Napjainkban már alig akad egymillió forint körül elérhető, 125-ös robogó, s ha van is ilyen, az általában kis teljesítményű, utasszállításra csak kompromisszumokkal használható és felszereltsége sem éppen fényűző. Ezért is feltűnő az A1-es mezőnyben a NIU nemrég megjelent újdonsága, az FQiX 300, mely 1,2 millió forintba kerül (vállalkozásoknak: nettó 944 878 Ft), mégis a prémium kategóriás modelleket idéző felszereltség jellemzi.
Új kihívó az A1 géposztályban: NIU FQiX 300
Ha azt mondom, az új modellen alapáras a kipörgésgátló, az ötcolos, színes TFT-kijelző, az integrált motoros navigáció, a holttérfigyelő hátsó radar (!), a kulcs nélküli indítás funkció és a nyomkövetős lopásgátló, valószínűleg a többség egy 15-20 ezer eurós, prémium kategóriás modellre gondol. Márpedig ez mind megtalálható az FQiX-en, ami arra utal, hogy ezek a hasznos extrák korábban igencsak túlárazottak voltak más márkáknál, ha a NIU az egymilliós árszint dacára alapáron adja őket.
A két kivehető akkumulátor is alapáras, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy darabonként 15,5 kilót nyom, ezért valószínűleg egyszerűbb a hosszabbítót eljuttatni a géphez, mint 31 kilogrammnyi akkumulátorral elindulni a konnektor felé. Mindenesetre a két 28 Ah-s akkumulátorral a gyári adatok szerint 100-110 kilométeres elméleti hatótáv érhető el, ami éppen a duplája annak, mint amennyit egy átlagos robogós egy hét alatt megtesz...
Érdekesség, hogy a NIU formatervezői szakítottak a már megszokott, letisztult, kerek fényszórót körülölelő első idommal. Noha élőben még nem láttam az új 300-ast, már a gyári képek és videók alapján is sokkal látványosabb, érdekesebb a megjelenése az X alakú LED-fényszóróval és a szögletes idomokkal, mint a korábbi modelleké.
A hozzávetőleg 100 km-es hatótávot, az öt-hatórás töltést és a 80 km/órás végsebességet látva az FQiX 300 elsősorban a városi, elővárosi ingázók ideális robogója lehet. Elég erős és gyors, hogy ne érezze magát veszélyben a vezető, mint egy 45-tel vánszorgó segédmotoron, de nem is szeretne 150-160 kilós, két-hárommillió forintos gépet venni a csupán napi húszkilométeres távra.
Mivel fogyasztása nem összehasonlítható a benzinesekével és szervizköltsége is roppant csekély, néhány év alatt szinte teljesen visszahozza az árát, így a cégeknek és a kiszállással foglalkozó vállalkozásoknak befektetésnek sem utolsó.
Műszaki adatok – NIU FQiX 300
Jogosítványkategória: A1, A1B
Erőforrás típusa: elektromos agymotor
Névleges teljesítmény: 4000 W
Csúcsteljesítmény: 4100 W
Akkumulátor: 72 V, 28 Ah (x 2) lítiumion-akkumulátor
Akkumulátorok száma: 2 db
Akkumulátor tömege: 15,5 kg/db
Töltési idő: 6 óra
Hatótávolság: 100-110 km
Végsebesség: 80 km/óra
Fékrendszer: elöl 240 mm-es, hátul 200 mm-es tárcsafék, ABS és TCS
Első fék: 240 mm átmérőjű tárcsafék
Hátsó fék: 200 mm átmérőjű tárcsafék
Menetkész tömeg: 126 kg
Tengelytáv: 1400 mm
Hosszúság: 1979 mm
Szélesség: 745 mm
Magasság: 1152 mm
Ülésmagasság: 785 mm
Szállítható személyek száma: 2 fő
Első gumiabroncs mérete: 90/90-14
Hátsó gumiabroncs mérete: 110/80-14
Ülés alatti tárolórekesz térfogata: 31 liter
Az újdonság első magyar nyelvű bemutatója
Gyári felszereltség: öthüvelykes, színes TFT-kijelző, NIU-alkalmazás, GPS-alapú helymeghatározás és járműkövetés, lopásriasztás, hátsó radar és holttérfigyelő rendszer, Bluetooth-kapcsolat, NFC-, alkalmazás- és kódalapú, kulcs nélküli indítás, telefonos értesítések és híváskijelzés, zenevezérlés, navigáció, USB-töltőcsatlakozó, sebességtartó automatika (tempomat), ABS, TCS (kipörgésgátló), 6+1 üzemmód, vezeték nélküli OTA-szoftverfrissítés
Vételár: nettó 944 878 Ft (bruttó: 1 199 995 Ft)