Aprilia AF1 Sintesi 7,2 / 10

Aprilia / Aprilia AF1 Sintesi
A mocit 2010 07. hóban vettem. Volt már előtte 125-ös gépem, gondoltam márkát váltok! Az előző tulajnak hála voltak kisebb nagyobb hibái a mocinak, pl.: az önindító bendixe nem volt kenve zsírral és semmilyen kenést sem kapott, így akármilyen kemény akksiról indítottam nem hajtotta meg. A másik, az olajtartályba bele volt tömködve vmi fos meg a tartály dugója és nem kapott megfelelő mennyiségű olajat és gondolom már sejtitek, hogy mi lett a vége......dugócsere.
De még ez sem volt elég mert amikor szétszedtem a blokkot láttam, hogy a főtengelycsapágy is fos. Na akkor borította el az agyamat a sz*r. És fogtam magam meg a pénztárcámat és 45.000 ft vettem egy teljesen felújított blokkot még aznap. Rátettem a frissen polírozott hengeremet az új wertex dugómmal, kapott új olajat a blokk, és már a vázban is volt 5 perc alatt. Bekötöttem amit be kellett, az összes csövet átlátszóra cseréltem (olaj, benzin).Mikor ezzel megvoltam jöhetett a bejáratás....Rég várt pillanat, de csak óvatosan mert ilyenkor nem szabad hajtani. Repsol full szintetikus olajat kapott. A víz hőfoka nem megy föntebb 50 foknál pedig van benne termosztát. Ha álló helyzetben hagyom pötyögni akkor felment 80 fokra de ha elindultam rögtön lement 50-re. Pár héttel később elkapott az eső és vhol beázhatott a moci mert az istennek nem volt szikra! Rájöttem, hogy a gyorsleállító szar és kikötöttem. Kapott új gyertyát és így már üzembiztos. Hosszú távon nekem az üléspozíció nem volt kényelmes, de nem vagyunk egyformák.

Erre használta
Túráztam, itthon rohangáltam.

Javítanivalók
A blokk teljes cseréje ( dugó stb...), 1-2 izzó csere, a teljes kaszni újra festése, karbibeállítás (na ez szívás volt),

Itt szervizelte
Itthon csináltam mindent, 25.000 ft volt a dugó, 45.000 ft a blokk, olajakat vettem meg ami kellett!

A beküldő 15 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: csoky27

Beküldve: 2010. szeptember 27.