Bemutatkozik a KTM 890 Duke Rmotoros33 ·
Nem is sportmotor nemis 4 hengeres tehàt nem lehet összehasonlìtani. A csoda a futómű a fèk az elektronoka így 20 èv mulva. Bemutatkozik a KTM 890 Duke Rhaax88 ·
Te mindenhol ott vagy :D? Bemutatkozik a KTM 890 Duke RPredlien ·
valami ilyesmi, mt szériából a 10-es ér valamit, de az ugy rögtön 5 misinél indúl...... Bemutatkozik a KTM 890 Duke RF.Levi ·
Így van, a 790 nem egy prémium motor, nem egy igazi KTM. Most itt van ez, ez prémium.
Biztos vagyok benne hogy a szelepfedél sem engedi már az olajat. Bemutatkozik a KTM 890 Duke RF.Levi ·
Az sp-n elég ránézni arra a gátlórs és az elhelyezésére... azt ne mondja nekem senki hogy épeszű mérnök tervezte oda. Inkább csak valakinek eszébe jutott hogy “bazdmeg kéne egy prémiumabb motor, valahogy fabrikáljunk bele öhlinst, basszus szerencsénk van ez pont talál bele, a tartályt majd két bilinccsel a segédvázhoz kötözzük!” Bemutatkozik a KTM 890 Duke RZoli32 ·
Lehet videó is ha nem mozog a...........izéd. Bemutatkozik a KTM 890 Duke RZoli32 ·
Írj egy tesztet,galériával.Ráérsz. Bemutatkozik a KTM 890 Duke RPredlien ·
ezt akartam írni én is. de az alap paraszt kivitelt hagyjuk ami nekem van. Az konkrétan egy fos, az sp lehet már jó. Majdnem száz forinttal lett olcsóbb a benzinblazed ·
azért az sem mindegy a futároknak, akik ilyenkor maximumra vannak járatva, ők biztos sokat spórolnak, taxisok is, mert sok a benzines taxi és a gázolaj ára is jóval
alacsonyabb. egy átlag személyautónál egy telitank már 5000 forintos különbséget jelent, az meg nem elhanyagolható.
nem kizárt, hogy ez csak átmeneti állapot és a kormány látva a nagy árcsökkenést, megemeli az üzemanyag jövedéki adóját, hogy kompenzálja az egyéb kiesett járulékokat, bevételeket. Bemutatkozik a KTM 890 Duke RSedu ·
szerintem egy 20 éves 600-as sport motor is ennyi kiló és lóerő, hol a csoda? Bemutatkozik a KTM 890 Duke R851Tricolore ·
Csak a pontosság kedvéért: Ö hátul, elöl Kayaba. Na bumm, ezen meg elöl-hátul WP Apex van. Titán Akrával minden motorról lejön 2-3-5 kiló. Bemutatkozik a KTM 890 Duke RVénégy ·
Én kérek elnézést, hogy tavaly 790-est akartam venni, de előtte tájékozódni mertem, hogy mekkora szartömlőt akarnak a sógorék rámsózni!!! Bemutatkozik a KTM 890 Duke RVénégy ·
"kifejezetten jól hangzik a 166 kilós száraztömeg és a 121 lovas csúcsteljesítmény... nagyítóval kell keresni az ilyen tömeg/teljesítmény arányú gépeket"
Tényleg naggyon sokat köll keresgélni...
MT-09 SP 170 kiló alatt csücsül öhlinsszel+akrával.
Hozzászólások
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R motoros33 · Nem is sportmotor nemis 4 hengeres tehàt nem lehet összehasonlìtani. A csoda a futómű a fèk az elektronoka így 20 èv mulva.Bemutatkozik a KTM 890 Duke R haax88 · Te mindenhol ott vagy :D?
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Predlien · valami ilyesmi, mt szériából a 10-es ér valamit, de az ugy rögtön 5 misinél indúl......
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R F.Levi · Így van, a 790 nem egy prémium motor, nem egy igazi KTM. Most itt van ez, ez prémium.
Biztos vagyok benne hogy a szelepfedél sem engedi már az olajat.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R F.Levi · Az sp-n elég ránézni arra a gátlórs és az elhelyezésére... azt ne mondja nekem senki hogy épeszű mérnök tervezte oda. Inkább csak valakinek eszébe jutott hogy “bazdmeg kéne egy prémiumabb motor, valahogy fabrikáljunk bele öhlinst, basszus szerencsénk van ez pont talál bele, a tartályt majd két bilinccsel a segédvázhoz kötözzük!”
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Zoli32 · Lehet videó is ha nem mozog a...........izéd.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Zoli32 · Írj egy tesztet,galériával.Ráérsz.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Predlien · ezt akartam írni én is. de az alap paraszt kivitelt hagyjuk ami nekem van. Az konkrétan egy fos, az sp lehet már jó.
Majdnem száz forinttal lett olcsóbb a benzin blazed · azért az sem mindegy a futároknak, akik ilyenkor maximumra vannak járatva, ők biztos sokat spórolnak, taxisok is, mert sok a benzines taxi és a gázolaj ára is jóval
alacsonyabb. egy átlag személyautónál egy telitank már 5000 forintos különbséget jelent, az meg nem elhanyagolható.
nem kizárt, hogy ez csak átmeneti állapot és a kormány látva a nagy árcsökkenést, megemeli az üzemanyag jövedéki adóját, hogy kompenzálja az egyéb kiesett járulékokat, bevételeket.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Sedu · szerintem egy 20 éves 600-as sport motor is ennyi kiló és lóerő, hol a csoda?
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R 851Tricolore · Csak a pontosság kedvéért: Ö hátul, elöl Kayaba. Na bumm, ezen meg elöl-hátul WP Apex van. Titán Akrával minden motorról lejön 2-3-5 kiló.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Vénégy · Én kérek elnézést, hogy tavaly 790-est akartam venni, de előtte tájékozódni mertem, hogy mekkora szartömlőt akarnak a sógorék rámsózni!!!
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Vénégy · "kifejezetten jól hangzik a 166 kilós száraztömeg és a 121 lovas csúcsteljesítmény... nagyítóval kell keresni az ilyen tömeg/teljesítmény arányú gépeket"
Tényleg naggyon sokat köll keresgélni...
MT-09 SP 170 kiló alatt csücsül öhlinsszel+akrával.
Ja, és 300e-rel occsóbb.
Ja, paraszt kivitelben meg 1.1 misivel.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Zoli32 · Nagyon pro, biztos hogy tervezes elott mar tudta, statisztikak es kepek is a birtokaban voltak. Sot o mar tul vokt egy tobbezer kilometeres teszten keletsziberiaban.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R 851Tricolore · Ez még friss, ezzel még nincs tapasztalata.
Múltidéző gép a Hondától Bussa · Érdekes, nekem is a Kawa tetszik jobban
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R Zoli32 · Vénegy meg nem irta hogy folyik az olaj belőle?
Hovatunt vénegy?
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R 851Tricolore · Az alap meg van amivel alternatívát lehetne állítani a Hypermotard 950 / 950 SP-nek.
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R F.Levi · Most már jöhetne ezeken az alapokon egy SMT és egy SER is! Nem az állíthatatlan futóművel és a bybre fékekkel...
Bemutatkozik a KTM 890 Duke R zztopper · Újabb narancssárga rovar?
Van már pár ilyen.