A cseh gyökerű Jawa eddig korhű klasszikusokkal hódított, ám a nemrég leleplezett újdonságot látva egyértelmű, hogy szeretné megvetni a lábát a neoretró géposztályban is. A gyakorlatilag gyártásra kész 730 Twin a CB650R és az XSR700 ellenfeleként léphet színre 2026-ban.

Korszakok kavalkádja – az acél csőváz és a kormányvégtükör a hetvenes éveket idézi, de a fényszóró LED-es, akárcsak a pengeszerű irányjelző

Vadonatúj neoretró motor a Jawától

A Jawát csaknem száz évvel ezelőtt, 1929-ben alapították, és hosszú ideig meghatározó szereplő volt az európai motorkerékpár-piacon, ám az utóbbi évtizedekben inkább Ázsiában ért el sikereket. Indiában ugyanis a Mahindra Group leányvállalata a Jawa név tulajdonosa, és a helyi piacra tízezrével ontja az egykori kétütemű típusokra emlékeztető, de azoknál sokkal modernebb gépeket.

Látványos elem a villa burkolatába süllyesztett fényszóró és az egyszemélyes, klasszikus, steppelt nyereg

Ezzel párhuzamosan az anyacég is fejleszt, és a tavaly bemutatott JD 750 műszaki alapjait felhasználva készítette el az idén januárban bejelentett újdonságot. A hírek szerint 74 lóerős, folyadékhűtésű, kéthengeres erőforrás dolgozik az alapváltozatban, de természetesen elérhető lesz az európai jogsiszabályokhoz igazodó, 48 lovas kivitel is az új Twinből.

Szívesen láttunk volna a régi Jawákra emlékeztető, analóg órákat, de a Twin is egyszerű, fekete hátterű TFT-t kapott, akárcsak a többi JD modell

Noha kissé eklektikus a formaterv, különösen az üzemanyagtartály alatt húzódó, nagyméretű légterelővel, a technikai részletekre aligha lesz panasz – nagynevű gyártók felsőpolcos termékei sorakoznak felelnek a kiváló úttartásért. Állítható, fordított KYB villára és ehhez hangolt központi rugóstagra, Brembo féknyeregre, valamint Bosch ABS-re épül a 730 Twin, és a trendeknek megfelelően minden lámpatest LED-es. A műszaki adatok tehát meggyőzőek, ám kérdés, hogy miként fogadják a márka leghűségesebb rajongói – a stílustiszta, valóban múltidéző retrógépek után – a merőben más megjelenésű újdonságot.

Az egyszerű, acél csőváz és a nagy, 16 literes üzemanyagtartály dacára a menetkész tömeg csupán 213 kg

Akárhogy is, ezzel kereken tíztagúra bővül a Jawa kínálata, mely jelenleg öt retrómotorból (Bobber, Pérák, Forty Two, Standard és 350 OHC), egy A2-es nakedből (Geeny) és a JD 350 Retro, Racing és Touring modellből áll. Ismerve, hogy a műszaki alapokat adó JD család legolcsóbb tagjai 3-3,5 millió forint közötti összegbe kerülnek, várhatóan a JD 730 Twin is hasonló áron lesz elérhető.