy a Mercit úgy elkerülte, mint ördög a szenteltvizet! :D
2011. március 27. 15:07
Amit a Macska linkelt, na azon szartam össze magam! Félelmetes!
Azon besírtam, hogy a Mercit úgy elkerülte, mint ördög a szenteltvizet! :D
2011. március 27. 15:07
0
#8 BX_thomas
maga a nürbugring is egy nagyon jó pálya, de az oda vezető út az csodálatos, mint a mátrában mennél
2011. március 27. 15:29
maga a nürbugring is egy nagyon jó pálya, de az oda vezető út az csodálatos, mint a mátrában mennél
2011. március 27. 15:29
+ 1
0
#10 technoid
szuper video, csak sajnálom, hogy elestél.
én motorral nem mernék végigmenni, viszont autóval nagyon szívesen. egyik álmom.
2011. március 27. 17:31
szuper video, csak sajnálom, hogy elestél.
én motorral nem mernék végigmenni, viszont autóval nagyon szívesen. egyik álmom.
2011. március 27. 17:31
+ 1
#13 husaberg
Álompálya! Ide el kell jutni mindenképp! Igazi meglepetés cikk! Köszi!
2011. március 27. 17:40
Álompálya! Ide el kell jutni mindenképp! Igazi meglepetés cikk! Köszi!
2011. március 27. 17:40
+ 2
#17 FeherCapa380
Anno nem volt mindenki olyan "szerencses", mint Niki Lauda, ugyanis volt olyan F1 versenyzo, akit versenyztarsai segitsegevel sem sikerult kimenteni a felborulva ego versenyautobol. :(
2011. március 27. 18:15
Anno nem volt mindenki olyan "szerencses", mint Niki Lauda, ugyanis volt olyan F1 versenyzo, akit versenyztarsai segitsegevel sem sikerult kimenteni a felborulva ego versenyautobol. :(
2011. március 27. 18:15
+ 5
#19 B!
Ádám Gratulálok!
Minden elismerésem így bevállalni,bevallani és tanulságot adni...szép.
Ez a legjobb motoros oldal :)
2011. március 27. 18:38
Ádám Gratulálok!
Minden elismerésem így bevállalni,bevallani és tanulságot adni...szép.
Ez a legjobb motoros oldal :)
2011. március 27. 18:38
+ 3
#20 csoki525
2 év alatt építették, nálunk meg még 5 év mulvase lessz balaton ring
szabó II sokszor körbemehetett mire meglett a 10 perc
2011. március 27. 18:46
2 év alatt építették, nálunk meg még 5 év mulvase lessz balaton ring
szabó II sokszor körbemehetett mire meglett a 10 perc
2011. március 27. 18:46
+ 2
+ 4
#22 Peti_23
Hát igen, remélem idén vagy jövő nyáron én is karistolhatok itt egyet... Nagyon állat ez a pálya és méltán hírhedt.
Ádám azért egy valamit nem értek, végig mondtad, hogy mennyire csúszik, meg nincs tapadás stb. erre mit csinálsz? Kikapcsolod az összes elektronikát...
Tudod addig jár a korsós lány a kútra amíg meg nem du...k!
Jó vidi megint csak, egyre jobb az oldal!
Üdv!
2011. március 27. 19:28
Hát igen, remélem idén vagy jövő nyáron én is karistolhatok itt egyet... Nagyon állat ez a pálya és méltán hírhedt.
Ádám azért egy valamit nem értek, végig mondtad, hogy mennyire csúszik, meg nincs tapadás stb. erre mit csinálsz? Kikapcsolod az összes elektronikát...
Tudod addig jár a korsós lány a kútra amíg meg nem du...k!
Jó vidi megint csak, egyre jobb az oldal!
Üdv!
2011. március 27. 19:28
0
#23 Leslie
Ha valakit tényleg érdekel:
http://www.nuerburgring.de/ang...
De felesleges "erőlködni", ez az a pálya, amit évekig tanul valaki és addig bizony perec is lesz. Motorral elég jó itt:
http://en.wikipedia.org/wiki/H...
