Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Igazad van. Csak fel kell tölteni klímagázzal és működni fog. 😁
ehh az úri huncutság ! azt ahol kilátszik a rugó összenyomom 2-3 helyen megpontozom és kész a másikat csak jó irányba kell forgatni ! 😂
miért ? minden megvan ! 😆
Lehet, hogy kissé fel kell polírozni a szárakat, de ez nem biztos. 🤔
Biztos hogy nem kell semmi más? 😉
Megvan a szimering porvédővel van új olaj is ! Remélem jó lesz! 😃 
Én megnéztem a platni csatlakozását a dobozhoz, hát... az életemet azért nem bíztam volna rá. Ezért pl. a Givi oldaldobozokat az ülés felett egy keskenyebb spaniferrel a hordfülüknél össze is fogattam. Ez a jóalvási tényező az egyenletben, amiben még a műanyag teherbíró képessége, a súly, a döccenő mélysége meg még pár dolog is benne foglaltatik.
Nekem leesett a kínai doboz 2 éve, ugyan nem sok cucc volt benne és nem tört össze csak karcolódott, olyan 70-nel mehettem viszont a hiba az volt, hogy az 1 rögzítőcsavar kitekeredett és ez valamiért nem tűnt fel, ezután 4db 6-os csavarral karosszériás alátéttel fixen lerögzítettem azóta meg sem mozdul. Mikor még túráztam szintén kínai 2 sisakos dobozom volt és telepakolba sem volt soha semmi gond igaz terep max 10-20km/h-val párszáz méter lehetett néhányszor, de kátyús út jópárezer km. 😁
Igazándiból az a baj, hogy:
a mostani motorom elég magas, a csomagtartó a megszokottól is inkább felfelé kunkorodik, szóval inkább kéne oldaldoboz, de annyit nem akarok rákölteni, nagy választék sincs, mert a kipufogódob felfelé kanyarodik ezért ha oldaldoboz is lenne, jól oldalra kéne dobatni mert elég.
A másik a puhatáska, de ahhoz meg keskeny a platni, ülésre nem rakhatom, mert ennek a motornak egyben nyílik az egész ülés, tehát ha valami az ülés alatti helyről kéne, le kéne szednem mindent (is).
mert a terv az, hogy nem kell baszom nagy doboz, mert a ritkán szükséges, menet közben nem kellő vackok mehetnek az ülés alá, defektjavító, félcipő, esőruha, szerszámok, ilyenek.
Vagy valamit a keskeny platnira kell raknom, hogy a puhatáska biztonságban felfeküdjön.
a mostani motorom elég magas, a csomagtartó a megszokottól is inkább felfelé kunkorodik, szóval inkább kéne oldaldoboz, de annyit nem akarok rákölteni, nagy választék sincs, mert a kipufogódob felfelé kanyarodik ezért ha oldaldoboz is lenne, jól oldalra kéne dobatni mert elég.
A másik a puhatáska, de ahhoz meg keskeny a platni, ülésre nem rakhatom, mert ennek a motornak egyben nyílik az egész ülés, tehát ha valami az ülés alatti helyről kéne, le kéne szednem mindent (is).
mert a terv az, hogy nem kell baszom nagy doboz, mert a ritkán szükséges, menet közben nem kellő vackok mehetnek az ülés alá, defektjavító, félcipő, esőruha, szerszámok, ilyenek.
Vagy valamit a keskeny platnira kell raknom, hogy a puhatáska biztonságban felfeküdjön.
Hát akkor igaz a hír, ami nem kínai, az hamisítvány.
Darabjaira egyik se hullik. Spanifert vigyél, az mindent megold
Na jo de a terep eléggé szélsőséges. Oda nem is való doboz. Zsák és kész
Moretti lengyel márka, kínai dobozokra nyalják rá a matricájukat.
A leesésnél nem is a doboz ára aggaszt vagy a garancia, hanem ha menet közben, vagy ha úgy, hogy Vlagyivosztoktól még 50 km-re állok, és a tajgában hevernek az alsógatyáim meg a fogkefém.
