Amatőr gyakorlása 3
Töltse le a Adobe Flash Player újabb változatát, vagy engedélyezze a javascript futtatását.
megosztás
küldés
kedvencnek jelöl
jelentem
hozzászólok37 hozzászólás
+ 5 
#2 cblaci
Csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy sokan szeretnének olyan amatőrök lenni mint te. Nagyon jó volt 5-ös!
2008. február 10. 17:58
Csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy sokan szeretnének olyan amatőrök lenni mint te. Nagyon jó volt 5-ös!
2008. február 10. 17:58
+ 1
#5 Robis
Gratula. Vélhetően Ő arra gondolt, hogy nem ebből él. Ugyanis a Professzionális nem azt jelenti, hogy nagyon keni vágja a témát, hanem azt, hogy ebből él. Az amatőr pedig azt, hogy munka mellett csinálja és nem az a megélhetése. Jó lenne ha bizonyos fogalmakkal mindenki tisztában lenne. Ötös.
2008. február 10. 18:33
Gratula. Vélhetően Ő arra gondolt, hogy nem ebből él. Ugyanis a Professzionális nem azt jelenti, hogy nagyon keni vágja a témát, hanem azt, hogy ebből él. Az amatőr pedig azt, hogy munka mellett csinálja és nem az a megélhetése. Jó lenne ha bizonyos fogalmakkal mindenki tisztában lenne. Ötös.
2008. február 10. 18:33
0 
#8 cblaci
Köszönöm Robis, hogy fényt gyújtottál sötét fejemben, ezért jó ez az oldal mert tanulhat az ember mindíg valamit. Amúgy meg hidd el mindenki értette a dolgot, de az a jó hogy kiegészítetted.
2008. február 10. 19:14
Köszönöm Robis, hogy fényt gyújtottál sötét fejemben, ezért jó ez az oldal mert tanulhat az ember mindíg valamit. Amúgy meg hidd el mindenki értette a dolgot, de az a jó hogy kiegészítetted.
2008. február 10. 19:14
0
#9 Kornél200sx
Köszönöm ... igen az a szám címe kösz xStevex. Hát itt az én fejembe gyújtottatok fényt. Én ezt ennyire nem vágtam, úgy értetem az amatört, h 1 hónapja sincs h nyomom és hát erösen kezdönek érzem magam én igy értetem. Legközelebb akkor kezdöd irok, éveket okosodtam most:D mégegyszer kösz mindnekinek
2008. február 10. 19:31
Köszönöm ... igen az a szám címe kösz xStevex. Hát itt az én fejembe gyújtottatok fényt. Én ezt ennyire nem vágtam, úgy értetem az amatört, h 1 hónapja sincs h nyomom és hát erösen kezdönek érzem magam én igy értetem. Legközelebb akkor kezdöd irok, éveket okosodtam most:D mégegyszer kösz mindnekinek
2008. február 10. 19:31
0
#11 Ðudi
helló!
jól nyomod:D
5!
mi az első szám címe?
az előadó nem a system of a down?
2008. február 10. 19:51
helló!
jól nyomod:D
5!
mi az első szám címe?
az előadó nem a system of a down?
2008. február 10. 19:51
0
#12 szkráccs
Sterintem ügyes vagy nagyon.Még egy hónapja se küldöd és már kormányon ülve kerekezel meg ilyenek.Nem rossz:)
2008. február 10. 19:52
Sterintem ügyes vagy nagyon.Még egy hónapja se küldöd és már kormányon ülve kerekezel meg ilyenek.Nem rossz:)
2008. február 10. 19:52
0
#15 Robis
cblaci, nagyon szívesen :-). Remélem hamrosan lesz egy sportmotor találkozó és ott is dumálhatunk egyet. Széles utat.
2008. február 10. 21:39
cblaci, nagyon szívesen :-). Remélem hamrosan lesz egy sportmotor találkozó és ott is dumálhatunk egyet. Széles utat.
