Európa nyugati szegletében rendesen szívatják a motorosokat, hiszen francia társainknak lassan egy plusz utánfutót kell csatolni a vasak mögé, hogy minden törvényi feltételnek eleget tegyenek. A bukósisakon fényvisszaverő matricát kell hordaniuk, a nyáron bejelentett törvény értelmében kabátjukon fényvisszaverő mellényt vagy pántokat kell viselniük, zsebükben alkoholteszterrel pattanhatnak csak nyeregbe és a legvérmesebb sportmotorokat is kizárólag 100 lóerőre fojtott kivitelben tolhatják ki a szalonokból.
Kell-e mondanunk, hogy a kinti bájkereket sem kell félteni, hiszen a túlszabályozott lét mindig kitermeli a maga kiskapuit, így a száz lóerős korlátot megkerülve legtöbbjük a Benelux államokból hozza be kétkerekűjét, mely természetesen fojtatlan kivitelben érkezik az országba. Ezt a szürkeimportot és a félig sem működő rendszert számolják most fel, a nemrég megszavazott törvénycsomaggal. A több évtizedes tiltást végre újragondolták a képviselők, miután a baleseti statisztikákból egyértelműen kiderült, hogy a százlovas felső határ nem csökkenti a motorosok által okozott incidensek számát, azonban tökéletesen alkalmas arra, hogy egy teljes terhelés mellett akár fél tonnás túramotor minden rugalmasságát elveszítse, ez pedig kimondottan balesetveszélyes lehet, amikor éppen az "előre menekülést" gátolja...
A törvényhozás végre megszüntette az értelmetlen szabályozást, ám kínosan ügyeltek arra, hogy kihozzák a "maximumot" a helyzetből, és a most megszavazott változtatást csak 2016 januárjától léptetik életbe - három év alatt pedig ezerszer összeülhet még a tisztelt ház, ugye. A Motomag információi szerint az is napirendre került, hogy a fényvisszaverő mellény illetve karszalag viselése is ajánlott kategóriába csússzon át a jelenlegi kötelező státusz helyett, és a korábban bevezetett alkoholteszter is kikerülhet a törvény által előírt kötelező felszerelések közül. A képviselőház egyelőre felfüggesztette a fenti, eredetileg januárra datált rendeletek beiktatását, és további tárgyalásokat kezdeményez a motoros szervezetekkel illetve a rendőrséggel, hogy átdolgozott formában nyújtsa be újra a számos tiltakozást kiváltó csomagot.
Mielőtt legyintenénk, hogy minket aligha érint a tőlünk ezer kilométerre zajló vita, érdemes körülnéznünk a hírekben, ugyanis a reflektív anyagok viselete és a pár száz forintba kerülő eldobható szonda nem csak a helyi, hanem a Franciaországba utazó külföldi motorosok számára is kötelező lett volna az eredeti javaslat szerint. Ennél közvetlenebb "veszélyt" jelent, hogy a kint bevezetett rendeletek egy részét - így a fényvisszaverő mellények viselését is - felvették abba a rövidtávú programtervbe, mely a motorosbalesetek visszaszorításával foglalkozó hazai munkacsoport tavalyi beadványában szerepelt… A francia törvényhozás kihátrálása után reméljük, hogy itthon sem kell attól tartani a motorosoknak, hogy a továbbra is kötelező elsősegély csomagon túl más kiegészítőket is be kell tömködniük az ülés alatt található, egyébként sem túl tágas rekeszbe.
Mielőtt végleg fellélegzünk, azt érdemes megjegyezni, hogy nem visszavonták, csak felfüggesztették a fenti rendeleteket, és a végleges törvények szövege még tartalmazhat buktatókat. Egyelőre azonban örüljünk a kinti motoros szervezetek által elért eredménynek, mivel a változtatás - a sok bizonytalanság ellenére is - jó hír, hiszen a két keréken közlekedőket feleslegesen korlátozó, és a valóságban aligha működő rendeleteket szüntetnek meg ezzel. Egyúttal példát is vehetünk francia társainktól, hiszen kulturált és figyelemfelkeltő tüntetéseik nyomán a képviselők kénytelenek voltak megváltoztatni korábbi álláspontjukat, vagyis egyértelművé vált, hogy van értelme egységesen és átgondoltan fellépni a számunkra kedvezőtlen törvények ellen.