SZELEPSZÁR SZIMERING CSERE!!

Töltse le a Adobe Flash Player újabb változatát, vagy engedélyezze a javascript futtatását.
Tetszik Nem tetszik
Kedvencnek jelölöm
Megosztom a facebookon Megosztom a google pluson Megosztom a twitteren Küldés emailben Jelentem
128 ember kedveli ezt. Átlag: 4.91

49 hozzászólás

+ 5
#1 Skynet
Nagyon jó ez a videód is mint a többi!További jó szerelést és minden jót kívánok!
Hatalmas 5 ös!
Csao.
2010. január 14. 20:05
0
#2 DRZ07
wááááá depresszió
5
2010. január 14. 20:06
+ 4
#3 DRZ07
jó kis picsa ez a szimering
mekkora bajokat tud okozni viszont :S
2010. január 14. 20:08
+ 2
#4 Bajzi
Elismerésem nagyon jó a videó és ha Kovi79 akkor csak5:D eddig nem nagyon voltam tisztába a4t dolgaival de már ezzel is okosabb lettem;)
2010. január 14. 20:09
0
#5 nor-el
Hasznos vidi. 5-ös
2010. január 14. 20:11
+ 1
#6 Barnel88
hát igen én sem nagyon voltam tisztában ilyen belső dolgokkal, de az xr es vidik is meg ezis egyre többet "tudok" roluk! kovi79-től csal igényes videok származnak! gartula. látom jo kis mühelyed van! további jo bütykölgetést!:D
5*
2010. január 14. 20:13
0
#7 &rash
Még! :D
5*
2010. január 14. 20:16
+ 5
#8 passz
valami gondom lesz mostmár a motorommal, akkor rohanok be a gép elé nézni kátha van kovinak videója, ami alapján megtudom csinálni :)
5*
2010. január 14. 20:16
+ 3
#9 Klaudia46
Áhh Depresszió a háttérben...a szerelési tanácsok is nagyon jók, szokás szerint 5*! ;) További videókat kérünk! :)
2010. január 14. 20:18
0
#10 lacika78
Hali!Nemrég cseréltem én is a dr-en.Nagyon jó vidi,mindig tanul az ember tőled. Amúgy ez nem az a dr amit múltkor szelephézagoltál? 5*
2010. január 14. 20:19
+ 2
#11 kovi79
Köszönöm srácok!:)

Lacika ez már egy másik DR!

Klaudia puszííííí :) és köfi:)
2010. január 14. 20:38
+ 4
#12 c5ontkov4c5
Minden tiszteletem a tied faszi!
1. kurva jó videóid vannak!
2. látszik hogy nem sufni tuningos vagy
3. és marha jó oktató videók ezek
5*******
2010. január 14. 20:42
0
#13 c5ontkov4c5
De ha már itt járunk eszembe jutott egy kis hiba a drága pici FZR-mel kapcsolatban /hátha tudsz nekem segíteni/ tavaly augusztus végén tehát durván 5 hónapja volt egy teljes átvizsgáláson ami tartalmazta a teljes karburátor sor tisztítást, szinkronizálást, fúvókázást,szelephézag állítást és egy új benzin csap is felkerült és ennek köszönhetően nagyon pöpec gyári alapjáratom van és minden oké!De a hiba amivel hozzád fordulok az a szerviz előtt keletkezett még ugyanis én marha elmentem vele úgy motorozni hogy kb 1 liter benzin volt a tankba majd kifogyott egy darabig toltam még elértem a kútra és hát ugye teli nyomtam az AC elég rendesen pumpált is és ezután jött a bibi bármikor ráadom a gyujtás full teli tanknál,üzemelegen, hidegen tök mindegy mikor az AC ugyan ugy pumpál kb 7sec -ig mintha semmi benzin nem lenne benne! A szerelő srác se tudod vele mit kezdeni pedig ö is lelevegötelenítette! ITT egy link hallhatod is hogy mit csinál: http://sportmotor.hu/motoros_v... TIPPEK?
MI LEHET A BAJ?
2010. január 14. 20:51
0
#14 Sanya82
Hatalmas 5-ös.Mindíg nézem,hogy mikor dobsz fel új videót.Mindegyik k@rva jóóóóóóóóóóó.:)
2010. január 14. 21:02
0
#15 stephan01
A további lépésekről is várjuk a videóidat! (gyűrűcsere, hogy kerül a dugó a hengerbe amikor rajt vannak már a gyűrűk, stb)
A nép a videóidért esedezik! :D
2010. január 14. 21:03
0
#16 Istibali
Ecsém!Kib...ott jó vidiid vannak!Az öreg Öveges profot néztem így annó!
5*****
2010. január 14. 21:03
0
#17 kovi79
c5ontkov4c5 köszönöm!

