MZ TS 125 Standard. Egy motor feltámasztása.
Egy 2020 Május elejei történet folytatása.
https://www.sportmotor.hu/albu...
Végére ért a történet. A motor át lett nézve,fel lett újítva. A blokk kapott új csapágyakat, szimeringeket, 2 db belső és külső gumit, egy új akkumulátort, új fékbetéteket, új gyertyát és olajat. Szinte az összes gumi alkatrész cserés volt. Gyújtás, töltés át lett nézve. Ami csak lehetett maradt az eredeti. Nem restaurálva lett, korhű minden. Nem számít, hogy matt a festés, itt ott van 1 kis rozsda, vagy itt ott pattogzik lefelé a króm. Nem új csillogó motort akartam.Megmaradt nagyrészt 45 évesnek.
Lett kötve rá biztosítás. Átment a KPM-es műszakin. Át lett íratva, van új forgalmija és rendszáma, és törzs könyve. Elhúzódott a dolog, de számomra megérte. Ma volt az első hivatalos próbaköre.Mosolyt csalt az arcomra. Most már csak vigyázni kell rá! A múlt egy darabkája 1976-ból. Túl sok ebből sem jön már szembe az utakon. Ezúton köszönet 1 barátnak a segítségért!
https://www.sportmotor.hu/albu...
Végére ért a történet. A motor át lett nézve,fel lett újítva. A blokk kapott új csapágyakat, szimeringeket, 2 db belső és külső gumit, egy új akkumulátort, új fékbetéteket, új gyertyát és olajat. Szinte az összes gumi alkatrész cserés volt. Gyújtás, töltés át lett nézve. Ami csak lehetett maradt az eredeti. Nem restaurálva lett, korhű minden. Nem számít, hogy matt a festés, itt ott van 1 kis rozsda, vagy itt ott pattogzik lefelé a króm. Nem új csillogó motort akartam.Megmaradt nagyrészt 45 évesnek.
Lett kötve rá biztosítás. Átment a KPM-es műszakin. Át lett íratva, van új forgalmija és rendszáma, és törzs könyve. Elhúzódott a dolog, de számomra megérte. Ma volt az első hivatalos próbaköre.Mosolyt csalt az arcomra. Most már csak vigyázni kell rá! A múlt egy darabkája 1976-ból. Túl sok ebből sem jön már szembe az utakon. Ezúton köszönet 1 barátnak a segítségért!
