Cagiva Mito 8,2 / 10

Cagiva / Cagiva Mito
Amint az előző tesztben ígértem, a szezon végén írok egy átfogó tesztet. Hát itt van... =).
Szóval. Miután megvettem, rá 2-3 hétre megszorult. Ez nem a motor hibája. Hanem az enyém és az előző tulajé! Lett benne persely cserélve, de dugó nem, meg kókányul lett összerakva, és nem utolsó sorban MOL-os olajjal használtam, amiért szégyenlem is magam... :S Oké, fel a szerelőhöz.. Úgy döntöttünk, hogy spórolósra fogjuk a dolgot, ezért megfurattuk és egy házilag csinált 124,9 ccm es dugót tettünk bele, tehát a dugó erősen kotyog a hengerbe... kiderült, a főtengely mozog, a power megadta magát ( a powermotor és az azt vezérlő fekete doboz . Oké, kb 1 napig járattam, utána úgy voltam, hogy le se szarom a bejáratást meg az ilyeneket, tehát ami a csövön kifért. És mielőtt írnátok, NEM semmi baja. ja a főtengelye még gyári... Akkor nyár közepe óta kilyukadt a kiegyenlítő tartály ( nem tudom hogyan ) és azóta víz nélkül hajtom. És még mindig semmi baja! És tegnap eltörött egy szem a láncba, de összekókányoltam és megy :) Igaz, max 20 al megyek vele :)

Magáról a Mitoról: Iszonyat egy strapabíró gép! Ami kell neki az a benzin és full szintetikus olaj. Én Castrol Power 1 2T-t használok, mióta megragadt. És komolyan nem érdemes ezen a pár 1000 HUF-on spórolni, mert utána mélyen a zsebekbe lehet nyúlni. nekem nem nyit a power, de így is gyorsultam egy Yamaha DT 125- össel, ami szintén idén lett IGÉNYESEN felújítva, és tökéletes powerral. Hát csókolomot köszöntem neki a pirosnál. Ja és az enyémbe még van fojtókúp is :) Szóval.

jövő szezonra tervezek egy Cagiva Elefant 750-et , vagy ha nem akkor megtartom ezt a Mitot, az utolsó csavarig felújítom IGÉNYESEn és megtuningolom, és egy új festést kap.

Erre használta
Mindenre

Javítanivalók
Dugó,gyűrű, csapszeg, első gumi, lánc, első hátsó fogaskerék,

Itt szervizelte
szerelőnél

A beküldő 5 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: CagivaRider

Beküldve: 2010. augusztus 20.