Kiesett az egyik motoros a halálgömbbőlterepes ·
Nem kapott volna olyan hirtelen defektet,ha defektjavító folyadékot tölt a gumiba.Viszont,ha tovább gondolom az eseményt,talán tényleg így volt a legszerencsésebb,mert ő kipottyant,a többieket pedig nem veszélyeztette. Kiesett az egyik motoros a halálgömbbőlkawa550 ·
Augusztusban a Balatonnál láttam ezt az előadást, hát, elég tökös gyerekek ezek. De az inkább szerencse, hogy akkor esett mikor nyitva volt, így legalább nem az összes ment egymáson keresztül, mert ha ott benn esik el, ott se idő, se hely nincs hogy a többiek akármit is csináljanak, ott mind szarrá törték volna magukat. Kiesett az egyik motoros a halálgömbbőlH_von_T ·
Két éve Győrben is kipottyant az egyik... Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-thobzsolt ·
ebben teljesen egyetértek A dB-killer hatása a motorokraattaman ·
Érdekes a környezeti zajról sosem esik szó , ki hol motorozik, és mit hall a saját motorjából . Szerintem ahhoz hogy tökéletesen tudd uralni a gépedet, és a forgalomra tudj figyelni minden közlekedési szituációban hallanod kell a sisakban a saját motorod hangját. Akkor lenne jogos ez a törekvés, ha mindig olyan zajterhelés mellett motorozhatnánk , mint például kis forgalmú erdei szerpentin zajterhelése. -Én vidéki nagyvárosban élek sportbobom van killerrel szép hang nem brutál hangos, de nem is villanymotor, néha járok Budapesten, ott legszívesebben a táblánál kivenném a killert ,mert lámpánál balról kamion jobbról szippantós ifa, meg néhány M-es ….azt se hallom hogy jár a motorom. A dB-killer hatása a motorokraSidious ·
A motorozáshoz kell a hang, csak sok a köcsög, aki fullkreténben tolja. A dB-killer hatása a motorokraNagyFehér ·
Aki hülye... Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-tNagyFehér ·
(egyébkén meg nem a használók döntenek arról mivel szerelnek fel egy motort) Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-tNagyFehér ·
Látom nagyon komolyan vettétek a "buzizást".. Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-tNagyFehér ·
Hát nem tudom, de egy echte 150 kilós (?) elektromos enduót is szíjjal adtak ki....
Ha annyira sérülékeny lenne nem adnák azzal. A dB-killer hatása a motorokrafkrisz ·
Erdekes. Ha k3, akkor az enyemhez hasonlo konfignak kellett lennie. Erdekes lenne megpadoztatni az enyemet is, bar mivel a killeres kipuffal elegge jol mukodik, valoszinu h ebbe nem invesztalok mar. A dB-killer hatása a motorokraK.István. ·
A K3 gsx 1400-t fékpadoztattam be 2008- ban...
Akkor hallottam olyan gyari beallitasi remtörteneteket, hogy mar csodaszamba ment. Horneteknel 15-16-os AFR peldaul also tartomanyban....
Amugy fel lehetett menni a Dyno-Power commander oldalara es volt tipusonkent jò pàr térkép különbözö konfiguraciokhoz, köztük a gyarihoz is. Abbol egyertelmüen kiolvashato a gyari " elkalibralasa". A dB-killer hatása a motorokrafkrisz ·
A dB-killer hatása a motorokrafkrisz ·
Koszonom reszletes valaszod :)
2008ban milyen motoron tapasztaltad ezt?
Nekem k4 1000 van, es (amit multkor is leirtam) gyari dobbal egy lusta, kiherelt, unalmas cucc, raadasul 7l korul eszik egy nyugisabb turazasnal is. Rakerult a leovince sbk vegdob, gyari maradt az elektronika es a legszuro is, ezzel killerrel is egesz agilis, nelkule meg ha kell, ha nem veri ki magat egykerekre 1-2ben, ugy h mindezt elkepesztoen konstans eroleadassal produlkalja. Tehat nem azert jon egykerekre mert barhol is egyenetlen lenne a teljesitmenyleadas. A gazreakcio sokkal jobb a gyarihoz kepest az teny, + nem erzek kulonbseget killer/nem killer uzemmodban egyebkent. Turan igy elgurulgatok vele 5.5l atlaggal. Közúton tesztelik az Aprilia Tuareg 660-atJust ·
Balra dönthető, jobbra kormányozható Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-tAlfa01 ·
Láttam eddig minden részét.
