Fórum

/

Royal Enfield

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned


Köszi Andris!
válasz | előzmény
#388245 | 2007. március 28. 11:54
Csak annyit hogy mikor pár napja bent voltam Janinál, pont akkor adott el egyet...
Ez a motor olyanoknal szól, akik MOTOROZNI akarnak.Nem egy kib*szott 20 hengeres monstrumállat üvöltő hangját hallani, hanem a menetszelet, tehénbőgést, meg még sok ilyen szép "vidéki" hangot a mellékutakon...Akik nem azért motoroznak közúton hogy a tinipuncik megbámulják őket, hanem önmagukért..Gratula az új fórumhoz Döme!
válasz
#388244 | 2007. március 28. 11:52

válasz
#388243 | 2007. március 28. 11:48
GÁZPATRONOS, mert ügyesen írok...
válasz
#388241 | 2007. március 28. 11:44
Ez nekem túl radikális! Mutass valami kiforrottabbat! Nem bízom az újdonságokban
válasz | előzmény
#388240 | 2007. március 28. 11:41
Az extrák: tárcsafék, elektronikus gyújtás, gátpatronos hátsó telók, módosított első telók (ezeket lehet terhelni és bírják a strapát).
válasz
#388238 | 2007. március 28. 11:40
Igen? ez a SZUPERMODERN verzió!
Ezzel a modellel minden gond nélkül elindulnék egy EU körútra...
válasz | előzmény
#388236 | 2007. március 28. 11:37
Nyamm! Tácsafék!
válasz | előzmény
#388233 | 2007. március 28. 11:33
A Motorshow-n nagyon sok ember jött oda gratulálni, mert már nagyon rég nem láttak ilyen cangákat itthon...
így örültem nekik...
válasz
#388231 | 2007. március 28. 11:29
egyHengeres csak amióta öcsém chat-el a billentyűmről már nem a régi...
válasz
#388223 | 2007. március 28. 11:16
Taurus 325 Diesel:
Álló egyengeres, 325ccm
Teljesítmény 7LE (3600 1/min)
Végsebesség: kb. 80km/h
Átlagfogyasztás 1,5l/100km
Saját tömeg: 180kg
válasz | előzmény
#388222 | 2007. március 28. 11:15
Ezt én már perverziónak hívnám!
válasz | előzmény
#388221 | 2007. március 28. 11:13
Wartburg vs Multicar! Durva lenne
válasz | előzmény
#388220 | 2007. március 28. 11:13
Jeles!
Létezik dízel változat, de Európában nem lehet forgalomba helyezni, ANNYIRA környezetbarát!
A többi viszont rendben van!
válasz | előzmény
#388218 | 2007. március 28. 11:08
válasz | előzmény
#388217 | 2007. március 28. 11:08
A 2007-es Motorkiállításon kiállított 4 db /2db 500-as Electra, 1db 500-as Classic és 1db 350-es Classic/ el is lett adva!
Ez négy tulaj minimum :)
A következő szállítmány /20db/ kb 50%-a is le van foglalózva
válasz | előzmény
#388216 | 2007. március 28. 11:05
HÁÁÁT AKKKKOOORRR!
Ezúton is üdvözlök mindenkit a ROYAL ENFIELD fórumon!
Külön köszönet a T. SZERKESZTŐKNEK!
válasz
#388214 | 2007. március 28. 11:01
Royal Enfield Bullet 500: (forrás Motor Katalógus 2003)

"Akinek csak a végsebesség, a gyorsulás és a teljesítmény fontos, alighanem csalódottan fordul el az indiai Madras tartományban gyártott Bullettől. 500 ccm löketérfogatú, hosszú löketű egyhengeres motorja ugyanis legalább fölöttébb komótosan gyorsít, viszont dobfékei szinte hatástalanok. Nem csoda, hiszen a kiszolgált masina csaknem háromszor annyi idős konstrukció, mint amekkora teljesítményt mondhat magáénak..."

Enfield Taurus 325 Diesel:

"...az indiai őskövületben dohogó, ventillátorhűtéses hajtómű telepített áramfejlesztő aggregátornak készült, és bizony szimpla bölcsővázba építve sem képes véka alá rejteni eredeti rendeltetését."
válasz
#388212 | 2007. március 28. 10:59
Óóóóóóóóó ez szíven talált.
válasz | előzmény
#388207 | 2007. március 28. 10:47
A triúmfba meg wartburg motor van,ha jól emléxem,az is 3 hengeres!
válasz | előzmény
#388205 | 2007. március 28. 10:45
A tl nem dízel?(csak a kopogó hangja miatt) Csak viccnek szántam nehogy ezt is komolyan vedd.
válasz | előzmény
#388202 | 2007. március 28. 10:43
Kiváncs leszek,hány tulaj jelentkezik!
válasz
#388197 | 2007. március 28. 10:39
Előre szólok,szegény szerencsétlen Royal Enfield le le hordva.
válasz
#388194 | 2007. március 28. 10:38
nem ez a cég ami dízel mocikat csinált?
válasz
#388173 | 2007. március 28. 10:08
Topik Royal Enfield motorokról.
válasz
#388170 | 2007. március 28. 10:06