Jawa 638 5 / 10

Jawa / Jawa 638
Riga, Verhovina, több 125 TS MZ (amiket gyengének találtam) után lett ez a Jawa TLJ, ami már 12 voltos gyújtással és 26 pacival büszkélkedhet. Ami a JÓ volt: tényleg megbízható volt, egy kopott szénkefén kívül más baj nem történt, pedig éveken át jártam a motoros találkozókat (Tatabányai Vulkán SE).
AKKOR ez erős gépnek számított, két személy, csomagok ment vele szépen. Végsebessége 140 az óra szerint, amúgy kb. 130 volt, de a 110 km/óra laza utazó tempó volt 3000 fordulattal. Nagy vas volt, 152 kg üresen. Egy ideig teljes idommal használtam (ex BMW), de igazából csupaszon az igazi...
Ami ROSSZ volt: csúcsfogyasztása 9 liter, autópályán lelőtte a kipufogó véget (csavar kiszakadt), alkatrész ZÉRÓ volt hozzá (egy szénkeféért, bowdenért pl. Pestre vonatozás, Ecseri, kis boltok stb hónapokig...).
Gyári gumik ótvarok, hátsót gyorsan cseréltem szélesebbre, be is vált. Üléshelyzet kínos, átfaragás után az ülés már OK, eredeti üléssel hátrafelé csúsztál lefele :) lábtartók helyzete szörnyű, se elég elöl se hátul csak gubbasztasz mint pöcsköszörűn... Haver láncán az ÖSSZES görgő eltört egy hónap alatt, gyárilag túledzett vas?
Ellopták, most 40 évem után gondolkodom megint valami hasonlón...

Erre használta
Túráztam, bejártam az egész országot, meg melóba is ezzel jártam télen nyáron.

Javítanivalók
Bowdencserék, szénkefe kopás.

Itt szervizelte
Saját sufni.

A beküldő 32 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: EMZEPERIKSZ

Beküldve: 2008. október 25.