Ez szerintem nem reklám a HD-nak,hanem lejáratókampány. De ide vehetjük az összes elektromos motort. Iszonyú nézni ahogy a srácok szenvednek a filmben a töltéssel,a hatótávval. Valahogy nem látszik az arcukon az örömesbódogság Közúton tesztelik az Aprilia Tuareg 660-attibiat ·
Tiszta Africa Twin. Bár, elég gyatrák a képek. Gyanítom, hogy direkt lettek lebutítva, mert ennél a leggagyibb telefonnal is különb képeket lehet csinálni. Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-tbladerunner303 ·
Akkor most nem lesz a sorozatban váz hegesztés Istenháta mögötti pajtában?
Úgy nem is az igazi A dB-killer hatása a motorokrakawa70 ·
Elöfordul, nem szokott gond lenni vele A dB-killer hatása a motorokraK.István. ·
11 éve a b- king- nél egy fix 320 Ohm-os ellenallasa lett a lambda helyett a stekkerbe nyomva, hogy a bemért térképet hasznaljak a befecskandezes és ne kompenzaljon bele a lambda.
Tudtommal sok esetben nem a 13- 13.5 ös AFR kopmpezal ugysem a gyari rendszer programja, hanem jellemzöen nagyon szegeny keverekkel jaratjak az eroforrast also - kozepso tartomanyban. Fent meg telelocsoljak benzinnel, hogy belefulladjon , hütse a hengerfalat, es mar ne huzzon annyira....sok erdekes dolog van, ha valaki tud okosakat kerdezni, es bolcsen hallgatni mikor kell, mutatjak, meselnek rola, de a legtöbb csak szamhaboruzni hasznaljak a max teljesítmény görbét...
2008- ban sajat motoromon a gyari kipufogo redszerrel is kb 10% volt teljesítmény , nyomatek növekedés csucsban..., De a részterheléseken elért teljesítmény novekedesek , sokkal jobb gázreakciok szamomra sokkal nagyobb oromet okoztak.
Hozzászólások
Kiesett az egyik motoros a halálgömbből terepes · Nem kapott volna olyan hirtelen defektet,ha defektjavító folyadékot tölt a gumiba.Viszont,ha tovább gondolom az eseményt,talán tényleg így volt a legszerencsésebb,mert ő kipottyant,a többieket pedig nem veszélyeztette.Kiesett az egyik motoros a halálgömbből kawa550 · Augusztusban a Balatonnál láttam ezt az előadást, hát, elég tökös gyerekek ezek. De az inkább szerencse, hogy akkor esett mikor nyitva volt, így legalább nem az összes ment egymáson keresztül, mert ha ott benn esik el, ott se idő, se hely nincs hogy a többiek akármit is csináljanak, ott mind szarrá törték volna magukat.
Kiesett az egyik motoros a halálgömbből H_von_T · Két éve Győrben is kipottyant az egyik...
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t hobzsolt · ebben teljesen egyetértek
A dB-killer hatása a motorokra attaman · Érdekes a környezeti zajról sosem esik szó , ki hol motorozik, és mit hall a saját motorjából . Szerintem ahhoz hogy tökéletesen tudd uralni a gépedet, és a forgalomra tudj figyelni minden közlekedési szituációban hallanod kell a sisakban a saját motorod hangját. Akkor lenne jogos ez a törekvés, ha mindig olyan zajterhelés mellett motorozhatnánk , mint például kis forgalmú erdei szerpentin zajterhelése. -Én vidéki nagyvárosban élek sportbobom van killerrel szép hang nem brutál hangos, de nem is villanymotor, néha járok Budapesten, ott legszívesebben a táblánál kivenném a killert ,mert lámpánál balról kamion jobbról szippantós ifa, meg néhány M-es ….azt se hallom hogy jár a motorom.
A dB-killer hatása a motorokra Sidious · A motorozáshoz kell a hang, csak sok a köcsög, aki fullkreténben tolja.
A dB-killer hatása a motorokra NagyFehér · Aki hülye...
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t NagyFehér · (egyébkén meg nem a használók döntenek arról mivel szerelnek fel egy motort)
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t NagyFehér · Látom nagyon komolyan vettétek a "buzizást"..
