1905-ben, az indiai építette az első V-twin gyári versenyző, és a következő években tett egy erős mutatja a verseny és a rekordot. 1907-ben a vállalat bevezette az első utcai változata V-twin és egy roadster stílusú után a gyári versenyző. A roadster lehet megkülönböztetni a versenyzők jelenléte csavar markolat kapcsolatok. Az egyik a cég leghíresebb lovas volt Erwin "Cannonball" Baker , aki beállította sok távolsági rekordok. . 1914-ben, lovagolt egy indiai szerte Amerikában, a San Diego a New York-i , a rekord 11 nap, 12 óra tíz perc.Baker's mount a következő években volt a PowerPlus, oldalsó szelepes V-twin, amelyet azért vezettek be 1916-ban. A 61ci (1000 cc), 42 fokos V-twin motor erősebb, és csendesebb, mint a korábbi tervek, így a végsebessége 60 km / h (96 km / h). A PowerPlus volt nagyon sikeres, mind a roadster, és az alapjául verseny kerékpár. . Ez maradt a termelés néhány változás 1924-ig.
2011. január 5.