Brixton Crossfire 500 Storr teszt
Kimondottan fiatal márka a Brixton, első modelljeit a 2016-os EICMA-n láthatta először a nagyközönség, ennek dacára ma már 15 modell sorakozik a kínálatában. A kezdetben A1-es retrómotorokkal hódító cég 2020-ban rukkolt elő a 17-es felniken futó Crossfire 500-zal, majd a karakteresebb, szélesebb kormánnyal érkező 500 X-szel, majd két évvel később érkezett a még látványosabb 500 XC-átirat.
Jóllehet, már az X és az XC is azt sejtette megjelenésével, hogy alkalmas a földutas kalandokra, ez inkább a formatervben és a stíluselemekben volt tetten érhető. Eközben megannyi vetélytárs hódított Európában A2-es túraendurókkal és kalandmotorokkal, ezért az XC megjelenésével párhuzamosan elkezdték az utolsó Crossfire 500-modell, a Storr fejlesztését. Rohamtempóban haladt a munka, így 2022 őszén már a kész prototípus pózolt a milánói standon, majd tavaly megkezdődött a típus sorozatgyártása. Kipróbáltuk az első hazai példányt.
Jóllehet, már az X és az XC is azt sejtette megjelenésével, hogy alkalmas a földutas kalandokra, ez inkább a formatervben és a stíluselemekben volt tetten érhető. Eközben megannyi vetélytárs hódított Európában A2-es túraendurókkal és kalandmotorokkal, ezért az XC megjelenésével párhuzamosan elkezdték az utolsó Crossfire 500-modell, a Storr fejlesztését. Rohamtempóban haladt a munka, így 2022 őszén már a kész prototípus pózolt a milánói standon, majd tavaly megkezdődött a típus sorozatgyártása. Kipróbáltuk az első hazai példányt.
