Suzuki GSR 600 / 750 - Motoros fórum

[#5640091] 2020. 09. 18. 7:17

Zoli32

Ha kicsit is barkacsolos vagy fogsz ket 30x3 as laposvasat kifurod, akar tobb helyen es raprobalod, ha az egyik bevalik ulesmagassag teren, lehet keresni a megfelelo meretu kutyacsontot.

[#5640088] 2020. 09. 18. 6:20

Fery

Persze, hogy segít, köszönöm!
(mondjuk azt nem tudom az ilyen 40mm méret megadásnál, hogy ez az ülés magasságot engedi ennyivel lejjebb vagy valami mást)

[#5639733] 2020. 09. 15. 16:15

k.lali

ez a típusa : KBA 90958 TYP: 55-A

[#5639732] 2020. 09. 15. 16:13

k.lali

ebay-en rákérdeztem egy eladóra 40 mm ültet amit árul és 180 mm-er a furatközép távolsága. ha ez segít valamit.

[#5639705] 2020. 09. 15. 10:55

Fery

Köszönöm, átbogarászom melyik is lenne jó!

[#5639423] 2020. 09. 13. 16:23

Gino

Hát passz....
A műszaki kialakítás miatt nyilván hosszabb a mostaninál.

http://www.lustracing.co.uk/su...
https://www.ebay.ie/sch/i.html...
https://www.bikefarmmv.com/Suz...

[#5639420] 2020. 09. 13. 15:55

Fery

Sziasztok!
Megint kérdésem van.
Lejjebb kell pozicionálni a gépet. Milyen méretű kutya csont szükséges?

[#5638504] 2020. 09. 10. 17:46

Csurgesz

Tud valaki ajanlani olyan H4-es LED izzot ami passzol a GSR600-ba?
Kepek alapjan a ventillatorral meg hutobordaval szerelt kivitelek szerintem nem szerelhetok ossze a gumi burkolattal.
Akinek van LED-es tapasztalata esetleg irjon hogy mennyire vakit, mennyire toleraljak a szembejovok es a szervek.
Koszi!

[#5635346] 2020. 08. 24. 22:37

Attila1982

Érted te hogy mit szeretnék mondani60.000 van a gépben tekergették már.
Beállìtottam szépen egyformára.Alapjáratot már nem dobál .
Kíváncsi leszek.

[#5635344] 2020. 08. 24. 22:23

Gino

A gyári érték az az, ahol van....hacsak már el nem állítgatta valaki.

Ahol most van, onnan kell ellenőrizni/állítani a szinkront.
Ha nagyon nem megy, akkor kell elzárni a csavarokat és onnan kezdve állítani. Zárt csavaroknál ellenőrizni a vákuumot és a nagyobb vákuumnál lévő csavart szépen nyitni.
Először az 1-2, majd a 3-4 hengernél..... és ugye a 4 egyforma a cél.

[#5635321] 2020. 08. 24. 21:23

Attila1982

Esetleg tudja valaki ,hogy az injektoron található levegő csavarnak mi a gyári értéke?Olvastam.másfél fordulatot ,de 2 és felet is említettek mások ahol a szinkronizálást megkezdik.
Van egytalán jelentősége, mely értékre szinkronizálok?

[#5635320] 2020. 08. 24. 21:19

Attila1982

Szia
Táskával kapcsolatban az a tipikus igen is és nem is érzés.
Rövid túrára alkalmas ,de magasabb sebességnél megrázza azért ár érték arányban nekem megfelelt.

[#5635317] 2020. 08. 24. 21:17

Attila1982

Szia nekem is ezt javasolták jó lenne tudni hol csinálnak hasonló mikroforrasztást

[#5635283] 2020. 08. 24. 19:04

hajnalbros

Sziasztok! Nekem is volt ez a hiba a motoromon nem dadogásnak mondanám inkább üzemanyag ellátás problémának. Nekem a másodlagos folytószelep állítómotorján volt egy kontakthiba amit mikro forrasztással oldottak meg Budapesten de hogy hol azt nemtom mer a szerelőm intézte. Utánna hibátlan lett és meg most is az 5 év után.

[#5634011] 2020. 08. 17. 16:41

nickgrabowski

Szia! Nagyon furcsa hiba, nem találkoztam még ezzel a jelenséggel, remélem megjavul. Majd írd meg ha megvan, hogy mi lett a megoldás! Megírnád, hogy ez a táska szett hogy vált be neked, mi a tapasztalatod vele? Mekkora sebességig stabil? A lakkozást, festést, nem bántja, könnyű le-föl szerelni? Hasonlón gondolkozom én is...
Üdv.

[#5633929] 2020. 08. 17. 0:27

Pseudoflow

Sziasztok! Gyári dob helyére passzoló sportdobot keresek. Használt is OK, vagy egy tipp, merre lehet rendelni. (gpr ghost jellegű pl.)
Köszi!

[#5633776] 2020. 08. 15. 20:38

Attila1982

Nem haragszom de jobban nem tudom leírni.

[#5633773] 2020. 08. 15. 20:32

Attila1982

Szia minden cseréltem gyárira

[#5633724] 2020. 08. 15. 17:39

Pocses

"Motorfék után visszaengedve ránt" meghajtó láncot cseréltetek csak? első kis lánckereket mindenképpen cseréld, az "emelgetheti" a láncot mikor már kopott, motorféken.

[#5633721] 2020. 08. 15. 17:13

Gino

3-4000 között 4-ben elég megterhelő úgy, ha onnan még visszaengeded a gázt motorfékre és onnan torpanhat egyet gázra.
Próbáld meg ezt 3-ban, hogy mit csinál.

Amúgy bocs, de elég össze-visszaírsz....
"Motorfék után visszaengedve ránt " Ha visszaengedve -a gázt- akkor van motorfék, tehát motorfék után mit engedsz vissza?

[#5633716] 2020. 08. 15. 16:28

Attila1982

Gondolom hogy megmérte ha már szerelő.
A másodlagos tps még a gyári FI hiba nincs

[#5633715] 2020. 08. 15. 16:25

Gino

Meg lett vizsgálva, mérve, ellenőrizve....vagy csak úgy csere-bere alapon lett cserélve?
Van még az SDTV soron is TPS és a motor is ellenőrzihető.

[#5633714] 2020. 08. 15. 16:23

Attila1982

Elsődleges pillangóét

[#5633713] 2020. 08. 15. 16:22

Gino

Melyik TPS-t?
Van pár darab.....

[#5633712] 2020. 08. 15. 16:16

Attila1982

Negyedik fokozatban jelentkezik inkább 3-4000között dadog felette 4.fokozatban olyan érzetet nyújt mintha szakaszosan nyúlott lenne a lánc nem.egyenletes a leadott teljesítmény
Vezlánc szelephezag vákumcsövek tps cseréltünk meghajtó láncot is szinkron jó nem dobálja a fordulatot .Motorfék után visszaengedve ránt