2008. február 10. 21:39
0
#16 Jog2xx
Szépen tartod innentől már csak kreativítás kérdése! 5 Valami vadabb zene nem ártott volna. ;)
2008. február 10. 21:58
Szépen tartod innentől már csak kreativítás kérdése! 5 Valami vadabb zene nem ártott volna. ;)
2008. február 10. 21:58
0
#18 Duri
jah, ügyes ügyes.. de nem kell itt ez a túlzottan szerény szöveg.. a másik meg hogy ilyen motorral könnyű.. ennek már mind1
2008. február 11. 09:38
jah, ügyes ügyes.. de nem kell itt ez a túlzottan szerény szöveg.. a másik meg hogy ilyen motorral könnyű.. ennek már mind1
2008. február 11. 09:38
0
#19 fsMark
eggyáltalán nem könnyű! egy injektorossal az lenne! próbáljatok meg lassan kerekezni egy karbissal! meg mi az hogy mind1! mindenki azt hiszi hogy a stunt motorok rövid életüek és le vannak szarva! ez totál nem így van! ezért van az a sok-sok átalakítás hogy ne így legyen!
Sokat fejlődél nagyon! Így tovább! idén én is megcsinálom a hátsó féket :) 5ös
2008. február 11. 11:00
eggyáltalán nem könnyű! egy injektorossal az lenne! próbáljatok meg lassan kerekezni egy karbissal! meg mi az hogy mind1! mindenki azt hiszi hogy a stunt motorok rövid életüek és le vannak szarva! ez totál nem így van! ezért van az a sok-sok átalakítás hogy ne így legyen!
Sokat fejlődél nagyon! Így tovább! idén én is megcsinálom a hátsó féket :) 5ös
2008. február 11. 11:00
0
#20 Kornél200sx
Hát ismét kösz .... A túlzott szerénységre csak annyit, h nem ismersz milyen vagyok meg különben is jobb mintha itt verném a nyálam a semmire szóval... A motorról meg neketek lehet mindegy de nekem nem! Kivülröl nem látszik mennyi pénz és munka (átalakításban való pofára esések száma) fekszik benne, de mondjuk nem is ez a célom csak gondoltam megosztom veletek fejlödésem menetét:DHisz majdnem az elejétöl követhetittek...remélem még jó sokáig.. Sok sikert Márk és kösz a segítségeket!üdv
2008. február 11. 12:52
Hát ismét kösz .... A túlzott szerénységre csak annyit, h nem ismersz milyen vagyok meg különben is jobb mintha itt verném a nyálam a semmire szóval... A motorról meg neketek lehet mindegy de nekem nem! Kivülröl nem látszik mennyi pénz és munka (átalakításban való pofára esések száma) fekszik benne, de mondjuk nem is ez a célom csak gondoltam megosztom veletek fejlödésem menetét:DHisz majdnem az elejétöl követhetittek...remélem még jó sokáig.. Sok sikert Márk és kösz a segítségeket!üdv
2008. február 11. 12:52
0
#21 anytab
Drága Tesóm!
Őrült vagy! Ha valami bajod esik......!
nagyon vigyázz magadra! De büszke is vagyok rád!Nővéred
2008. február 11. 18:11
Drága Tesóm!
Őrült vagy! Ha valami bajod esik......!
nagyon vigyázz magadra! De büszke is vagyok rád!Nővéred
2008. február 11. 18:11
0
#22 Tomac
Nagyon ügyes vagy csak igy tovább.Ment a 5-ös
Tudja valaki az első szám címét?
2008. február 11. 18:19
Nagyon ügyes vagy csak igy tovább.Ment a 5-ös
Tudja valaki az első szám címét?
2008. február 11. 18:19
0
#24 hellsangel
abba ne merd hagyni.minél elöbb vmi szponzort találj.:-)nekem is teccik ahogy "amatörködsz".vigyázz magadra.
2008. február 11. 18:56
abba ne merd hagyni.minél elöbb vmi szponzort találj.:-)nekem is teccik ahogy "amatörködsz".vigyázz magadra.
2008. február 11. 18:56
0
#25 EsoxLucius
Nagyon király! Még elnéztem volna pár órát :) XD
első szám előadója és címe: Serj Tankian - Empty Walls (amúgy télleg a Sysrem of a Down énekese)...
5
2008. február 11. 19:10
Nagyon király! Még elnéztem volna pár órát :) XD
első szám előadója és címe: Serj Tankian - Empty Walls (amúgy télleg a Sysrem of a Down énekese)...