•
Hálisten az a highside szinte igazi se volt, egyben a moci (mellesleg) és főleg a rider. Majd legközelebb okosabban a módkapcsolóval, ugyanakkor, ha valamit nem próbál meg az ember, többet veszít, mintha hibát követ el. Rosszabb perec sose legyen. ;)
2011. március 27. 19:59
Ha valakit tényleg érdekel:
http://www.nuerburgring.de/ang...
De felesleges "erőlködni", ez az a pálya, amit évekig tanul valaki és addig bizony perec is lesz. Motorral elég jó itt:
http://en.wikipedia.org/wiki/H...
•
Hálisten az a highside szinte igazi se volt, egyben a moci (mellesleg) és főleg a rider. Majd legközelebb okosabban a módkapcsolóval, ugyanakkor, ha valamit nem próbál meg az ember, többet veszít, mintha hibát követ el. Rosszabb perec sose legyen. ;)
2011. március 27. 19:59
+ 4
#26 LöveyÁdám
Köszi, köszi mindenkinek!
Ha valaki elmenne ide, tényleg inkább kocsival tegye! Vannak olyan rendezvények, amikor csak motorosok mennek, de ez elég ritka. A BMW-nek, vagy a Motorrad magazinnak például vannak ilyen motoros napjai a Nordschleifén. Ha valaki ragaszkodik ahhoz, hogy motorral menjen körbe, akkor inkább egy ilyen rendezvényt célozzon meg! Tudjátok: az okos ember más hibájából tanul... :)
#22
A kipörgésgátló nem volt kikapcsolva, csak a pályaüzemmódra volt állítva, ahol már enged némi csúszást. Kétszer eléggé keresztbe is álltam a második körben, de azt hittem, hogy meg fogom tudni oldani a dolgot a továbbiakban is. Hát nem tudtam... Ez a pálya tényleg nagyon trükkös, ott ahol elestem, teljesen le volt kopva az aszfalt felső rétege, és kilátszott alatta a fényes, csúszós alapozó réteg. Az a vicces, hogy egyáltalán nem gyorsítottam nagyot, csak rámentem erre a kikopott foltra, ahol nagyon hirtelen állt keresztbe a gép. A tempó ekkor még nagyon-nagyon messze volt a szokásos pályatempótól, elég beszédes, hogy a hátsó gumin még mindig volt kb. 5 mm rinyacsík!
A helyiek azt mondják, hogy kb. 50 lassú kör kell ahhoz, hogy memorizáljuk a pályát, és csak utána lehet elkezdeni gyorsan menni.
#25
Ha ötvenszer nem láttam, akkor egyszer sem. :)
De sem ez, sem a több száz kör szimulátorozás nem segített. Élőben totál más az egész.
2011. március 27. 21:12
Köszi, köszi mindenkinek!
Ha valaki elmenne ide, tényleg inkább kocsival tegye! Vannak olyan rendezvények, amikor csak motorosok mennek, de ez elég ritka. A BMW-nek, vagy a Motorrad magazinnak például vannak ilyen motoros napjai a Nordschleifén. Ha valaki ragaszkodik ahhoz, hogy motorral menjen körbe, akkor inkább egy ilyen rendezvényt célozzon meg! Tudjátok: az okos ember más hibájából tanul... :)
#22
A kipörgésgátló nem volt kikapcsolva, csak a pályaüzemmódra volt állítva, ahol már enged némi csúszást. Kétszer eléggé keresztbe is álltam a második körben, de azt hittem, hogy meg fogom tudni oldani a dolgot a továbbiakban is. Hát nem tudtam... Ez a pálya tényleg nagyon trükkös, ott ahol elestem, teljesen le volt kopva az aszfalt felső rétege, és kilátszott alatta a fényes, csúszós alapozó réteg. Az a vicces, hogy egyáltalán nem gyorsítottam nagyot, csak rámentem erre a kikopott foltra, ahol nagyon hirtelen állt keresztbe a gép. A tempó ekkor még nagyon-nagyon messze volt a szokásos pályatempótól, elég beszédes, hogy a hátsó gumin még mindig volt kb. 5 mm rinyacsík!
A helyiek azt mondják, hogy kb. 50 lassú kör kell ahhoz, hogy memorizáljuk a pályát, és csak utána lehet elkezdeni gyorsan menni.