A legérdekesebb, hogy a Hepco & Becker (fém) konzolomra is 3,3 kg terhelhetőség van rámatricázva. Amúgy most noname felé hajlok, egyelőre nem látok az árszorzóval megegyező minőségi szorzót. Vagyis nem noname, mert a Moretti nekem mondjuk semennyire, de sok helyen árulják. vagy az attól még noname?
terepen láttam már széttört dobozt pedig spaniferrel még át is volt kötve
nem esett vele hanem a rázkódástól odalett, egész alja kitört a rögzítéseknél
gondolom azért írnak ilyen csekély súlyt rá hogy azt minden körülmények között elbírja
nem esett vele hanem a rázkódástól odalett, egész alja kitört a rögzítéseknél
gondolom azért írnak ilyen csekély súlyt rá hogy azt minden körülmények között elbírja
Nem fog eltörni. Én mindig telepakoltam és az van vagy 15 kilo. Nem esett le, nem tört el. Ellenben ha mégis, nincs garancia😀szóval ez inkább gyártói óvatosság
Ha vekony a fala, akkor barhol eltorhet. Egy normalisabb minosegu Kappa doboz 10 kg-ot bir papiron, de lattam olyan noname dobozt amire 3.5kg volt matricazva. Nem fogdostam meg, szoval nem tudom, mennyire volt vekony.
Azt mondjátok meg, hogy egy 47 literes (gondolom monolock) túradoboznak miért csak 3 kg a terhelhetősége? Mi törik el ha...?
Az egy relative nagy doboz, mindenhol kétsisakosnak hirdetik, de ha beleteszek két, legyen mondjuk felnyitható sisakot, elvileg már túllépem a súlyhatárt, de ha megyek messzebb és vinnék is a többnaposra dolgokat, a 47 literesbe azért több mindennek kéne beleférnie.
Nem kezdem sorolni, mert ha nem is mindenki, de sokan voltak több napos kiránduláson, és azok tudják, hogy mit csomagolnak be, ami azért több lesz, mint 3 kg. Tudom vegyek monokey-t, de ránézésre egyelőre nem látok nagy különbséget.
Az egy relative nagy doboz, mindenhol kétsisakosnak hirdetik, de ha beleteszek két, legyen mondjuk felnyitható sisakot, elvileg már túllépem a súlyhatárt, de ha megyek messzebb és vinnék is a többnaposra dolgokat, a 47 literesbe azért több mindennek kéne beleférnie.
Nem kezdem sorolni, mert ha nem is mindenki, de sokan voltak több napos kiránduláson, és azok tudják, hogy mit csomagolnak be, ami azért több lesz, mint 3 kg. Tudom vegyek monokey-t, de ránézésre egyelőre nem látok nagy különbséget.
nem olyan egyszerű, lökdösni kell előre-hátra úgy hogy rá vagy támaszkodva, aztán ennek az 50es gyösznek semmi súlya, gyerek van vagy 60 kiló aztán csak csúszik a kerék ha csak tolja
nem egy nagy összeg a lamellaszett, csak majd ki kell találni mifélét vegyünk, betenni se bonyolult max egy óra meló
nem egy nagy összeg a lamellaszett, csak majd ki kell találni mifélét vegyünk, betenni se bonyolult max egy óra meló
Addig is, míg új nem lesz, azt lehet játszani, hogy első indítás előtt betenni 1.-be, és behúzott kuplunggal megtolni. Ilyenkor szétválnak. Nekem csak több hetes állás után volt ilyen rántásom.
Na, megoldódni látszik a robis probléma, a gyertya volt. Találtam egyet az ülés alatt, de azzal sem indult. Levettem a benzincsővet, hátha túlfolyik. Aztán gondoltam, kiveszem ezt a gyertyát, megnézem. Ekkor tünt fel, hogy a pipa nem volt rajta :-), Mindegy, megnéztem csak berúgóval, szikrázott. Visszatettem, beindult. Utána megnéztem a másikat is berúgóval, ez nem szikrázott.
Az csapott be, hogy önindítóval szikrázott, bár nem tünt rendszeresnek.
Szóval így jártam, eszembe jutott életem nagy kalandja, amikor a Daciába fordítva raktam be a fékbetétet, na az volt még ekkora balfaszság. De azt legalább könnyebb volt észrevenni.
Köszi a segítségeket!
Az csapott be, hogy önindítóval szikrázott, bár nem tünt rendszeresnek.
Szóval így jártam, eszembe jutott életem nagy kalandja, amikor a Daciába fordítva raktam be a fékbetétet, na az volt még ekkora balfaszság. De azt legalább könnyebb volt észrevenni.
Köszi a segítségeket!
akkor kibasszuk a fenébe
huszonezerért van komplett szett hozzá
aztán vagy sikerül vagy mert lehet az is ugyanilyen fos lesz mint ami benne van 😂
huszonezerért van komplett szett hozzá
aztán vagy sikerül vagy mert lehet az is ugyanilyen fos lesz mint ami benne van 😂
3.3kg-ba manapság 2 sisak férne csak bele.