Ezt a táblázatot konkrétan én csináltam. A módszer egyszerű. a leggyorsabb körödhöz tartozó diagrammon leolvasod a sebességet. A jobb alsó sarokban lennie kell egy kis pályarajznak ami megmutatja, hogy a jó helyen jársz-e. A dolog egyszerű. A célegyenesben megy fel a görbe és a legmagasabb pontját veszed a féktáv kezdetének. A kanyarban a görbe legalacsonyabb pontja számít. Szóval senki sem ugyan ott méri a sebességet de nem is ez a lényeg hiszen nem megyünk egyformán.
Igen jótét lélek a ddtöccáz
Csak azért kérdezem, mert össze írtam a sajátomat :P