Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Egyik motoros társunknak van egy sokak által "öreg fostalicskának" nevezett léghűtéses motorja (márkát direkt nem írok). A barátunk nem izmos és hát a motorja sem jó. Mégis az egyik leggyorsabb közülünk még a krosszpályán (egy enduróval) is. Viszont van a másik véglet a vadiúj csili-vili motoros, a kigyúrt, gazdag fiú, aki viszont a leglassabb. (egy ilyen múltkor megsértődött rám, mert rákérdeztem a 2006-os RMZ-jére, hogy 2005-ös? Az én tapasztalatom szerint a legtöbb esetben nem a legmenőbb cuccal (motor+szerkó) rendelkező a gyorscsávó.
Nem vazze csak nem teccik a szine. Mé mi ez 50-es vagy 80-as? Mivan valaki szól valamit oszt má szét kell tépni? Egyébként nagyon művésziek lettek a képek. Nagyanyám is jobban lekapott volna...
izom+tapasztalat+jó motor
Csak terepmotorozásról beszélünk!
hát ha azfalton vagyunk,azért számít a döntés+váltás is,szerintem....ha pedig terepen akkor,kell 1 kis izom hozzá,ott a technika számít,nem a váltás,de ez saját vélemény
Reggelt!
Mindenki dolgozik ma?
Sok olyan beírás volt az előzőekben, ami arra vonatkozott, hogy x motorral le lehet nyomni az y motort. Szerintetek legnagyobb mértékben nem a motoros tudása számít? (motor lefikázására is gondolva)
Mindenki dolgozik ma?
Sok olyan beírás volt az előzőekben, ami arra vonatkozott, hogy x motorral le lehet nyomni az y motort. Szerintetek legnagyobb mértékben nem a motoros tudása számít? (motor lefikázására is gondolva)
kösz offroad,de hát sok csíra van Mo-n meg mindenhol máshol,el kell viselni őket,még akkor is ha ez van....ez az élet,ami spec szentem szar,de mind1,most motorozásról van szó
hallod mekkora csicska vagymár!
Idejössz regisztrálsz azt beszólsz egy őstagnak aki már elismert beszélgetőtárs
Utána meg nem mersz pofázni. Kivácsi vagyok milyen "stunt"-t tudsz...................elfikázás
Idejössz regisztrálsz azt beszólsz egy őstagnak aki már elismert beszélgetőtárs
Utána meg nem mersz pofázni. Kivácsi vagyok milyen "stunt"-t tudsz...................elfikázás
most az lenne a poén ha lenne 1 robogója köcsög kis buzi...
köcsög kis buzi...
Miért fikázod le a másik motorját? Van vele valami célod?
na és neked milyen motorod van nagyokor? teljesen hülye vagy,szentem kurva jól néz ki,legalább nem minden napi
sípcsont védő+könyök+térd védő volt...most jön a szülinapom és most fogok kapni majd páncélt meg csizmát...
Mi ez a fostalicska? Fújj de ocsmány! Le kéne fosni kétméterről oszt lehet hogy szebb lenne.
Ejnye, ejnye! Hol van a védőfelszerelés?
hihi,vannak képek ahogy ugratok,1 kerekezek:P cs a felbontásuk kicsi,mer telóval készültek és sorozat képek
pont most nézegetem a kinti oldalakat. árban még mindig jobbak kint ezek az "idősebbek is".
csak javaslat :o)
csak javaslat :o)
cr 250, yz 250, rm 250 eket ajánlom, de te döntesz menj el probálj ki minnél többet.
a lényeg hogy mikor kiprobálod akkor ne aszfalton menj, árkon bokron, ahova télleg való a motor.
a lényeg hogy mikor kiprobálod akkor ne aszfalton menj, árkon bokron, ahova télleg való a motor.
Jövőre kell vegyek egy endurót ez már fix...
Már csak nem tudom milyet...2 üteműre lesz pénzem, ráadásul nekem kell is a lámpa, mert valahogy el kell jussak az erdőig...
Mi lenne a megfelelő? Kellene egy 40 LE, tehát 250 körüli lenne a megfelelő. Már olvasgattam itt eleget a témáról, és van kis endurós tapasztalatom is, de az még egy régi XT600ból eredeztethető...na az dögnehéz volt, de egészen jól elboldogultam vele. Most viszont olyan kellene amivel felmehetek krosszpályára is ha éppen úgy alakul, nem riad vissza az ugratásoktól sem. Mondjuk olyan 4-500e forint lenne a lélektani határ. A rendszám annyira nem érdekel...
Nézegettem Husabergeket is, 500 körül lehet venni 500ccm körülit de szerintem azok már igencsak kemények. A maradék lenne a Kawasaki,Suzuki RMX, Yamaha WR250...A Honda CRM-től félek mert asszem az belpiacos. A 125 meg kevés az endurókból, bár krosszból elég az biztos..
Már csak nem tudom milyet...2 üteműre lesz pénzem, ráadásul nekem kell is a lámpa, mert valahogy el kell jussak az erdőig...
Mi lenne a megfelelő? Kellene egy 40 LE, tehát 250 körüli lenne a megfelelő. Már olvasgattam itt eleget a témáról, és van kis endurós tapasztalatom is, de az még egy régi XT600ból eredeztethető...na az dögnehéz volt, de egészen jól elboldogultam vele. Most viszont olyan kellene amivel felmehetek krosszpályára is ha éppen úgy alakul, nem riad vissza az ugratásoktól sem. Mondjuk olyan 4-500e forint lenne a lélektani határ. A rendszám annyira nem érdekel...
Nézegettem Husabergeket is, 500 körül lehet venni 500ccm körülit de szerintem azok már igencsak kemények. A maradék lenne a Kawasaki,Suzuki RMX, Yamaha WR250...A Honda CRM-től félek mert asszem az belpiacos. A 125 meg kevés az endurókból, bár krosszból elég az biztos..
reggelt....na láttam a nagy motorosokat a tvben amikor nagyobb gázzal indult földúton,majdnem kiment alóla a motor... nem tom hogy mit fognak akkor csinálni amikor majd tényleg kell húzni neki 80-90-nel és intenzíven kell majd használni a hátsóféket...szentem kész k.o.... nagy rendőrők
amikor nagyobb gázzal indult földúton,majdnem kiment alóla a motor... nem tom hogy mit fognak akkor csinálni amikor majd tényleg kell húzni neki 80-90-nel és intenzíven kell majd használni a hátsóféket...szentem kész k.o.... nagy rendőrők
isten ments nem kell több enduro(mármint 125-s)
régi vágyam már egy krossz ezért váltok mer ideálisak a körülmények.Hídvázas cr-el van valakinek tapasztalata?Milyen gép? spec egy 99 esről van szó
aprilia rx 25öst nem nézted? nagyon jó gép,és van 2 féle,van rotaxos meg aprilia
yz-ket már néztem. cr, yz, kx ezek vannak terítéken persze huszonötösök.
hiába. terjed az internet mint a pestis....