Az alap két Triumph Tiger 800 XCx volt, amiket alaposan lecsupaszítottak, új felfüggesztéssel növelték a rugóutat, illetve a szabad hasmagasságot. Igazán különleges színfoltjai voltak a versenynek, ugyanis a százfős (!) mezőnyben rendre könnyű, 300-as, 450-es és 690-es egyhengeresekkel indulnak vetélytársaik, míg ők a háromhengeres Triumphokkal vágnak neki a viadalnak.
Több mint fél évet emésztett fel az építés, s ahogy a Lopez testvérek fogalmaztak, „gyönyörű gépek lettek, még ha ez nem is volt elsődleges szempont a fejlesztés során”. Felipe Lopez végül a 99 induló közül összetettben az 51. helyen zárt, s egyedül ő ért célba saját kategóriájában, maga mögé utasítva egy tucat karcsúbb, könnyebb ralimotort.