#25
Ha ötvenszer nem láttam, akkor egyszer sem. :)
De sem ez, sem a több száz kör szimulátorozás nem segített. Élőben totál más az egész.
2011. március 27. 21:12
0
#27 Gregorio#46
Szerintem hiszünk neked :) Amúgy, Respect.
De látszik rajta kapásból hogy nem motornak való már, eleve a kora, meg agyon van festegetve, öreg az aszfalt mint ahogy írtad, meg ezek a szint különbségek. Bár épp ez az egyik vonzó dolog benne. No meg a hossza.
Sok sikert a továbbiakban. Üdv
2011. március 27. 21:47
Szerintem hiszünk neked :) Amúgy, Respect.
De látszik rajta kapásból hogy nem motornak való már, eleve a kora, meg agyon van festegetve, öreg az aszfalt mint ahogy írtad, meg ezek a szint különbségek. Bár épp ez az egyik vonzó dolog benne. No meg a hossza.
Sok sikert a továbbiakban. Üdv
2011. március 27. 21:47
0
#28 Leslie
Ádám, ez úgy jó, ahogy van, ha csak elméletben megközelíti valaki a helyet, tudja, hogy rossz az út, hogy adott esetben teljesen más időjárás köszönhet rá útközben, mint pl. az elején, nem kérdés, hogy el lehet ott veszni, majdnem egy fél Man TT táv egy kör.
Élőben a ring is más, nemhogy az.
Természetesen amit linkeltem, nem Neked szólt, csak mintegy kieg. Illetve Helmut a linkelt videón említi a saját perecét is. Tehát annak ellenére, hogy a Metzeler tesztpilótájaként is ez volt kis túlzással a második otthona, azért megesett, hogy elesett..
Még sok ilyen jó/jobb beszámolót-helyszínt!
2011. március 28. 08:42
Ádám, ez úgy jó, ahogy van, ha csak elméletben megközelíti valaki a helyet, tudja, hogy rossz az út, hogy adott esetben teljesen más időjárás köszönhet rá útközben, mint pl. az elején, nem kérdés, hogy el lehet ott veszni, majdnem egy fél Man TT táv egy kör.
Élőben a ring is más, nemhogy az.
Természetesen amit linkeltem, nem Neked szólt, csak mintegy kieg. Illetve Helmut a linkelt videón említi a saját perecét is. Tehát annak ellenére, hogy a Metzeler tesztpilótájaként is ez volt kis túlzással a második otthona, azért megesett, hogy elesett..
Még sok ilyen jó/jobb beszámolót-helyszínt!
2011. március 28. 08:42
+ 1
#30 kawazxr
Le a kalappal! Biztos nem mernék még kocsival se felmenni :D esetleg egy agyoncsövezett tankkal.
2011. március 28. 08:45
Le a kalappal! Biztos nem mernék még kocsival se felmenni :D esetleg egy agyoncsövezett tankkal.
2011. március 28. 08:45
+ 1
#31 Habib
még binyiglivel is felborulnék :)
de amúgy durva, ahogy az autósok tolják le a kétkerekű paripákat...
2011. március 28. 09:01
még binyiglivel is felborulnék :)
de amúgy durva, ahogy az autósok tolják le a kétkerekű paripákat...
2011. március 28. 09:01
+ 1
#32 zsolt1985
Szia Ádám bátyó!
A videón jót szórakoztam nagyon tetszett. A videón is érzékelhető volt hogy a döntött kanyarok úgy szarok ahogy vannak.
A lényeg hogy neked semmi bajod nem lett illetve a motornak is elhanyagolható lett a baja.
Az autókat és motorokat én sem értem hogy engedik fel. Nem csak a tapadás gondokra gondolok itt. Mi van ha jön mögötted egy autó és akkor esel el. Az autó maga széles jármű gond nélkül átmehet rajtad. MEert azért a motornak van annyi esélye hogy karcsúságából fakadóan talán eltud csusszanni.
Mindegy a videó élményből ez nem vesz el nagyon élveztem köszi a videót még egyszer.
2011. március 28. 09:38
Szia Ádám bátyó!
A videón jót szórakoztam nagyon tetszett. A videón is érzékelhető volt hogy a döntött kanyarok úgy szarok ahogy vannak.