5
2008. február 11. 19:10
0
#26 Kornél200sx
Thanks.....Igen azaz első szám címe kösz EsoxLucius. hát még nem akarom abbahagyni hisz most kezdtem:D szponzor az jó lenne de majd kicsit több tudással akarok keresni hátha látt bennem valaki fantáziát ...Kösz tesó el se hiszem h megnéztél :D na mégegyszer köszi a hozzászolásokat igen csak jólestek:D üdv
2008. február 11. 19:56
Thanks.....Igen azaz első szám címe kösz EsoxLucius. hát még nem akarom abbahagyni hisz most kezdtem:D szponzor az jó lenne de majd kicsit több tudással akarok keresni hátha látt bennem valaki fantáziát ...Kösz tesó el se hiszem h megnéztél :D na mégegyszer köszi a hozzászolásokat igen csak jólestek:D üdv
2008. február 11. 19:56
0
#27 show
Hey Yó haver :)
Egyre jobb:P vagyis kurva nagy :D ! Teccik az egész mutatvány :) Kéz és lábtörést:P
CSácsá
2008. február 11. 21:01
Hey Yó haver :)
Egyre jobb:P vagyis kurva nagy :D ! Teccik az egész mutatvány :) Kéz és lábtörést:P
CSácsá
2008. február 11. 21:01
0
#28 majormotor
Vágj le a kitámasztódból vagy 20cm-t. Nem kell az a nagy áramszedő! Egyébként rohadtul K1(2-3) 600 karbis helyett ha jól gondolom... Milyen fékmunkahenger van a kormányon bal oldalt? (minek a milye...?) Amúgy jó a balhé! Lassulj! (Egy hónap? nem hiszem azért ezt......
Vázzal lesznek bajok.... Ha nem papíros a kecske, még mielőtt szétszakadozik, erősítsd meg....
Benzingőzös szépnapokat!
2008. február 14. 00:05
Vágj le a kitámasztódból vagy 20cm-t. Nem kell az a nagy áramszedő! Egyébként rohadtul K1(2-3) 600 karbis helyett ha jól gondolom... Milyen fékmunkahenger van a kormányon bal oldalt? (minek a milye...?) Amúgy jó a balhé! Lassulj! (Egy hónap? nem hiszem azért ezt......
Vázzal lesznek bajok.... Ha nem papíros a kecske, még mielőtt szétszakadozik, erősítsd meg....
Benzingőzös szépnapokat!
2008. február 14. 00:05
0
#29 Kornél200sx
Üdv. Hát ez biza egy 99es srad 600as és karbis sajnos. A segédvázat én csináltam és egy k6os farok idomot tettem rá,megemeltem a hátulját, és a kipufogót feljebb helyeztem, az ülést is átalakitottam ezért tünnik fiatalabbnak. A 20 cm a széleségéből vagy a hosszából vágjam, bár nem akarom mert ha hiszed ha nem 1 hónapja nyomom és igy biztonságosabbnak érzem, de van egy videom aminek a cime úgyanez csak "1" nézd meg mikor raktam fel és ott h ment. Majd ha már jobban érzem a dolgokat vágok le belöle addig jó ez nem szépségversenyre készült a vas.:D A lassulás az tervbe van söt arra megyek, de még keveset gyakoroltam h faszányosan lelassuljak. Egy honda cbr fékarja van fent kösz a tanácsokat üdv és Köszzzzzzzz all
2008. február 14. 09:26
Üdv. Hát ez biza egy 99es srad 600as és karbis sajnos. A segédvázat én csináltam és egy k6os farok idomot tettem rá,megemeltem a hátulját, és a kipufogót feljebb helyeztem, az ülést is átalakitottam ezért tünnik fiatalabbnak. A 20 cm a széleségéből vagy a hosszából vágjam, bár nem akarom mert ha hiszed ha nem 1 hónapja nyomom és igy biztonságosabbnak érzem, de van egy videom aminek a cime úgyanez csak "1" nézd meg mikor raktam fel és ott h ment. Majd ha már jobban érzem a dolgokat vágok le belöle addig jó ez nem szépségversenyre készült a vas.:D A lassulás az tervbe van söt arra megyek, de még keveset gyakoroltam h faszányosan lelassuljak. Egy honda cbr fékarja van fent kösz a tanácsokat üdv és Köszzzzzzzz all
2008. február 14. 09:26
0
#31 majormotor
Na hali kornél!
