Eredetileg csak 2027-től tiltották volna be a MotoGP-gépek összeültető rendszerét, de az idei rajtbalesetek miatt már a Tissot Holland Nagydíjon, Assenben sem használhatják ezt a pilóták – derült ki a mai bejelentésből. A másik fontos változás a rajtrácsot érinti és szintén azt szolgálja, hogy kevesebb legyen az ütközés az első kanyar(ok)ban. A Német Nagydíjtól kezdve ugyanis nemcsak a MotoGP-ben, hanem minden kategóriában átalakul a rajtrács, és az eddigi három helyett négy méter lesz az egymás mögül induló motorok közötti távolság.
Szintén megerősítették azt a korábbi pletykát, hogy 2028-tól egyetlen gyártó sem indíthat hatnál több motort, ha az adott idényben legalább öt márka szerepel a világbajnokságban. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy vállalat legfeljebb két szatellitcsapatot láthat el a saját alakulata mellett, bár ez jelenleg is így van a gyakorlatban, azaz senki nem indít hetedik motort a vb-n.