A lényeg hogy neked semmi bajod nem lett illetve a motornak is elhanyagolható lett a baja.
Az autókat és motorokat én sem értem hogy engedik fel. Nem csak a tapadás gondokra gondolok itt. Mi van ha jön mögötted egy autó és akkor esel el. Az autó maga széles jármű gond nélkül átmehet rajtad. MEert azért a motornak van annyi esélye hogy karcsúságából fakadóan talán eltud csusszanni.
Mindegy a videó élményből ez nem vesz el nagyon élveztem köszi a videót még egyszer.
2011. március 28. 09:38
+ 1
#33 FeherCapa380
Szabo II. Laszlo 10 perce anno vilagot-megdobbento eredmeny volt, de azota mar vannak 7:20 alatti motoros idok is, ahogy atfutottam a listat. Ez "csak" 20 masodperccel rosszabb, mint az autos legjobbak, szoval lehet itt kenni motorral is. Gondolom nyari 30 fokban.
http://en.wikipedia.org/wiki/N...
2011. március 28. 11:08
Szabo II. Laszlo 10 perce anno vilagot-megdobbento eredmeny volt, de azota mar vannak 7:20 alatti motoros idok is, ahogy atfutottam a listat. Ez "csak" 20 masodperccel rosszabb, mint az autos legjobbak, szoval lehet itt kenni motorral is. Gondolom nyari 30 fokban.
http://en.wikipedia.org/wiki/N...
2011. március 28. 11:08
+ 1
#34 LöveyÁdám
A hivatalos autós körrekord 6:11, a motoros pedig 7:49 a teljes körön. (Ez egész pontosan 1:38 különbség.)
Amit te néztél, az az ún. 'Bridge to gentry' táv, vagyis az első hídtól az utolsó átjáróig mért táv, amiből hiányzik a teljes célegyenes. (kb. 1,7 km)
2011. március 28. 11:26
A hivatalos autós körrekord 6:11, a motoros pedig 7:49 a teljes körön. (Ez egész pontosan 1:38 különbség.)
Amit te néztél, az az ún. 'Bridge to gentry' táv, vagyis az első hídtól az utolsó átjáróig mért táv, amiből hiányzik a teljes célegyenes. (kb. 1,7 km)
2011. március 28. 11:26
+ 1
#35 FeherCapa380
#34: Aham, koszi! Nem figyeltem meg reszletekbe menoen. De valahol akkor megiscsak alatamasztja, hogy nincsenek elveszve a motorok, ha a kanyargos reszen kisebb a kulonbseg...? Gondolom a kerdeses autok 340-t dongetnek az egyenesben, amit a moci nem igazan tud. Jo moka, na! :] Man-ra, Le Mans-ra mikor mentek?
2011. március 28. 11:47
#34: Aham, koszi! Nem figyeltem meg reszletekbe menoen. De valahol akkor megiscsak alatamasztja, hogy nincsenek elveszve a motorok, ha a kanyargos reszen kisebb a kulonbseg...? Gondolom a kerdeses autok 340-t dongetnek az egyenesben, amit a moci nem igazan tud. Jo moka, na! :] Man-ra, Le Mans-ra mikor mentek?
2011. március 28. 11:47
+ 1
#36 LöveyÁdám
Nem tudom, egyelőre nincs tervbe véve. Persze nagyon jó lenne egyszer azokról is készíteni anyagot!
2011. március 28. 11:51
Nem tudom, egyelőre nincs tervbe véve. Persze nagyon jó lenne egyszer azokról is készíteni anyagot!
2011. március 28. 11:51
0
#37 Petyaa
Én úgy lennék kíváncsi a pályára, h rinyamódba kapcsolva végigmész, és utána számítógépen kielemezni, hogy hányszor mentett meg..... Ez gondolom példázná h mennyire veszélyes a pálya.
Az esés miatt ne edd magad, amiket leírtál úgy néz ki h abszolút nem a te hibád. Egyedüli error hogy picit túl bátor voltál hogy az ismerkedős körben is slick módban mentél. Tanultál belőle olcsón megúsztad, legközelebb okosabb leszel.