naggyon szép a FZR!:) gratula!

mocinál még nem jártam így!

saját kocsimnál jártam így! tolta a benzint csak tolta! és kész!
egyszercsak beszart!

tehát jobban jársz ha cseréled! üdv
2010. január 14. 21:09
0
#18 c5ontkov4c5
te és olyan nem lehetséges hogy mondjuk megtört a benzincső vagy falsót szív valahonnan ? ilyenek nem?vagy mondjuk bedugult a benzincső és nehezebben szív azért van ez?
2010. január 14. 21:13
0
#19 kovi79
de de lehetne!
de szerintem azt már a szerelő srácod kiszúrta volna azzz tuti!

akkor is nehezen nyomja fel meg hosszabban igen mikor dugulás van!igaz, ez lehet üzemanyag szürő is!

én akkor tesztelném az üzemanyag nyomást!közvetlen ac-nál és
távolabb is!
ja és nyomaték közben semmi luk vagy valami?
megy rendesen?
2010. január 14. 21:28
0
#20 c5ontkov4c5
Igen épp ez az lekopogom gyorsan tökéletesen működik veszi a lapot nagyon jó az alapjárat ja és PÖCC RÖFFRE indul 1 hónap állás után is!Csak az AC folyamatos pumpálása nyugtalanít és van mikor járásnál is hallani annyira hangos?:S:S:S
2010. január 14. 21:34
0
#21 kawacsacsi
Drz 600at mond a müvelet megkezdésénél?:)
2010. január 14. 21:43
0
#22 kovi79
hehehe :) tényleg DRZ- montam!

bocsánat!:)

van amikor mást mondok , mikor másra gondolok!

ja igen!

c5ontkov4c5! tehát én cserélném az AC-t ! üdv
2010. január 14. 22:04
0
#23 Aszfaltvágó
Megint egy jó videó kovi mestertől. 5555555555555555555
Az autóknál van egy relé ami leállítja a pumpát amikor feltolta a benyát.
Nem tudom,hogy motornál van e ilyen relé,ha van akkor ott lehet a hiba szerintem. Legalább is a kocsimon e miatt ment a pumpa állandóan.
Üdv nektek.
2010. január 14. 22:30
0
#24 zsolt1985
kovi bá nagyon jó a vidi gartula :D
2010. január 14. 22:30
0
#25 zsolt1985
jah és 5 adtam persze
2010. január 14. 22:30
0
#26 bigbadboy
a legjobb videókészítők közt tartalak számon! ha a közelben laknál én is hozzád vinném a mocimat most szervízre. csak igy tovább! kurva sokat lehet tanulni a videóidból!5
2010. január 15. 00:30
0
#27 zsolagsx-rfan
Hasznos videó,köszönhetjük az ilyen szakembereknek mint Kovi-hogy hogyan kell egy ilyen javítást elsajátítanunk,abszolút elismerésem!5*
2010. január 15. 01:25
0
#28 csibewer
Nagyon jól ezek a videók! Lassan kiadhatnál egy dvd-t a motorszerelésről. :) 5 *
2010. január 15. 07:24
+ 2
#29 gerle2
kovi: végy egy fejkamot, vagy rögzitsd ezt a fejedre, és kapd fel mindig amikor szerelsz, majd befejezés után ülj a gép elé és töltsd fel a videot. ötpötty
2010. január 15. 08:12
0
#30 balagemaster
zsír mint a többi 5
2010. január 15. 08:58
+ 1
#31 Káosz XR6
5 pont
jól nyomod!
2010. január 15. 11:02
0
#32 laca_kx
szia kovi látom készül a motorom, a vidi 5*-ös
2010. január 15. 13:13
0
#33 koriadam
Köszi a videót! Természetesen 5-ös!:) Egy ilyen szelepszár szimeringért mennyit mernek kérni a boltban? Hol lehet kapni dr-ekhez alkatrészt? Csak azért kérdem, mert lehet, hogy lesz egy kereklámpás (nagy ritkaság!) suzuki dr 125-ösöm, de nem biztos.
2010. január 15. 17:23
0
#34 pipifax
Ácsi van a cím alapján csere is lesz, most még csak kiveted a régit, kérjük a folytatást...
2010. január 16. 07:15
0
#35 Káosz XR6
Köszi az átlagjavítást Kovi!
Csak így tovább!
2010. január 16. 11:26
0
#36 simsonfajter
Nagyon jó videó!
KÉRÜNK MÉG TÖBBET! KÉRJÜK A FOLYTATÁST HOGY MILYEN LETT A GÉP.
2010. január 20. 15:48
0
#37 f10
király vagy!
a másik vidit miért vetted le,az is fain volt?!
2010. január 21. 21:27
0
#38 kovi79
csinálok egy 10 perces DR 600 VIDIT

amiben benne lesz minden! üdv
2010. január 21. 22:43
0
#39 Zoll.Yamaha_125
Hello!

