Szasz kormányos;)!
Ja! 1200 kardán, vagy bármi alkatrész. Kéri Zsolték (+36302107375) vagy a Szűcs Attila korrekt bontósok. Ha nem tudnak adni ami kell, segítenek honnan. Ajánlom mindenkinek aki most kezdi!
Na végre valaki aki nem arról beszél hogy ilyen szar meg olyan fos. Kis utánna járással sok mindent meglehet tudni. És igen a motorok keféi a gyenge pontok. Rengeteg vidó van. Sőt japanba is javítják b
Dupla szervó, dupla hozzászólás. :D :D
Egy kis segítség. Remélem a lényeg látszik a képen. Bocs vidéki vagyok, a teljes pdf-et nem tudom beilleszteni. :D
Üdv.
Sziasztok!
A "barom fasz" -nak köszönhetően megúsztam már néhány helyzetet, és épségben értem haza a gyerkőceimhez. Nem szokásom fórumokat olvasni, írni meg főleg nem. Miért ez a nagy félelem az absII és absIII-tól. Egyetlen hibája, hogy a "bf" nem épített bele hülyevédelmet! A fékpedál és a kar mikrokapcsolója jól van beállíva, nincs kontakt hiba, szakadt vezeték? Netán menet közben nyomod a pedált, rajta az ujjad a karon és feleslegesen járatod a szervómotorokat, miközben eszed ágában nincs fékezni? Ha nem a Lakodalmas bömbölne az n-com hangszóróin lehetne hallani, hogy vinnyognak a szervók ok nélkül. Persze hogy elromlik. Ez olyan mintha folyamatosan önindítóznál,. Az is beszarna, és az lenne a következő mumus. Leegyszerűsítve ez az egyetlen különbség egy "hagyományos" abs-től. Szerintem a hibák 80-90%-a a fent leírtak miatt van. Persze ezt nem reklámozza senki aki ebből él. Egyszerűen, kis pénzből javítható az abs kocka is, mindent ki lehet mérni....! Viszont igaz, ha nem értesz hozzá, vagy kokány okostojás vagy NE PISZKÁLD, NE SZEDD SZÉT, EZ NEM JÁTÉK! Vegyél egy 6 millás vízhűtéses mozgó számítógépet, na azon ez nem romlik el könnyen, a többi viszont igen ;).
Üdv.
Sziaszok!
Az a "barom fasz" aki beépítette a szervós abs II, illetve abs III egységet az 1150 és 1200 bömbikbe, nem volt hülye gyerek. Sokszor kihúzott már a szarból! Csak tudni kell használni. Jól kell beállítani a fékkar, pedál mikrokapcsolókat. Persze ha feszt rajta van az ujja a fékkaron, vagy lába a pedálon ok nélkül a lovasnak, akkor járatja a szervomotorokat. Ebből persze az következik, hogy kopik a szénkefe, meg a többi. Mintha feszt önindítóznál. Jóhogy idő előtt tönkre megy. Nagyon pici pénzből lehet javítani ezt a hibáját is, meg a többit is, "házilag"! Viszont FONTOS! Ez a fékrenszer, csak akkor piszkáld, ha érted mit csinálsz, és minőségi munkát végzel! Ha nem, akkor vegyél egyet kb. 150000 ft-ért, vagy 1000 euróért javíttasd. De talán a legjobb megoldás egy 6 millás vízhűtéses mozgó számítógép. Na azon ez éppen nem fogy meghibásodni, csak az összes többi ;)! Üdv.
Az volt egy nagy barom fasz aki a gs-be azt az fte abs tömböt beleszerelte! Amelyik gs-nek ABS hibája van az a legtöbb FTE dupla szivattyus FOS!Elektromos futóműves modelleknél van néha gond de az orvosolható viszonylag olcsón!Hátsó kerékagy repedés volt pár modellnél de azt mindegyikben cseréli a bmw garanciába akár mennyi idős!
Sokszor olvasni, R1200GS-ekről, hogy ABS hiba illetve a Telelever is problémás volt, olvastam már hogy előfordulhat a hátsó felni öntvénye alul van méretezve. Ezek mely évjáratokig volt jellemző? 2007 utániaknál már kevésbé? Illetve a R1200RT-nél is előfordulhatnak ezek?
Üdv mindenkinek!Van valakinek Bmw R80,R100R,Rt mocija?Gondolkodom a jövőben egy vásárlásában!Mi a tapasztalat a mocival kapcsolatban?Megbízható mocik?Mennyire szervíz igényesek?Stb.......?
Sziasztok!
A közeljövőben tervezek venni egy 1150GS-t.
Vásárlásnál mikre érdemes odafigyelni? Műszaki ember vagyok, akármit egyébként sem vennék meg, de mielőtt bevásárolok, inkább kérdezek az okosabb/tapasztaltabbaktól.
Szervízigény is érdekel, esetleg típushibák, nem tudom a hajtás mennyire kényes, szóval minden érdekel. Ez lesz az első Bmw-m amit hosszútávra tervezek vásárolni és valószínű, hogy javarészt én is tartanám karban. Esetleg robbantott rajzok, elektromos rajzok valahol vajon fellelhetőek? A jelenlegi Hondámmal is küzdöttem egy ideig mire makulátlan lett, de az 31 éves, neki elnézem. Viszont a Gs-el jövőre szeretnék nagyon nagyon messzire menni, így nem bohóckodnék találgatással. Szóval minden segítséget tanácsot köszönök előre is.
szia, mindent meg lehet venni, kérdés mennyiért. integrált de be kellene vizsgáltatni. ha csak jeladó, akkor 30-40e Ft-ból bontottan megvan, ha abs egység, akkor sok 100e is lehet a javítás. a 2007 utániaknál már sokkal kevésbé fordul elő ABS hiba...
