Peugeot Speedfight 2 AC 8,6 / 10

Peugeot / Peugeot Speedfight 2 AC
gyártási év: 2005
lökettérfogat: 50 köbcenti
ekkor vette: 2010
eddig használta: 2010
km óra állása az elején: 5200
vezetett km: 1500
fogyasztás: 3 liter / 100 km
teljesítmény: 7/10
megbízhatóság: 10/10
szervízháttér, alkatrészellátás: 10/10
kényelem: 7/10
összességében erre értékete: 9/10
megérte-e a vételt: igen

2010-ben kaptam ezt a remek motort a családomtól ballagásra nagy meglepetésemre. Az elmúlt egy hónap alatt 1500km-t mentem vele és örömmel mondhatom h semmi komoly baja nincs, remélem ez később is így lesz. Amikor megvették új gyertyát olajakat kapott. Az 1500km alatt olyan 3-4 deci olajat töltöttem utána, bár lehet nem is kellett volna, mert még nem jelzett be, de úgy gondoltam, hogy jobb úgy neki is. Amit mondhatok róla, hogy ez egy gyári állapotú és gyári alkatrészekkel elllátott motor és így olyan 70-72km/h az utazósebessége, amit bárhol és bármikor képes teljesíteni. Tapasztalataim szerint nagyon fontos a levegő minősége, amit szív mert volt már olyan h 80 fölött mentem vele és még gyorsult(meg is kopogtattam a km órát, hogy nem romlott-e el). A fogyasztása lehet kicsit több mint az átlagos robogóké, de valljuk be ahhoz h egy 50 köbcentis motor egy 85kg-os embert és még a saját súlyát is 70-80 km/h óra köré gyorsítsa annak ára van. A benzin minőségére nem annyira érzékeny volt már benne gyengébb minőségű meg volt 400ft-os is, de nem éreztem különbséget. Az önindítója nagyon jó, bár én általában berugókarral szoktam indítani nekem úgy kényelmesebb. Két problémát említenék meg az egyik nem a motor hibája az, hogy egy elem rajta el van repedve remélem minél hamarabb meg tudom csináltatni a másik viszont, hogy mivel vízhűtéses a vizet a melegedési szakaszban nagyon melegíti és többnyire a piros szakaszban is tanyázik egy darabig mire kinyit a termosztát, bár megkérdeztem, hogy gond-e és azt mondták, hogy míg nem hallom, hogy sisteregne bármi is, addig nem lesz gond. Szerencsére az első 1-2km megtétele után minden helyreáll és normális lesz a hőmérséklete. Gyorsulásban sokszor alulmaradok más rogobókkal szemben, de végsebességnél általában én vagyok a jobb:) Hogy a külsejéről is beszéljünk egy kicsit, szerintem magasan a legszebb külsejű robogó, amikor még nem tudtam, hogy ezt kapom Yamaha Aerox-ot nézegettem, de úgy érzem, hogy már nem is tetszik, ehhez képest. A fékek nagyon jók és pontosan adagolhatóak véleményem szerint az első fék hatásosabb, de lehet h a hátsóra ráférne egy fékbetétcsere. Gázadásra egyből reagál nincs semmi holtjáték. Éjszaka biztonsággal lehet használni nagyon jók a lámpái, volt már olyan, hogy reflektorral mentem és villogtak, hogy vegyem le. Ez életem első motorja vagyis robogója és lehet az beszél belőlem, hogy még nem próbáltam ki sok fajtát, de nagyon szeretem és nem sok mindenre cserélném el. Ja még annyi, hogy hidegen nem mindig indul első rugásra, de másodikra mindig elkapja. Egyébként mentem már CPI Hussarral meg Piaggio Liberty-vel, de szerintem egyik sem volt, ehhez hasonlítható.

Erre használta
mindennapi használat 30-40km

Javítanivalók
eddig szerencsére semmi

Itt szervizelte
Yamaha Máthé Debrecen, nagyon naprakész csapat

A beküldő 1 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: talman

Beküldve: 2010. június 1.