Yamaha FZR 600 Genesis 9 / 10

Yamaha / Yamaha FZR 600 Genesis
Azért erre a típusra esett a választásom, mert egyszerűen megtetszett, és ilyet akartam. 250ezrért sikerült hozzá jutnom. Külsőleg kicsit megviselt volt, de rendbe sikerült rakni. Idomok hegesztése, festése. Lánc szett, teleszkóp szimerigek, fékbetétek, kerékcsapágyak, gumik cseréje, karburátor és szelephézag állítás, generátor javítás után teljesen megbízható motor lett belőle.
Előtte egy 150-es ETZ-m volt. Hát a kettőt nem lehet össze hasonlítani :) Bár az ETZ-t mai napig sajnálom, hogy eladtam.
Én egy könnyen kezelhető motornak tartom. Talán kényelem szempontjából egy kicsit el van maradva a mai motoroktól, de kit érdekel. Hosszabb túra során úgy is meg kell állni tankolni. Már ha itt tartunk tankszint mérő órát tehettek volna rá.
Túrázni a Mátrában és a Bükkben szoktam, a teljesítményével szerintem nincsen baj. Használattól függően az olajba bele nyúl, de ha jól tudom ez típusbetegség. Egyébként Yamalube 20w50es ásványi olajat használok.
200 km/h felett szitálásra hajlamos. Végsebessége 220-230km/h között van. 140es utazóval 6 literes fogyasztás mellett a világból kimenne.
A hátsó teleszkóp lehetne keményebb mert 2 személlyel és felpakolva rosszabb minőségű úton volt már hogy felkoppant.
Elöl 120-70-17 hátul 140-70-18 Pirelli Sport Demon gumik vannak. Bár a 18-as kerék miatt nehéz gumit találni rá.
Alkatrészek beszerzése aránylag olcsó és könnyű. Lehet újonnan vagy bontótól is beszerezni.
Kezdőknek és kis pénzű embereknek nyugodtan tudom ajánlani.

Erre használta
Túrázás

Javítanivalók
Idomok, kopó alkatrészek, generátor

Itt szervizelte
Yamaha Máté Debrecen

A beküldő 10 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: FZRes

Beküldve: 2012. október 29.