Légzsákos ruhákat tesztelt az ADAC
Tényleg életet ment?
Az eredetileg Magyarországon szabadalmaztatott, légzsákos motorosruha hatékonyságát vizsgálták, mégpedig a legjellemzőbb, úgynevezett eléfordulásos ütközési formában. Tanulságos eredmények születtek.
Kevesen tudják, hogy a légzsákos motoros öltözetek Straub Tamás nevéhez fűződnek, aki már a hetvenes években ilyeneket fejlesztett, és 1976 novemberében nyújtotta be a Magyar Találmányi Hivatalhoz „Védőruha, főleg motorkerékpárosok számára” elnevezésű találmányát. Tulajdonképpen ebből fejlődtek ki a későbbi, immáron „drótmentes”, azaz önálló érzékelőkkel megspékelt öltözetek, melyek a most elvégzett tesztben is hatékonyan csökkentették a sérülés mértékét.
Hatékonyan védtek a légzsákos motorosruhák
Az Alpinestars Tech Air Street e-System, a Dainese D-Air Street Smart JKT és a Heldi e-Vest vizsgázott autós-motoros karambolokban. A három felső közös jellemzője, hogy előkészítés és külső jeladó nélkül használhatóak, vagyis párhuzamosan többféle motoron is viselheti a tulajdonos. Fontos különbség viszont, hogy a német szakemberek megállapítása szerint egyedül a Dainese mellény kombinálható más védőruhákkal, míg a másik két termék csak a hozzá passzoló, kompatibilis felsőkkel. Szintén érdekesség, hogy a Held „otthon” is javítható, azaz a tulajdonos bármikor kicserélheti benne a palackot, míg a másik kettőt csak kereskedésekben tehetik újra működőképessé, ha egyszer már felfúvódtak.{{articleGallery[26419].caption}}