Én motorral ide nem szívesen mennék fel, mert sztem nincs sok értelme. szar aszfalt + no bukótér = nem lehet egészségesen gondolkodó embernek határon menni. Akkor meg minek?(autóval más) A pályának pont ez a lényege h határon. ennél még a man tt is jobb mivel ott legalább jó az aszfalt.
A BMW lekapott a körmödről? v mi volt a visszhang a forgalmazótól?
2011. március 28. 15:21
Én úgy lennék kíváncsi a pályára, h rinyamódba kapcsolva végigmész, és utána számítógépen kielemezni, hogy hányszor mentett meg..... Ez gondolom példázná h mennyire veszélyes a pálya.
Az esés miatt ne edd magad, amiket leírtál úgy néz ki h abszolút nem a te hibád. Egyedüli error hogy picit túl bátor voltál hogy az ismerkedős körben is slick módban mentél. Tanultál belőle olcsón megúsztad, legközelebb okosabb leszel.
Én motorral ide nem szívesen mennék fel, mert sztem nincs sok értelme. szar aszfalt + no bukótér = nem lehet egészségesen gondolkodó embernek határon menni. Akkor meg minek?(autóval más) A pályának pont ez a lényege h határon. ennél még a man tt is jobb mivel ott legalább jó az aszfalt.
A BMW lekapott a körmödről? v mi volt a visszhang a forgalmazótól?
2011. március 28. 15:21
0
#38 LöveyÁdám
Hát igen ez egyértelműen autós pálya.
A BMW importőr abszolút segítőkészen állt a dologhoz, semmi para nem volt a dologból.
Amúgy ez tavaly augusztusi sztori (csak betáraztuk télire), a motor azóta már rég kész van. Tulajdonképpen semmi baja nem lett. Mentem volna még, de elhajlott a kormány.
Azóta átgondoltam a dolgot, és igazából nem is bánom, hogy nem mentem többet motorral. Azért autóval nyomtam még három kört! :)
2011. március 28. 17:15
Hát igen ez egyértelműen autós pálya.
A BMW importőr abszolút segítőkészen állt a dologhoz, semmi para nem volt a dologból.
Amúgy ez tavaly augusztusi sztori (csak betáraztuk télire), a motor azóta már rég kész van. Tulajdonképpen semmi baja nem lett. Mentem volna még, de elhajlott a kormány.
Azóta átgondoltam a dolgot, és igazából nem is bánom, hogy nem mentem többet motorral. Azért autóval nyomtam még három kört! :)
2011. március 28. 17:15
+ 1
#39 kovi1446
Huhh na ez tényleg kegyetlen pálya !
A videó nagyon jó nagyon szórakoztató !
De az tényleg elég nagy baromság hogy együtt engedik fel a motorost és az autóst !
És ha pl. a motoros elesik az autós előtt az autós meg átmegy rajta ?
Na hát ez nem az én dolgom amúgy toltam az tetsziket !
Ez alap
2011. március 28. 17:46
Huhh na ez tényleg kegyetlen pálya !
A videó nagyon jó nagyon szórakoztató !
De az tényleg elég nagy baromság hogy együtt engedik fel a motorost és az autóst !
És ha pl. a motoros elesik az autós előtt az autós meg átmegy rajta ?
Na hát ez nem az én dolgom amúgy toltam az tetsziket !
Ez alap
2011. március 28. 17:46
0
#40 Norbimotard
Hatalmas cikk! Grat, egyik kedvenc pályám.
Aztán hogy nem mentél körbe a motorral?
Veszélyes lett volna viszonylag lassan körbe menni? Vagy sérült géppel nem is lehet tovább menni?
2011. március 28. 20:42
Hatalmas cikk! Grat, egyik kedvenc pályám.
Aztán hogy nem mentél körbe a motorral?
Veszélyes lett volna viszonylag lassan körbe menni? Vagy sérült géppel nem is lehet tovább menni?
2011. március 28. 20:42
0
#41 takitabe
"mennyetek, mennyetek, nekem fingom nincs, hol vagyok" :DDDDD
jó, hogy nem bontottad le az egész motort, ez szinte semmiség:)
2011. március 28. 20:57
"mennyetek, mennyetek, nekem fingom nincs, hol vagyok" :DDDDD
jó, hogy nem bontottad le az egész motort, ez szinte semmiség:)
2011. március 28. 20:57
+ 1
#42 yamo
Melyik kanyarba estél el, melyik részen?
