Valódi meglepetésekkel, szezonnyitó bulival és az ország több pontján zajló tesztmotorozással kedveskedik a motorosoknak az idén húszéves Harley-Davidson Budapest.
Okossisak, visszavonuló versenyzők, kívánatos, de nem létező prototípusok és önvezető motorok - nagyjából így lehetne összefoglalni a motorgyárak idei áprilisi tréfáit.
Első ránézésre akár 690 vagy 790 Adventure-nek is nézhetnénk az Indiában lencsevégre kapott újdonságot, ám a részletek arról árulkodnak, hogy ez bizony a 2019 végére ígért új 390-es.
A törökszentmiklósi felvétel kapcsán újra előkerültek a rendszámot felcsapó szerkezetek hívei és ellenzői, de kevés szó esett a lényegről, hogy konkrétan elvehetik a motort a trükkös eszköz miatt.
A hétvégén több súlyos kimenetelű baleset történt az utakon, melyek közös jellemzője volt, hogy figyelmetlen autós miatt került bajba a motoros. Nem véletlen, hogy a motorosrendőrök is üzentek a felelőtlen sofőröknek.
Marquez és a Honda fölényes győzelmét hozta a tegnapi Argentin Nagydíj, de a mögötte végzők is boldogan álltak a dobogóra - Rossi és Dovizioso is elégedett lehet a pódiummal.
Két- és háromhengeres modellek jönnek-mennek, de a Honda konokul kitart a '79 óta bevált, csodás leömlőkhöz kapcsolódó sornégyeshez. Kipróbáltuk, mit tudnak az idei újdonságok.
