Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Milyen megfontolásból?
Sziasztok,
Egy kicsit más jellegű témával zavarnálak benneteket,mint amit itt megszokhattatok.
P20-ba yds250 hátsó kereket szeretnék beépiteni,de sajnos elég messze van még a vásárlásra kiszemelt kerék,így elég nehéz eldöntenem,hogy érdemes e belevágnom a vásárlásba(némi gépmunkával beszerelhető lesz e a kerék).Ha esetleg valakinek küzületek lenne egy ilyen tipusa(yds),vagy előrébb jár a témában,mint én,megköszönném,ha megosztaná velem.A mailem publikus.
Előre is köszönöm a segítségeteket.
Egy kicsit más jellegű témával zavarnálak benneteket,mint amit itt megszokhattatok.
P20-ba yds250 hátsó kereket szeretnék beépiteni,de sajnos elég messze van még a vásárlásra kiszemelt kerék,így elég nehéz eldöntenem,hogy érdemes e belevágnom a vásárlásba(némi gépmunkával beszerelhető lesz e a kerék).Ha esetleg valakinek küzületek lenne egy ilyen tipusa(yds),vagy előrébb jár a témában,mint én,megköszönném,ha megosztaná velem.A mailem publikus.
Előre is köszönöm a segítségeteket.
a suzi gt villa van benne nincs flex
a 350-be is hoszab van 35mm-re ezért kellet a gátlot megnyujtani
hátul hagy maradjon a villaszög meg hogy ne érjen le a csö, de amugy jól fordul,
hátul hagy maradjon a villaszög meg hogy ne érjen le a csö, de amugy jól fordul,
Szerintem stabilabb lenne a gép de nehezebb kanyarodni vele. Igaz akkora embernek mint Te vagy mondjuk a Lecso 
ez nem okoz gondot de egy magamfajta sukár csávónak még a farkát is be kellene lendíteni, hogy kanyarba forduljon.
Ezért tetszik nekem a mostani RD-m mert hónaljból is vezethető olyan kicsi, viszont a 125 RD-t meg úgy kellett be erőltetni az ívre és ha már ott volt mindig ki akart emelni vagy beszitált. Mind a két 125-ösöm így viselkedett. Igaz nagyon erőltettem, 
mert nem akartam lemaradni a mezőnytől a leggyengébb motorral se. De az is lehet, hogy én vagyok béna.
ez nem okoz gondot de egy magamfajta sukár csávónak még a farkát is be kellene lendíteni, hogy kanyarba forduljon.
Ezért tetszik nekem a mostani RD-m mert hónaljból is vezethető olyan kicsi, viszont a 125 RD-t meg úgy kellett be erőltetni az ívre és ha már ott volt mindig ki akart emelni vagy beszitált. Mind a két 125-ösöm így viselkedett. Igaz nagyon erőltettem, 
mert nem akartam lemaradni a mezőnytől a leggyengébb motorral se. De az is lehet, hogy én vagyok béna.
Azé, a 350 nagyobbat tól az Attilával is, mint a 250 Pedrózsival.
-Jó a vidi,még nem láttam!
Meglátjuk mi lesz jövőre...
Lehet hogy semmi...
Azé, egy kis Szabó-Lénárt meccset megnéznék...
-Jó a vidi,még nem láttam!
Meglátjuk mi lesz jövőre...
Lehet hogy semmi...
Azé, egy kis Szabó-Lénárt meccset megnéznék...
egy esti motorozás bár kicsit lehet csak látni. Vazze akkor nem volt probléma a 100ccm? Nem mindegy azé ki ül rajta.
tök hülyeség megprobálom lementeni valahogy asz mzoli biztos fel tudja tenni
ja
Háát ha én yamabigyóra ülök az azért más lesz.
Én 50mm-t toldtam, de az önmagában még nem oldja meg az összes gondot sztem. Hívj fel ha érdekel, de Lacinak már elmondtam pár éve.
Kikérem magamnak csak bérmunka volt. Félmotrokkal nem foglalkozom.
csak bérmunka volt. Félmotrokkal nem foglalkozom.
PVL -t ?
Mi van ha 250-es kategória felett csak 250+ lenne.
Hány ember volt 350+-ban aki veszélyes volt a 350-es kategóriában indulókra?