Nekem is az egyik kedvenc pályám, a TT pálya mellett.......
Gondolom az aszfalton lévő felfestések sem a tapadást szolgálják :)
Különben, a megszokott jó kis videó szerintem tőled!
2011. március 28. 21:21
Melyik kanyarba estél el, melyik részen?
Nekem is az egyik kedvenc pályám, a TT pálya mellett.......
Gondolom az aszfalton lévő felfestések sem a tapadást szolgálják :)
Különben, a megszokott jó kis videó szerintem tőled!
2011. március 28. 21:21
0
#44 Kenderbajusz
Évente 10 halálos áldozat , de a helyiek szerint még több o.O
Jó volt a videó , jöhetnek még ilyenek .
Üdv.
2011. március 29. 00:18
Évente 10 halálos áldozat , de a helyiek szerint még több o.O
Jó volt a videó , jöhetnek még ilyenek .
Üdv.
2011. március 29. 00:18
0
#46 stevemoricka
Adam kiraly vagy ilyen szuper vidiket produkalni fantasztikus.nagyon tetszett sajnalom a motrot es teged is. minden jot.
2011. március 31. 22:03
Adam kiraly vagy ilyen szuper vidiket produkalni fantasztikus.nagyon tetszett sajnalom a motrot es teged is. minden jot.
2011. március 31. 22:03
+ 1
#47 LöveyÁdám
Köszi, köszi, köszi!
#42 A Wehrseifen kanyarban, kb. a pálya felénél, ahova egy nagy Opel embléma van felfújva az aszfaltra. Ez a kanyar látható mögöttem, amikor épp vallomást teszek. :)
2011. április 1. 00:17
Köszi, köszi, köszi!
#42 A Wehrseifen kanyarban, kb. a pálya felénél, ahova egy nagy Opel embléma van felfújva az aszfaltra. Ez a kanyar látható mögöttem, amikor épp vallomást teszek. :)
2011. április 1. 00:17
0
#48 ibron87
Azért én vevő lennék rá, ha a magyar pályák is hasonló módon be lennének mutatva (Pannonia, Euro). Persze perec nélkül. :D +1 Rijeka, vagy ami még a közelben van. Kis történet sztorik meg egy on-board.
2011. április 1. 05:39
Azért én vevő lennék rá, ha a magyar pályák is hasonló módon be lennének mutatva (Pannonia, Euro). Persze perec nélkül. :D +1 Rijeka, vagy ami még a közelben van. Kis történet sztorik meg egy on-board.
2011. április 1. 05:39
+ 2
#49 kicsi10
Gratulálok Ádám!
Még sok sok, hasonló beszámolót(a perechez nem ragaszkodom:)
Tanulhatnának tőled az olyan idióták mint a Totalcaros Winkler.
2011. április 1. 13:22
Gratulálok Ádám!
Még sok sok, hasonló beszámolót(a perechez nem ragaszkodom:)
Tanulhatnának tőled az olyan idióták mint a Totalcaros Winkler.
2011. április 1. 13:22
0
#50 lipi2011
Nagyon tetszett a video! Örülök hogy nem lett bajod! SOK hasonló felvételt ! És vigyázz magadra!
2011. április 1. 20:48
Nagyon tetszett a video! Örülök hogy nem lett bajod! SOK hasonló felvételt ! És vigyázz magadra!
2011. április 1. 20:48
0
#52 KAWA.szaki
A Norfsleife első sikánja a 70-es években :)
http://www.youtube.com/watch?v...
2011. május 11. 10:07
A Norfsleife első sikánja a 70-es években :)
http://www.youtube.com/watch?v...
2011. május 11. 10:07
videó hozzászólásainak feedjeFeltöltötte
Videó leírása
A híres Nordschleife, vagyis a Zöld Pokol trükkjeit testközelből akartuk megtapasztalni. Az eredmény? Pályabemutató és BMW S1000RR törésteszt
A híres Nordschleife, vagyis a Zöld Pokol trükkjeit testközelből akartuk megtapasztalni. Az eredmény? Pályabemutató és BMW S1000RR törésteszt
