Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
nekem a DT-vel egynap ilyen 1 órás pihenővel 300km volt a amx..de a seggemet nem éreztem..jó lesz nekem 2-3-4 évig a kisbandit..aztán jöhet egy fasza LC4 van DRZ vagy fasztudja..
multkor felmentem pestre, 250km csak oda... nah ezután az akció után nem nagyon volt kedvem motorozni 1 hétig
nekem nem kéne ilyen motor így 
minek a 4 mikor 1el sokkal jobban megcsinálsz mindent?
ksözi
#Jacek#
Jók is a kawák.
[Phoenix]
haver bandit 400asa 8at bekapott, nekem a 400as drz beéri 4,5ből ha állatkodok vele.. pesti utam alatt 3,7-et evett 110-re beállva 
szkráccs
A Kawasakikra jellemző a karcsú fogyasztás. #Jacek#
Uhh az elég fasza. A bandit azért éhesebb jószág. 5-8 liter között van a fogyasztása. De már fel se veszem, mert a DT 5-8 között eszik..szal..
szkráccs
Nekem a zxr elég jó fogyasztású volt. 100-as utazóval 3.7L-es fogyasztást produkált, 130-nál már 5L ha jól emlékszem, 150-es utazónál pedig 5.5L környéke volt. #Jacek#
Ha nem eszik sokat akkor jó..márpedig a bandita nem eszik egy hú de sokat, ahogy érdeklődtem.
szkráccs
Annyit lezavarsz vele pik pakk. Emléxem 2008-ban még mikor zxr 250-el csapattam, volt olyan hogy egy nap kinyomattam egy tank benyát. Csak viszont így meg hamar elment a benzinre szánt pénz. Azok voltak még a szép idők. #Jacek#
el is hiszem... nekem a DT-vel egynap ilyen 1 órás pihenővel 300km volt a amx..de a seggemet nem éreztem..jó lesz nekem 2-3-4 évig a kisbandit..aztán jöhet egy fasza LC4 van DRZ vagy fasztudja.. [Phoenix]
az biztos h. kényelmetlen multkor felmentem pestre, 250km csak oda... nah ezután az akció után nem nagyon volt kedvem motorozni 1 hétig #Jacek#
Azért megyek minél messzebb ah tudok, de egy enduróval, szuperlotyóval kényelmetlen lenne. Ha enm találok jó SM-et addig, akkor bandit. A DT biztos nem marad, mert szegénynek már ki van a lelke.
[Phoenix]
ez az h. itt a környéken nincs semmi 100km-es körzetben ahova érdemes menni, ráad ultrafos az útminőség 
nekem nem kéne ilyen motor így 
#Jacek#
Országjáró túrákra éppen semmim nincsen, de 1-200 km-es utakat szeretek meglőni ha elmegyek motorozni. Nem csak a környéken szaladgálni. szkráccs
Az is fasza amúgy főleg ha van kedved, időd és sok dellád országjáró túrákra. 
szkráccs
Hát igen ha szervizelni kell akkor sem rossz ha csak 1 hengerbe veszed a dugó/gyűrűt. Meg társad télen nyáron, hóban fagyban. Nyári napokra sm szett, télre enduró szett és csumidella. #Jacek#
Én is egy henger 4 ütem párti vagyok...de a kis bandit nagyon megtetszett.. [Phoenix]
1 henger powa minek a 4 mikor 1el sokkal jobban megcsinálsz mindent? #Jacek#
Aszondod? Jóvan akkor..rákkenró meg sor4 
motorskiller
Srácok én akór is azt mondom sor4forever! szkráccs
Nincs mit. #Jacek#
Nah majd elválik.
ksözi szkráccs
Na ezzel viszont én is így voltam. Aztán mikor kérdezgettem ettől is attól is a súly adatokat, aztán neten is nézegettem, csak pislogtam. Sőt mikor múlt héten megnéztem Józsi dr-ét és ráültem, na akkor néztem még nagyot hogy milyen könnyű. Haver RX-re ráülök és érezhetően nehezebb. #Jacek#
Nem csak ezen...én nehéznerk ondoltma őket..faszom tudta, hogy ennyi kilók. szkráccs
Na ezen van a hangsúly látod. Egyszerűbb lett volna már az elején ezt írnod. #Jacek#
Akkro se tetszenek. szkráccs
Nehéz? Egyáltalán nem nehezebbek mint egy 125-ös. Jó persze ne üzemórás WRE-re gondolj 125-ös alatt. pl roekjózsi dr-e forgalmi szerint 117kg. Haverom RX 125-öse 123 kg, másik haverom DT-je pedig 125kg. Szóval csak te képzeled nehéznek őket.