Gyenge feszültség esetén kikapcsol a rendszer.
Töltsd, vagy cserélj aksit, "reszeteld" az ABS memoriáját.
Ha újra kezdi, akkor valószínű, h az öndtó zárlatos.
Fel kell újítani.
Lég-olajos GS hez megmaradt pár alkarszem:
1 pár gyári hátsó fékbetét 20e
1db gyári levegőszűrő 6e
gyári tanktáska lefogatójával együtt 20e
Ja! 1200 kardán, vagy bármi alkatrész. Kéri Zsolték (+36302107375) vagy a Szűcs Attila korrekt bontósok. Ha nem tudnak adni ami kell, segítenek honnan. Ajánlom mindenkinek aki most kezdi!
Egy kis segítség. Remélem a lényeg látszik a képen. Bocs vidéki vagyok, a teljes pdf-et nem tudom beilleszteni. :D
Üdv.
A "barom fasz" -nak köszönhetően megúsztam már néhány helyzetet, és épségben értem haza a gyerkőceimhez. Nem szokásom fórumokat olvasni, írni meg főleg nem. Miért ez a nagy félelem az absII és absIII-tól. Egyetlen hibája, hogy a "bf" nem épített bele hülyevédelmet! A fékpedál és a kar mikrokapcsolója jól van beállíva, nincs kontakt hiba, szakadt vezeték? Netán menet közben nyomod a pedált, rajta az ujjad a karon és feleslegesen járatod a szervómotorokat, miközben eszed ágában nincs fékezni? Ha nem a Lakodalmas bömbölne az n-com hangszóróin lehetne hallani, hogy vinnyognak a szervók ok nélkül. Persze hogy elromlik. Ez olyan mintha folyamatosan önindítóznál,. Az is beszarna, és az lenne a következő mumus. Leegyszerűsítve ez az egyetlen különbség egy "hagyományos" abs-től. Szerintem a hibák 80-90%-a a fent leírtak miatt van. Persze ezt nem reklámozza senki aki ebből él. Egyszerűen, kis pénzből javítható az abs kocka is, mindent ki lehet mérni....! Viszont igaz, ha nem értesz hozzá, vagy kokány okostojás vagy NE PISZKÁLD, NE SZEDD SZÉT, EZ NEM JÁTÉK! Vegyél egy 6 millás vízhűtéses mozgó számítógépet, na azon ez nem romlik el könnyen, a többi viszont igen ;).
Üdv.
Az a "barom fasz" aki beépítette a szervós abs II, illetve abs III egységet az 1150 és 1200 bömbikbe, nem volt hülye gyerek. Sokszor kihúzott már a szarból! Csak tudni kell használni. Jól kell beállítani a fékkar, pedál mikrokapcsolókat. Persze ha feszt rajta van az ujja a fékkaron, vagy lába a pedálon ok nélkül a lovasnak, akkor járatja a szervomotorokat. Ebből persze az következik, hogy kopik a szénkefe, meg a többi. Mintha feszt önindítóznál. Jóhogy idő előtt tönkre megy. Nagyon pici pénzből lehet javítani ezt a hibáját is, meg a többit is, "házilag"! Viszont FONTOS! Ez a fékrenszer, csak akkor piszkáld, ha érted mit csinálsz, és minőségi munkát végzel! Ha nem, akkor vegyél egyet kb. 150000 ft-ért, vagy 1000 euróért javíttasd. De talán a legjobb megoldás egy 6 millás vízhűtéses mozgó számítógép. Na azon ez éppen nem fogy meghibásodni, csak az összes többi ;)! Üdv.
Érdeklődni szeretnék hogy nem-e tud esetleg valamelyikőtök BMW R1200RT-hez (2006) kardántengelyt eladót?
Válaszokat előre is köszi!
Eladó egy R 1200GS való Power Commander(2007 en volt)
Ha esetleg valakit érdekel 40e magyar HUF pénzért vihető.
Köszi.
Üdv. Zsolt
Sokszor olvasni, R1200GS-ekről, hogy ABS hiba illetve a Telelever is problémás volt, olvastam már hogy előfordulhat a hátsó felni öntvénye alul van méretezve. Ezek mely évjáratokig volt jellemző? 2007 utániaknál már kevésbé? Illetve a R1200RT-nél is előfordulhatnak ezek?
Köszi!
A közeljövőben tervezek venni egy 1150GS-t.
Vásárlásnál mikre érdemes odafigyelni? Műszaki ember vagyok, akármit egyébként sem vennék meg, de mielőtt bevásárolok, inkább kérdezek az okosabb/tapasztaltabbaktól.
Szervízigény is érdekel, esetleg típushibák, nem tudom a hajtás mennyire kényes, szóval minden érdekel. Ez lesz az első Bmw-m amit hosszútávra tervezek vásárolni és valószínű, hogy javarészt én is tartanám karban. Esetleg robbantott rajzok, elektromos rajzok valahol vajon fellelhetőek? A jelenlegi Hondámmal is küzdöttem egy ideig mire makulátlan lett, de az 31 éves, neki elnézem. Viszont a Gs-el jövőre szeretnék nagyon nagyon messzire menni, így nem bohóckodnék találgatással. Szóval minden segítséget tanácsot köszönök előre is.
Töltsd, vagy cserélj aksit, "reszeteld" az ABS memoriáját.
Ha újra kezdi, akkor valószínű, h az öndtó zárlatos.
Fel kell újítani.