Immáron több mint másfél évtizede foglalkozik az új-zélandi Duke Engines az ún. axiális belsőégésű motorokkal. A műhely célja, hogy a különleges, sok-sok előnyös tulajdonságot felvonultató egység meghonosodjon a nagy teljesítményt igénylő motorkerékpárokban.
Első ránézésre szinte csak előnyei vannak a megoldásnak, elvégre a literes erőforrás mindössze 43x26x26 (!) centiméter külméretű, vagyis akár egy ötvenes gép vázában is kényelmesen elférne, elindítást követően a mozgó alkatrészek giroszkópikus hatása elhanyagolható mértékű, és rezgések, nem kívánatos vibrációk sem jellemzőek rá.
Így néz ki működés közben a Duke motorja. Nem szokványos megoldás, hogy az öt hengerhez mindössze három gyújtógyertya tartozik.
Az axiális hajtómű egy hagyományos váltóhoz kapcsolódik, melyben az áttételek könnyedén módosíthatók, ami újabb fontos erény, főként a motorkerékpár-ipar szempontjából. Adott tehát egy ultrakönnyű, kiváló tömeg/teljesítmény arányú erőforrás, mely a váz kialakításától függetlenül szinte bármilyen kétkerekűbe beépíthető - most már a motorgyárakon a sor, hogy felfigyeljenek a Duke Engines rendhagyó ötletére.