Csepel Dongó 5,6 / 10

Csepel / Csepel Dongó

gyártási év: 1935

lökettérfogat: 38 köbcenti

ekkor vette: 2000

eddig használta: 2009

km óra állása az elején: 30

vezetett km: 1000

fogyasztás: 1 liter / 100 km

teljesítmény: 3/10

megbízhatóság: 4/10

szervízháttér, alkatrészellátás: 3/10

kényelem: 10/10

összességében erre értékete: 8/10

megérte-e a vételt: igen

Falura elmegy,városban inkább hagyjuk otthon:)

Jó: kis fogyasztás, kis méret, 2 az 1-ben(bringa+motor),és nagyon nagy feeling!:)

Rossz: a dörzskerék nem nagyon akar időnként ráfogni a kerékre, amikor vizes az idő(tehát a kerék is) lehetetlen használni a segédmotort...
Mivel nem akksis,ezért a világítást csak ilyen villára-rögzíthetős kisdinamóval lehet rátenni.

Az egyetlen hatalmas nagy probléma,hogy csak jogsival lehet vezetni(ellentétben a Sachs Spartaval),tehát bukó is kell,biztosítás is kell,meg minden,mi rendőr ingere...

Egyébként faja kis gépezet,de mindennapi használatra inkább vegyetek/nek robogót vagy váltóst vagy bármi mást...

Erre használta
Hülyülni,kijárni a haverokhoz,boltbajárni,kigurulni a Bányatóra:)

Javítanivalók
3 havonta érdemes ránézni a gyertyára,illetve a dörzskereket "gyakran" kell cserélni

Itt szervizelte
Haver...
Az ingyen van :D!

A beküldő 2 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: SmRider#95

Beküldve: 2009. december 13.