Bazmeg csak kétütemű motornál használnak power szelepet, értsd már meg!
És ez nem olyan, hogy megveszem, és beleteszem a simsonomba, hanem gyárilag úgy van tervezve a blokk. Négyütemű motornál kb a változó szelepvezérlés csinálja ugyanazt, mint a power, de olyan mocit még nem láttam
hát mondjuk nekem még csak alig 3 hete van meg, de eddig nincs gond vele
sztem amugy egy megbízható, kellően nyomatékos moci, nekem hosszú áttétel van rajta 100-110es
utazótempót megyek vele. sztem egy jó választás és én inkább a dr-t ajánlom xt helyett.
szasztok
terveim szerint jövőre beszeretném cserélni a jelenlegi 125ös XTm egy 350re és gondolkodtam xtbe is de inkább a dr felé hajlok... tudnátok róla irni valami jót/rosszat mennyire megbízható meg ilyenek... inkább túrázni kéne..... köszi előre is..
És ez nem olyan, hogy megveszem, és beleteszem a simsonomba, hanem gyárilag úgy van tervezve a blokk. Négyütemű motornál kb a változó szelepvezérlés csinálja ugyanazt, mint a power, de olyan mocit még nem láttam
nekem jelenleg ez az álmom egy 125ös vagy 250es DRZ
sztem amugy egy megbízható, kellően nyomatékos moci, nekem hosszú áttétel van rajta 100-110es
utazótempót megyek vele. sztem egy jó választás és én inkább a dr-t ajánlom xt helyett.
terveim szerint jövőre beszeretném cserélni a jelenlegi 125ös XTm egy 350re és gondolkodtam xtbe is de inkább a dr felé hajlok... tudnátok róla irni valami jót/rosszat mennyire megbízható meg ilyenek... inkább túrázni kéne..... köszi előre is..
csak kicsit bütykösebbet gondolnék hátra következőnek.
szerintetek egy yoshimura dob max mennyi lovat tud adni a gépemnemk?
nem gyártanak ugye ez tugy érted?
amúgy RMbe kell :D
vérszemet kaptam, hogy megvegyem-e
azt mondta hogy csak az E-n nincs berúgó
30-40 között