Csatlakozom. Én végülis arra tudtam használni, hogy felújítottam belőle a gyárit, aminek letört az a négyszög-része amire a műanyag kar megy.
Biztos többfajta minőség van, de én azt kaptam 5.5 k-ért, hogy (mivel a tankra rögzítő anya peremezése gagyi volt) a csap leesett a tankról, szerencsére nem volt még benne benya. Egyszerűen átugrott a peremezésen és leesett, az anya meg fennmaradt a tankon. Tehát a gyári testet kellett használni onnantól. A csap két fele pontatlan volt, a köztük lévő tömítés kis keresztmetszetű és hitvány, vettem benzinálló O gyűrűt és gyártottam + pasztával raktam össze. Kiiktattam a membrános automata csap-részt is belőle mert nekem gyárilag nincs. Most annyi van, hogy mindig tartalékon van a csap mert nem szereti ha mozgatják (én meg úgyis tudom, mikor kell tankolni) mert
1. szorul, tengelyirányban kell játszani vele és úgy forgatni, akkor működik...ennek oka, és egyben a köv. pont:
2. ilyenkor megjelenik 1-2 csepp benya a csap alján mert a tengelyen az O gyűrű is hitvány + lóg a tengely kicsit. Kínai.
És hogy miért szorul a tengely? Mert egy csapágygolyót passzolgatsz a fészkek között, tartalék, off, nyitva és ezeknek a fészkeknek a pereme nincs lecsapva elég szélesen, túl szögletes és beakad a golyó, nehezen ugorja át. Ha le kell venni a tankot pl. azért rá lehet venni, hogy működjön de ha nem muszáj, én nem basztatom. :) Belenyúltam, ez van.
