Rieju Xplora 557
Az új Rieju Xplora 557 azoknak készült, akik könnyen kezelhető, városi környezetben és országúton egyaránt használható crossovert keresnek, mely bátran bevethető a közeli földutak, tópartok felfedezésére is. Ha ismerősek a 47 lovas, sorkettes erőforrás adatai, az nem véletlen, ugyanis a kiforrott, 554 köbcentis kéthengerest láthattuk például – a Riejunál lényegesen drágább – MV Agusta Lucky Explorer 5.5-ben is.
Nagynevű beszállító áll a felfüggesztés és a fékrendszer mögött is, elvégre az acél csővázhoz rögzített, 43 mm-es belsőcső-átmérőjű, fordított első villa és a központi rugóstag is a KYB üzeméből származik. Mivel a crossover géposztályt erősíti, előre és hátra is 17 colos, könnyűfém kerekeket építettek be, az aszfaltos felhasználás miatt nagy, 320-as tárcsákat és radiálisan rögzített, négydugattyús nyergeket kapott a modell, míg a munkahengereket Bosch ABS felügyeli.
Nem mellékes szempont, hogy ez az erőforrás – valós, tulajdonosi mérések alapján – csupán 4,4 litert fogyaszt, mint egy nagyobb robogó, így a kereken 20 literes üzemanyagtartállyal 4-500 kilométeres hatótáv érhető el. Azt is hangsúlyozták a spanyol tervezők a bemutatóban, hogy a géposztályban kiemelkedőnek számít az Xplora felszereltsége: többek között a 7 colos, navigálásra is alkalmas, színes TFT-kijelző és a beépített USB-C-csatlakozó is alapáras, akárcsak az állítható fék- és kuplungkar, a csomagtartó, valamint a hűtő- és a kézvédő.
Mindezt feláras bukócsővel és gyári oldaldobozokkal egészíthetik ki a leendő tulajdonosok.
Nagynevű beszállító áll a felfüggesztés és a fékrendszer mögött is, elvégre az acél csővázhoz rögzített, 43 mm-es belsőcső-átmérőjű, fordított első villa és a központi rugóstag is a KYB üzeméből származik. Mivel a crossover géposztályt erősíti, előre és hátra is 17 colos, könnyűfém kerekeket építettek be, az aszfaltos felhasználás miatt nagy, 320-as tárcsákat és radiálisan rögzített, négydugattyús nyergeket kapott a modell, míg a munkahengereket Bosch ABS felügyeli.
Nem mellékes szempont, hogy ez az erőforrás – valós, tulajdonosi mérések alapján – csupán 4,4 litert fogyaszt, mint egy nagyobb robogó, így a kereken 20 literes üzemanyagtartállyal 4-500 kilométeres hatótáv érhető el. Azt is hangsúlyozták a spanyol tervezők a bemutatóban, hogy a géposztályban kiemelkedőnek számít az Xplora felszereltsége: többek között a 7 colos, navigálásra is alkalmas, színes TFT-kijelző és a beépített USB-C-csatlakozó is alapáras, akárcsak az állítható fék- és kuplungkar, a csomagtartó, valamint a hűtő- és a kézvédő.
Mindezt feláras bukócsővel és gyári oldaldobozokkal egészíthetik ki a leendő tulajdonosok.
