Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Csapszegtöl a dugó tetejéig mekkora külömbségvan ?
HA esztergályos levesz belőle?
hát szerintem itt csak a teljes hosszal lesz gond
HEllo Srácok!
XL600-ba jó az XR 600 dugatyú?
XL6-om van 97mm a henger átmérő. fej magassáf 20mm, teljes hossz 63mm.
Xr600 dugó. 100mm átmérő. 21mm fejmagasság és 68mm a teljes hossz!.
MEgoldható?
XL600-ba jó az XR 600 dugatyú?
XL6-om van 97mm a henger átmérő. fej magassáf 20mm, teljes hossz 63mm.
Xr600 dugó. 100mm átmérő. 21mm fejmagasság és 68mm a teljes hossz!.
MEgoldható?
valakinek valami ötlet hogy mit tegyek hogy ne égjen le állandóan a gyujtás? kb 3 hetet motoroztam vele abbol 2x terepen legutóbb meg is állt . ha állandóan leég akkor inkább eladom alkatrésznek minthogy 3 hetente 13 ért tekercseljék .
hali most akarok cserélni láncot és lánckereket , most 15/41 van de valamivel haraposabbá akarom tenni a gépet.
ti milyen áttételt javasoltok ? 
(csak terepenhasználom) 
ti milyen áttételt javasoltok ? 
(csak terepenhasználom) 
tud valaki javító készletet a Dellorto PHBL 24 es karbihoz? sehol nem találok
A cialis gyengébb de nem fáj tőle a fejed és másnap is érzed és drágább
valamelyik nap pont evvel fárasztott az asszony valahol olvasta hogy a jó dugás 3-7 perc
mondtam is neki hogy ez az adat hamis, 15-45-ig a tuti
persze másodpercben
állítólag a cialis jobb, de nekem ilyesmi nem kell, még a végén megizzadnék
mondtam is neki hogy ez az adat hamis, 15-45-ig a tuti
persze másodpercben
állítólag a cialis jobb, de nekem ilyesmi nem kell, még a végén megizzadnék
Ezért kell beszívva dugni Úgy még túl is teljesíted a korlátaidat főleg ha dobsz rá még egy kis kamagrát is
Úgy még túl is teljesíted a korlátaidat főleg ha dobsz rá még egy kis kamagrát is
amúgy ha szerez az ember egy fúvóka dörzsárat meg egy mérőt mellé akkor már nyert az ügy
be kell forrasztani a fúvóka végét(persze ha kisebbet akar az ember) aztán lehet faragni
ha nem jó újra kell csak melegíteni
aztán amikor eltalálja az ember a méretet akkor azt kell venni mert a forrasztóónt egy idő múlva megeszi a nafta
be kell forrasztani a fúvóka végét(persze ha kisebbet akar az ember) aztán lehet faragni
ha nem jó újra kell csak melegíteni
aztán amikor eltalálja az ember a méretet akkor azt kell venni mert a forrasztóónt egy idő múlva megeszi a nafta
én is próbálkoztam vele de nem sok sikerrel,vagy durrog vagy hörög vagy ingadozik az alapjárat,nagy gáznál füstöl is,és még mindig tiszta korom a gyertya
Ha túl sok a levegő és kevés a benzin akkor bele durrog a légszűrőbe,de ha csak kicsit sokalja a levegőt akkor hirtelenebb gázra fullad vagy motorféken durrog és lángot dob.Vidd el szerelőhöz ha nagy a baj mert neten adott instrukciókkal nem lehet normálisan karbit belőni.
És mi van akkor ha több levegőt kap?
Akkor mit lehet tapasztalni?
Akkor mit lehet tapasztalni?
rendben, köszi!
Járó motornál kell állítani,de kb 2 egész fordulatot kell kifele tekerni.Alapjáraton járó motornál addig állítsd amíg az alapjárat a legegyenletesebb lesz.
Sziasztok!
Az egyik kollégánál volna egy Xr 600 dugattyú. 100mm átmrővel. Fejmagasság stimmel de a dugattyú teljes magassága 68mm!
Az XL600 lm-em hibás dugója 63,25mm magas..
KÉrdés, hogy az xr 6 dugó beépíthető az xl 6-ba?
ÜDv.!
Az egyik kollégánál volna egy Xr 600 dugattyú. 100mm átmrővel. Fejmagasság stimmel de a dugattyú teljes magassága 68mm!
Az XL600 lm-em hibás dugója 63,25mm magas..
KÉrdés, hogy az xr 6 dugó beépíthető az xl 6-ba?
ÜDv.!
rendben, köszi a gyors választ!
kb mennyit tekerjek és merre? befelé vagy kifelé?
Sajnos ehhez nem igazán értek és elszegényíteni sem akarom!
kb mennyit tekerjek és merre? befelé vagy kifelé?
Sajnos ehhez nem igazán értek és elszegényíteni sem akarom!
Balról az első képen látszik a keverék állító csavar,azon tudod állítani az alapjárati benzin/levegő mennyiséget,alulról egy rövid csavarhúzóval(elég sz@r hozzáférni)Ha megfogatsz egy jó tanácsot akkor inkább cseréld le domi karbira,mert ég és föld köztük a különbség.
Picit kopott a tolómérő de 21mm az!