Ez a szabálymódosítás adott lehetőséget arra is, hogy benevezzék a legendás versenyre a kínai WK 650i jelű gépet, melyet hivatalosan az angol importőr állít csatasorba a viadalon.
A motort egyébként a négyezer font környékén kínált kéthengeres, csupasz utcai alapmodellből fejlesztették, az építés során természetesen teljes idomzatot és jó néhány extrát kapott, hogy versenykörülmények között is helytálljon.
A változások valószínűleg a motorblokkot is érintik, mivel a közel két mázsát nyomó alapmodell szerény, mindössze 71 lóerős csúcsteljesítménye aligha lenne elegendő az átütő sikerhez.