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t NagyFehér · Hát nem tudom, de egy echte 150 kilós (?) elektromos enduót is szíjjal adtak ki....
Ha annyira sérülékeny lenne nem adnák azzal.
A dB-killer hatása a motorokra fkrisz · Erdekes. Ha k3, akkor az enyemhez hasonlo konfignak kellett lennie. Erdekes lenne megpadoztatni az enyemet is, bar mivel a killeres kipuffal elegge jol mukodik, valoszinu h ebbe nem invesztalok mar.
A dB-killer hatása a motorokra K.István. · A K3 gsx 1400-t fékpadoztattam be 2008- ban...
Akkor hallottam olyan gyari beallitasi remtörteneteket, hogy mar csodaszamba ment. Horneteknel 15-16-os AFR peldaul also tartomanyban....
Amugy fel lehetett menni a Dyno-Power commander oldalara es volt tipusonkent jò pàr térkép különbözö konfiguraciokhoz, köztük a gyarihoz is. Abbol egyertelmüen kiolvashato a gyari " elkalibralasa".
A dB-killer hatása a motorokra fkrisz ·
A dB-killer hatása a motorokra fkrisz · Koszonom reszletes valaszod :)
2008ban milyen motoron tapasztaltad ezt?
Nekem k4 1000 van, es (amit multkor is leirtam) gyari dobbal egy lusta, kiherelt, unalmas cucc, raadasul 7l korul eszik egy nyugisabb turazasnal is. Rakerult a leovince sbk vegdob, gyari maradt az elektronika es a legszuro is, ezzel killerrel is egesz agilis, nelkule meg ha kell, ha nem veri ki magat egykerekre 1-2ben, ugy h mindezt elkepesztoen konstans eroleadassal produlkalja. Tehat nem azert jon egykerekre mert barhol is egyenetlen lenne a teljesitmenyleadas. A gazreakcio sokkal jobb a gyarihoz kepest az teny, + nem erzek kulonbseget killer/nem killer uzemmodban egyebkent. Turan igy elgurulgatok vele 5.5l atlaggal.
Közúton tesztelik az Aprilia Tuareg 660-at Just · Balra dönthető, jobbra kormányozható
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t Alfa01 · Láttam eddig minden részét.
Ez szerintem nem reklám a HD-nak,hanem lejáratókampány. De ide vehetjük az összes elektromos motort. Iszonyú nézni ahogy a srácok szenvednek a filmben a töltéssel,a hatótávval. Valahogy nem látszik az arcukon az örömesbódogság
Közúton tesztelik az Aprilia Tuareg 660-at tibiat · Tiszta Africa Twin. Bár, elég gyatrák a képek. Gyanítom, hogy direkt lettek lebutítva, mert ennél a leggagyibb telefonnal is különb képeket lehet csinálni.
Pan America alkatrészekkel spécizték fel a LiveWire-t bladerunner303 · Akkor most nem lesz a sorozatban váz hegesztés Istenháta mögötti pajtában?
Úgy nem is az igazi
A dB-killer hatása a motorokra kawa70 · Elöfordul, nem szokott gond lenni vele
A dB-killer hatása a motorokra K.István. · 11 éve a b- king- nél egy fix 320 Ohm-os ellenallasa lett a lambda helyett a stekkerbe nyomva, hogy a bemért térképet hasznaljak a befecskandezes és ne kompenzaljon bele a lambda.
Tudtommal sok esetben nem a 13- 13.5 ös AFR kopmpezal ugysem a gyari rendszer programja, hanem jellemzöen nagyon szegeny keverekkel jaratjak az eroforrast also - kozepso tartomanyban. Fent meg telelocsoljak benzinnel, hogy belefulladjon , hütse a hengerfalat, es mar ne huzzon annyira....sok erdekes dolog van, ha valaki tud okosakat kerdezni, es bolcsen hallgatni mikor kell, mutatjak, meselnek rola, de a legtöbb csak szamhaboruzni hasznaljak a max teljesítmény görbét...
2008- ban sajat motoromon a gyari kipufogo redszerrel is kb 10% volt teljesítmény , nyomatek növekedés csucsban..., De a részterheléseken elért teljesítmény novekedesek , sokkal jobb gázreakciok szamomra sokkal nagyobb oromet okoztak.