Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Na ennyi volt....holnap viszem a vasat a gazdájának... 
Kb 150km-t belecsavartam eddig, bármiféle hiba nélkül. Mondhatni összeállt....
Kb 150km-t belecsavartam eddig, bármiféle hiba nélkül. Mondhatni összeállt....
Majd igyekszem....
Aztán csak szakszerűen ;)
Kb két hétig... a tulaj elment nyaralni,én meg addig bejáratom....
Jól mutat :)
Meddig lesz még nálad?
Meddig lesz még nálad?
.... de sajna van egy zéger a kuplungkosár belső felén, a blokkban.... 
Nemtom... Fogalmam sincs róla hogy ahhoz hogy lehet hozzájutni :)
Mégis hogy cserélem ki a primer áttételt....?
Mi történt?
Időközben rájöttem, hogy milyen jól megszivattam magam.... 
.... most lehet széthúzni a blokkot...
Sebaj, legalább a felömlőket meg a szívótorkot is megcsinálom...
.... most lehet széthúzni a blokkot...Sebaj, legalább a felömlőket meg a szívótorkot is megcsinálom...
Pedig elengedhetetlen.....a gyári kuplung nem bírja a legalább dupla teljesítményt. És annak sincs túl sok értelme, hogy állandóan 8000-en közlekedjen az ember....
Legrövidebb-leghosszabb....igen,nézőpont kérdése...
Legrövidebb-leghosszabb....igen,nézőpont kérdése...
Legrövidebb :)
Hát igen, sokan kihagyják ezeket a módosításokat
Hát igen, sokan kihagyják ezeket a módosításokat
Tegnap egyeztettem a tulajjal. Kap egy erősített kuplung szettet, meg egy másik primer áttételt. Most az egyik leghosszabb van rajta.... 1:4,6 (15/69fog). A hengerhez a 3,72 ill. 3,0-as áttételeket javasolják.
Most szegény azért sem megy többet,mert egyszerűen leforog....
Most szegény azért sem megy többet,mert egyszerűen leforog....
Remélem....ez 4 sebességes, és érezhetően menne még... ha 50-nél ráhúzod, onnan még nagyon határozottan megindul. De néha olyan fura, mintha CVT-lenne.... ... valahogy nem mindig passzol össze a hang és a gyorsulás.
És néha a berúgókar is akadálytalanul leszalad, tehát a kuplunggal biztosan van valami gáz....
... valahogy nem mindig passzol össze a hang és a gyorsulás.És néha a berúgókar is akadálytalanul leszalad, tehát a kuplunggal biztosan van valami gáz....
Biztosan megoldod :)
Én nagyon szerettem a pk-t.
Enyém 60at ment max óra szerint.
Ez valós kb 55 volt..
Az enyém egy gyári alap 3 sebességes volt
Én nagyon szerettem a pk-t.
Enyém 60at ment max óra szerint.
Ez valós kb 55 volt..
Az enyém egy gyári alap 3 sebességes volt
Na, végre sikerült az első normálisabb próbakör.... ...nekem elég fura,de azért nem rossz! Szerintem még mindig nincs teljesen jó helyen a gyújtás, de már sokkal jobb.
Utazóban simán megy 50-60-al óra szerint, enyhe lejtőn a 70-be is belenyal..... de a kuplung szerintem csúszik...
...nekem elég fura,de azért nem rossz! Szerintem még mindig nincs teljesen jó helyen a gyújtás, de már sokkal jobb.Utazóban simán megy 50-60-al óra szerint, enyhe lejtőn a 70-be is belenyal..... de a kuplung szerintem csúszik...
sajnos nem vagyok képben
egy PK-m volt csak, de azon nem kellett állítgatni, ezért nem is néztem meg
én feljelölném a mostani állást (hogy legyen mihez visszamenni), aztn megpróbálnám a jelzések alapjn...
egy PK-m volt csak, de azon nem kellett állítgatni, ezért nem is néztem meg
én feljelölném a mostani állást (hogy legyen mihez visszamenni), aztn megpróbálnám a jelzések alapjn...
Figyu...nem tudod véletlenül, hogy a PK-n a gyújtásnál a blokkon lévő jel,mennyire "tájékoztató jellegű"....? Lehet oda állítani az alaplapot....? Mentem pár kört, de nem volt igazán meggyőző a járgány. Aztán ránéztem a gyújtásra, és kb 8mm-el odébb volt a jelzéstől....
Akkor csak muszáj leszek megvárni a vásárlással a telet...
A kicsit? Kb 300 tol....
Mennyiért lehet elhozni egy ilyet mostanság?
Az nem is volt....csak egy fél szerszámos. Mondjuk azt talán egy távtartóval vissza tudnám rakni, de mindegy, mert pl fedele az nincs... 
Következő projekt?