Bocs, ezt akkor benéztem..... Azt hittem K1-es. Hát ha korábbi, akkor valszleg a vázzal nem lesz baj, mert jóval erÅ‘sebb. Sajnos a K1-3 vázak nagyon szarok ilyen igénybevételre. ElÅ‘tte és utánna is sikeült suzukiéknak erÅ‘sebbet kreálni. Hát sajna a karbisnak meg ,....igen a karbi a hátránya. Tud csúnya dolgokat művelni, bár nekem nem volt, haverom használt erre a sportra vagy jó 1, 1,5 éven át 750-est, elsÅ‘keréken rendszerint gondja volt, de azért valahogy mindÃg ment a játék. Az biztos hogy az inekciósak igénytelenek ilyen szempontból nagyon. Sosem lesz bajuk. Olajzásra nagyon figyelj, stabil, és egyszerű legyen az átalakÃtott alkatrész, elvileg akkor nem lehet baj. Ja meg persze mindÃg legyen benne pakura bÅ‘ven. Ne sajnáld tÅ‘le a 4.5 litert.(Esetleg még 1 kicsit többet. Én 4 évet kÃnoztam egy K3-as 600-ast, fighterkodni muk csak 1 jó évet, de elÅ‘tte is kapott a szájára. Azért Ãrom múlt idÅ‘be, mert most nem vagyok magyarországon, s nem tok motorozni nyár óta.... A kitámasztónak a hosszából értettem a mÃnuszt, mert Ãgy nem tud rendesen vigyázba állni a kecske. (Ha fölálltod, nem esik elÅ‘re....?) Muk az sem mindÃg elÅ‘ny ha széles, de ha nem dobott még el, és rá tudod tenni, akkor nagy gáz nincs. A szélesebben ugye stabilabban áll, de nehezebb vele talán bánni, mertha nem függÅ‘legesen teszed rá, s az egyik sarka ér le, könnyen átbaszarint a másik oldalra.... Ezt lehet hogy azért nem nagyon érezted még, mert túl hsszú.(Ãgy nem áll vészesen vigyázba...) A hossza sztem úgy az ideális, ha a hátsó gumiddal (természetesen normál gumi, nem szétbaszott, és normál gumi nyomás mellett. :D )érintÅ‘legesen állÃtasz egy merÅ‘legest, s ahol az elmetszi a segédvá vonalát, ott lessz a "kopó elem". Ãrod a fék kart. De a munkahenger is a cbr-é? Tehát egy elsÅ‘fékmunkahenger? Ha igen, akkor 3/4 coll átmérÅ‘jű? Illetve külön körön van egy plusz féknyereggek, vagy belekötötted a gyáriba. Nekem még sosem volt fönt, de a komám sokat szenvedett vele. Neki is sokáig K1-es 6-osa volt.... Neki a 750-es "puposon" (srad)a hátsó váznyulványt tartó fülek is letörtek egyszer.(...igen a fÅ‘vázról...) Szerintem ha teheted merevÃtsd be, legalább a két oldali nyúlvány legyen összekötve. A K-okon már gyárilag össze van. Meg a váz nyúlványod ne legyen nagyon merev, mert akkor elÅ‘bb utóbb tutira letöri a fÅ‘váz füleit.Inkább a picsája tekeredjen. Én csináltam egy satupadra rögzÃthetÅ‘ konzolt, ami a fÅ‘váz négy furatát hivatott helyettesÃteni. s mikor széthajlott, lecsavartam, föl a konzolra, ott vissza tekergettem 3mes erőkarral, aztán mehet vissza. Nekem muk a gyári alu van rajta, kib.jól bíja, s pont olyan rugalmas, ami a legjobb. No, hát sok szerencsét, majd beszélünk.....!
Chris
2008. február 15. 03:41
Na hali kornél!