Nemazért h kötekedjek,de ez a szelep kiszedési módszer ,hogy patentfogó és 1 zártszervény segítségével megtámasztod(minimális elmozdulás) esetleg a szelep nem hajlik meg 1 kicsit?
Mert mostmár vannak olyan szelep kiszedők amivel a szeleptányért és a rugót is össze nyomod,azzal szerintem egyszerűbb meg azzal semmi rizikó:) de ez csak az én véleményem,am 5 ös mert legaláb megmutatod hogy kell használni ....
2010. február 18. 21:22
0
#40 gsxrpalcsika
a video nagyon tetszik
2010. március 3. 18:09
0
#41 Balint0906
kawacsacsi! Az levan baszva hogy néha ilyeneket hibázik, az a sok okosság amit mond és mutat szerelés közben az a lényeg! (Ja meg hogy mekkora mellű a nőd és hogy meddíg bírod feltekerni...............)
2010. június 21. 17:51
0
#42 ferivagyok
fasza vidi , az a szeleprugóprés autós verzió ha jól tudom de ahogy az alábbiakból kiderül ez nem jelent gondot :D nekem az a C alakú van de előtte kivágott oldalú alucsővel is csináltam ...de az eléggé szarozás ..
2010. augusztus 15. 11:16
0
#43 juicecooler
Hehe! jó, hogy van ilyen vidi, , bár még azt azért hozzátenném, hogy szelepcsiszolás előtt vákummal érdemes megnézni a zárást, ha van, ha nincs jó a benya is, viszont egy kalap kakit nem ér az egész, ha a vezető kopott.. úgy sem fog zárni rendesen.. Dugót pedig nem illik gyűrűzni, , hacsak nem valami gyári hiba következtében az eredeti nem jó.. ha kopott a dugó, akkor csere.. Ideig óráig lehúzza az olajat az új, de maxx csak eladásra.... ha kopott, akkor hengert hónolni, mérni, és illeszteni az újat... vagy fúrni és illeszteni az újat!
2011. november 7. 21:08
0
#44 Cilu11
Hello

110 ccm pitbikem nagyon füstöl és csupa olaj a kipufogó , gyűrúzve lett csak eddig de ugyan az a hibája , most vettem bele még szelepszár szimeringet ezzel megoldódik a hiba? vagy még mást is cserélnem kell benne? köszi a válaszokat...
2012. június 14. 22:19
0
#45 NincsAprom
Nagyon tetszett Köszi .
Ment a T.
2012. augusztus 10. 19:45
0
#46 rolidr650
Heló!Segítséged kérném kovi79.Egy dr650 boldog tulajdonosa lennék, ha nem állna csak úgy le minden ok nélkül alattam:)Mindegy hogy hideg vagy meleg a motor, könnyen indul.Semmi elő jelet nem tapasztalok mielőtt leállna.Ja, és néha nem indul könnyen.Valt, hogy két nap után pöccre, de van hogy pár óra elteltével nehezebben(önnindítós).Meg miér van benne két gyertya?És mondjuk ha szelephézagot szeretnék állítani, akkor elég a tankot levenni és az alvázon beállítani?A videók nagyon faszák lehet tanulni:)Válaszod, válaszotokat előre is köszönöm!Üdv.Roli
2012. október 17. 19:19
0
#47 FityuszHc
Heló Kovi.
Fel tudnánk venni a kapcsolatot valahogy? Szükségem lenne egy kis segítségre :)
2013. október 10. 19:47
0
#48 Vadóc
Hali. Okosságok tárháza! Lényegretörő és értheő videók! Csillagos ötös érte. DE! Lehet offolok de a váltórol van videó? Mit és mekkorákat kell mérni pl léptetővillán körmökön stb? És a lényeg. Sajnos a váltó alul van méretezve gyárilag. :( Én most cserélek komplett mert dobálja a 2 fokozatot.....
január 6. 20:18
0
#49 Vadóc
Rolidr650! Szikra van? A CDI csinál ilyen trükköket.
január 6. 20:22

Feltöltötte

kovi79
feltöltve: 2010. január 14.

Kedvenc videók »

SportMotor
a facebookon




Fotókönyv · Szabályzat · GYIK · Kapcsolat · Impresszum · © 2003-2014 Sport Motor