Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én mondtam a szerlőnek (hondában otthon van), h nézze meg az első telókat, de azt mondta 38 ezernél még nem kell, ha a karmantyúk nem szivárognak.
Csak a más viszkozitású olajtól, még nem lesz jobb a futómű,max. a csillapítás lesz erősebb!
Egy komplett rugó,és a hozzá való olaj cseréje,meg teljesen más távlatokat nyit meg!
Egy komplett rugó,és a hozzá való olaj cseréje,meg teljesen más távlatokat nyit meg!
Elméletileg két évente,de kilométer függő is a dolog! Ha gondolod megnézem a szervice könyvébe!
Mondjuk én azért első tárcakímélő lehetőségnek ajánlom a gyári előírttól eltérő viszkozitású olaj megpróbálását. Ha nem jönne be, nem drágítja el egy komolyabb rugó beszerzését, azonban megadja a lehetőségét annak hogy ne kelljen bele mondjuk Wilbers rugókészletet venni. de ez csak vélemény.
ez igaz. De nekem csak az jött le hogy így sokkal jobb mint korábban. Részemről mindegy hogy ezt hogy hívjuk, azonban az sajnálatos hogy a 80.000-et futott (azóta már 90.000 felett jár) 14 éves motoron ekkor lett először megbontva a teló szár. Nem tudom milyen intervallumban kellene benne cserélni az olajat de az biztos hogy az akkori cserének nem az elsőnek de szerintem nem is a másodiknak vagy harmadiknak kellett volna már lennie. Erről előszeretettel meg szoktak feledkezni.
Osztrák szerviz papirt is kaptam hogy mit csináltak rajta esöteleszkop szimering és olaj csere 2016 09,01, meg volt 
Én pl úgy állítottam az első telón hogy szétszedtük. Kiborítottam belőle az a méz állagú igencsak megfogyatkozott olajat. Megvettem bele a szerelőm szerint megfelelő olajat. Feltöltöttük megfelelően összeraktuk és rögtön nagyságrendekkel jobb lett.
köszi
Köszi
Csak neked Milka, viheted.
aki megveszi jól jár vele
Ha költségmentes ingyéééééééééééééé vihetem??????? 
Valaki keresett nálam a minap egyet,felajánlom neki!
Valaki keresett nálam a minap egyet,felajánlom neki!
Lehet elöl is csak szét kell hozzá borítani!
Ez most komoly? Milyen beállítások jöttek be?
Ezer ezer meg tényezőtől függ,kezdhetnék a súlyoddal,vezetési teknikával,stb.stb. Ezt mindenkinek magának kell kitapasztalnia! De ha ennyire nem értesz hozzá,azt tanácsolom inkább ne tekergesd,nagyon könnyen ellehet szúrni,főleg a csillapítást,oszt nagy fikázás lesz az eredménye!
Ez most komoly? Milyen beállítások jöttek be?
Ezer ezer meg tényezőtől függ,kezdhetnék a súlyoddal,vezetési teknikával,stb.stb. Ezt mindenkinek magának kell kitapasztalnia! De ha ennyire nem értesz hozzá,azt tanácsolom inkább ne tekergesd,nagyon könnyen ellehet szúrni,főleg a csillapítást,oszt nagy fikázás lesz az eredménye!
Ismét felkinálom a motoromat eladásra 2006 11 havi Magyarországi vásárlás. A motor hibátlan költségmentes, szivesen ajánlom bárkinek. 
Még nem mentem a mocival 
ezért kédezem hogy melyik beálítások jöttek be nektek 
elöl nem lehet ha jól tudom, hátsó érdekelne,sokat megyek egyedül 
ezért kédezem hogy melyik beálítások jöttek be nektek 
elöl nem lehet ha jól tudom, hátsó érdekelne,sokat megyek egyedül 
Igazolom. Nekem egy jó kis ajándékba kapott multi szerszám van benne. 2 féle gyorskötöző és ennyi. Amit ezekkel nem lehet megoldani ahhoz már úgy is szerelő kell meg műhely
Nekem se kellett még soha előszedni de azért jó hogy ott van. Sőtt elsősegély csomagom is van pedig nem akarok műteni. 
De szerintem egy pár alap dolognak azért kell a motorban lenni. "Csörgős sapka, ozonizátor.....stb"
De szerintem egy pár alap dolognak azért kell a motorban lenni. "Csörgős sapka, ozonizátor.....stb"
Eleve nem szokás tekergetni!
Egyszer belövöd,oszt jó napot!
Milkának Wilbersek vannak betéve elől-hátul! 
Egyszer belövöd,oszt jó napot!
Milkának Wilbersek vannak betéve elől-hátul!
A gyártótól jobban tuningolni senki nem tud. A kérdés az, hogy akár e.