Még mindig köhög

Töltse le a Adobe Flash Player újabb változatát, vagy engedélyezze a javascript futtatását.
9 ember kedveli ezt. Átlag: 5

18 hozzászólás

+ 2
#1 kawasakizzr600
3 hengeres? :) Vagy csak 2 ?
február 22. 19:11
+ 2
#2 sziszi77
Karbi sor pucolás+esetleg gyertya sor csere,aztán sztem jó lesz.
február 22. 19:30
+ 4
#3 maratti
Kicsit meg kell zavarni és elmúlik az influenziája.
február 22. 20:22
+ 2
#4 adam1989
Kicsit menj vele szerintem,nekem is 2 hengerrel indult a gpz tavaly,aztán lett 3,kimentem picit lájtosan a városba és megjött a 4. is.Ha nem javul ahogy mondták karbi takarítás lehet a megoldás.
február 22. 20:32
0
#5 pintrb
Itt már meleg volt a motor. Mentem vele, bemelegedett és mégsem jött meg az a rohadék... :D Télen kapott karbipucolást aztán ment is rendesen, a nagy hideg előtt makacsolta meg magát. Kapott ma új gyertyakábelt meg pipákat és még mindig ilyen fos! Lehet megint ki kell kapnom a karbisort, bár qurvára nincs hozzá kedvem mert igazi rémálom visszabuherálni. Főleg a gázbowden fog ki rajtam (3 kézzel könnyebb lenne) nameg a tetves bilincseket se egyszerű meghúzni a légszűrőnél, egy mocsok felxi csavarhúzóval kell buzernyákolni. És így is szídom a tetvedék japánokat ezért a tervezésért! :D
február 22. 20:57
+ 2
#6 adam1989
Amelyik henger nem megy ott mit mutat a gyertya?Esetleg még az alapjárati keverék csavarokat lenne érdemes leellenőrizni és ha már benne vagy és van lehetőség egy szinkront is érdemes megnézni, csak ellenőrzésképp.Hát igen nem valami kellemes szerelni őket,sokszor én is a garázs oldalát püföltem mindennel ami a kezem ügyébe akadt.Karbihoz alapfelszerelés volt a műtőscsipesz készlet,mágneses csavarmentő,kanyarcsavarhúzó meg egy doboz nyugtató :D Hidegen könnyen indul?
február 22. 21:18
0
#7 pintrb
:D Hát jah egy doboz Seduxen alap! Nagyon hidegben nem indul (-5 alatt) de egyébként 2-3 próbálkozás alatt be szokott indulni, ha meg napi használatban van akkor nincs gond az indítással. MAjd 7végén mászok bele jobban a dologba, majd akkor minden kiderül. Kezdek gyertyával (az az érzésem ennnyivel nem úszom meg) aztán jöhet a karbi. Jó lenne ha lenne egy kompresszió mérő óra is kéznél...
február 22. 22:34
0
#8 Eric Draven
Nem akarom az ördögöt a falra festeni,de nekem ugyanez a probléma jött ki anno a Banditomon,aminek 100%-ban azonos a motorja ezzel. Nekem is a hidegben makacsolta meg magát,majd nem ment egy henger,utána már 2 nem. Azóta se megy a rohadék. Motorjához nincs ember aki hozzányúlna,kb 10 szerelővel beszéltem,mind azt mondta,hogy felejtsem el,hozzá se kezdenek ehhez a típushoz. :S
február 23. 02:18
0
#9 motoroskrisz
Hali,RF fórumon keresd imitikest és redonet,ők segítenek mindenben!
Egyébként 80%,hogy karbi baja van.saját tapasztalatból mondom..

sok sikert hozzá..
február 23. 10:17
+ 1
#10 adamhoho
Szia!
Nekem egy cbr 600 f2-em van és sokáig küzdöttem hasonló problémával. Ha állt a motor egy keveset akkor indítás után nem ment egy hengerem de mindig másik henger volt. Sok mindent kicseréltem feleslegesen mivel a gond az elöregedett tűszelepek hegyén található gumi volt. Így megemelkedett az úszó benzin szintje, mivel a tűszelep nem zárt rendesen. Ezért szivárgott a hengerbe a benzin, ami hosszabb állás utáni indításkor beköpte a gyertyát. Néha sikerült kiégetni egy izmosabb körrel néha nem.
A lényeg hogy kicseréltettem a tűszelepsort (eredetire nem utángyártott mert azon nincs gumi és az fontos a tömítés miatt). Azóta 12 ezret mentem vele minden gond nélkül. Most két hónap állás után is beindult gond nélkül. A motor 94-es és azt mondták HONDA márkaszerízben, hogy idővel ez sajnos a karbisoknál előjön.
Még egy jó tanács. Ha ilyen gondja lenne és szétszeditek a karbisort az O gyűrűket tegyétek benzinbe. Mi elfeledkeztünk és mire megjöttek az alkatrészek japánból kiszáradtak a tömítő gyűrűk és rendelhettem azt is. NEM OLCSÓ! :))))

Üdv Ádám
február 23. 12:54
0
#11 scooter.ru
Típus hiba ... ECU vagy trafó.
február 23. 13:57
0
#12 pintrb
fent vagyok RF fórumon, már kaptam is néhány ígéretes tippet. Majd 7végén mindenre fény derül. Én bízom benne hogy magától semmi nem megy tönkre. Karbisor pucolás után gond nélkül ment minden akkor lett a gáz mikor visszaállítottam a súbertűket eredeti állásukba (lehet egyik megszorult)
február 23. 15:10
0
#13 haax88
Ez gyertya lesz vagy gyújtás, nekem is ezt csinálta régen az YZF-em....
február 23. 19:06
0
#14 balintmz
#10: miért rossz ha kiszáradnak a gumigyürük?
február 23. 19:41
+ 1
#15 Indy1100
Ha gondolod hívj ;)

http://www.facebook.com/media/...
február 24. 09:30
+ 1
#16 sziszi77
Segíteni én is tudok,ha látnám a motort,de nem tom merre laksz,foglalkozom ilyenekkel.Ha segítség kell megtalálsz.
február 24. 12:57
0
#17 pintrb
köszi mindenkinek! Hát ha nem tok vmit varázsolni a 7végén muszáj lesz segítséget kérnem. Egyébként sziszi77 Óbudán lakom szal kicsit messze vagyok tőled :D. De Indy1100 segítségét lehet elfogadom! :)
február 24. 16:57
0
#18 csoada
1-az 1ben ugyan ezt csinálta az enyém is (GSX 250S) nekem gyertya volt.
február 24. 19:44

Feltöltötte

pintrb
feltöltve: február 22.

Kedvenc videók »





Fotókönyv · Szabályzat · GYIK · Kapcsolat · © 2003-2010 Sport Motor