Bocs, ezt akkor benéztem..... Azt hittem K1-es. Hát ha korábbi, akkor valszleg a vázzal nem lesz baj, mert jóval erÅ‘sebb. Sajnos a K1-3 vázak nagyon szarok ilyen igénybevételre. ElÅ‘tte és utánna is sikeült suzukiéknak erÅ‘sebbet kreálni. Hát sajna a karbisnak meg ,....igen a karbi a hátránya. Tud csúnya dolgokat művelni, bár nekem nem volt, haverom használt erre a sportra vagy jó 1, 1,5 éven át 750-est, elsÅ‘keréken rendszerint gondja volt, de azért valahogy mindÃg ment a játék. Az biztos hogy az inekciósak igénytelenek ilyen szempontból nagyon. Sosem lesz bajuk. Olajzásra nagyon figyelj, stabil, és egyszerű legyen az átalakÃtott alkatrész, elvileg akkor nem lehet baj. Ja meg persze mindÃg legyen benne pakura bÅ‘ven. Ne sajnáld tÅ‘le a 4.5 litert.(Esetleg még 1 kicsit többet. Én 4 évet kÃnoztam egy K3-as 600-ast, fighterkodni muk csak 1 jó évet, de elÅ‘tte is kapott a szájára. Azért Ãrom múlt idÅ‘be, mert most nem vagyok magyarországon, s nem tok motorozni nyár óta.... A kitámasztónak a hosszából értettem a mÃnuszt, mert Ãgy nem tud rendesen vigyázba állni a kecske. (Ha fölálltod, nem esik elÅ‘re....?) Muk az sem mindÃg elÅ‘ny ha széles, de ha nem dobott még el, és rá tudod tenni, akkor nagy gáz nincs. A szélesebben ugye stabilabban áll, de nehezebb vele talán bánni, mertha nem függÅ‘legesen teszed rá, s az egyik sarka ér le, könnyen átbaszarint a másik oldalra.... Ezt lehet hogy azért nem nagyon érezted még, mert túl hsszú.(Ãgy nem áll vészesen vigyázba...) A hossza sztem úgy az ideális, ha a hátsó gumiddal (természetesen normál gumi, nem szétbaszott, és normál gumi nyomás mellett. :D )érintÅ‘legesen állÃtasz egy merÅ‘legest, s ahol az elmetszi a segédvá vonalát, ott lessz a "kopó elem". Ãrod a fék kart. De a munkahenger is a cbr-é? Tehát egy elsÅ‘fékmunkahenger? Ha igen, akkor 3/4 coll átmérÅ‘jű? Illetve külön körön van egy plusz féknyereggek, vagy belekötötted a gyáriba. Nekem még sosem volt fönt, de a komám sokat szenvedett vele. Neki is sokáig K1-es 6-osa volt.... Neki a 750-es "puposon" (srad)a hátsó váznyulványt tartó fülek is letörtek egyszer.(...igen a fÅ‘vázról...) Szerintem ha teheted merevÃtsd be, legalább a két oldali nyúlvány legyen összekötve. A K-okon már gyárilag össze van. Meg a váz nyúlványod ne legyen nagyon merev, mert akkor elÅ‘bb utóbb tutira letöri a fÅ‘váz füleit.Inkább a picsája tekeredjen. Én csináltam egy satupadra rögzÃthetÅ‘ konzolt, ami a fÅ‘váz négy furatát hivatott helyettesÃteni. s mikor széthajlott, lecsavartam, föl a konzolra, ott vissza tekergettem 3mes erőkarral, aztán mehet vissza. Nekem muk a gyári alu van rajta, kib.jól bíja, s pont olyan rugalmas, ami a legjobb. No, hát sok szerencsét, majd beszélünk.....!
Chris
2008. február 15. 03:41
0
#32 majormotor
Bocs a "rovásírás"-ért, nem tom miért csinálja a rendszer adott időtartam után. Remélem el tod olvasni.... Ha nem írj! Persze ha érdekel..... (majormotor @freemail.hu)
2008. február 15. 03:44
Bocs a "rovásírás"-ért, nem tom miért csinálja a rendszer adott időtartam után. Remélem el tod olvasni.... Ha nem írj! Persze ha érdekel..... (majormotor @freemail.hu)
2008. február 15. 03:44
0
#36 szomorufiu
szia teso.még mindig fázok a délutáni akcio végett.de nem baj tavaszra erösödünk.5 pontot adtam de tudom igazábol is h mit tudsz.bizonyiték nem igéret.majd csörogj ha mész ki.gumi szponzorod maki.csö tesom
2008. február 17. 20:03
szia teso.még mindig fázok a délutáni akcio végett.de nem baj tavaszra erösödünk.5 pontot adtam de tudom igazábol is h mit tudsz.bizonyiték nem igéret.majd csörogj ha mész ki.gumi szponzorod maki.csö tesom
2008. február 17. 20:03
videó hozzászólásainak feedje
