Yamaha YZF-R1 9,6 / 10

Yamaha / Yamaha YZF-R1
Hali.Azért esett erre a választásom,mert aránylag jó ár érték arányú,viszonylag kevés problémáról tudtam az R1-el kapcsolatban.Magam is motorkerékpár szerelőként dolgozom,ezért tudom mi mennyiségű pénzt és energiát kell áldozni ha normális motort akarsz.A motort csapágyasan vettem,pályázni használták túlsok ápolást nemkapott,de annyit is fizettem érte.Tehát lett olcsón egy jó alapom.Alapvetően kezes futómű a korm.leng.csillapító hiánya miatt néha csapkod.Motor remek de a váltón van mit javítani.Az alapvető kezelő szervek jó elrendezésű a mőszerezettségből az olajszintjelző helyett jobb lett volna a nyomásjelző(beköthető)Összességében jó miután mindet megjavítottam pontosan precizen működik a nálam való extrém használat ellenére is.Mindenkinek ajánlom.

Erre használta
Túrázni,pályázni

Javítanivalók
Mint már mondtam csapágyas volt.Kapott egy másik blokkot abban elvileg 27000 volt.A karbisorba másik fúvókaszett kerűlt(Dyno-yet) másik gyújtáselektonika,Hyperpro lengéscsillapító rugószett,kormánylengés csillapító és K&H levegőszűrő került rá.2000km mulva a váltó 2-4-es kereke kitaposta a seiger gyűrűjét letört a kapcsolóköröm az megakadt az olajszivattyúnál és ismét csapágyas.A váltótengelyen mélyebre szúrtam a hornyot erősebb gyűrűt tettem bele,így birja a kerekezést,örjöngést.Új csapágyak és a beépített olajnyomás gomba után a hengerfej jött.Öszes szelep besűlyeszt 0,3mm-ert a hengerfejből elköszörül 0,35mm a hengerfelytömítésből 1 lemez ki,szívócsatorna megnövel,2db fokolt vezérmőtengely beépít.A blokk kész.Jött a fék,250 km/h felett kevés ezért a gyári 300-ast 320-as TRW Alien tárcsára cseréltem.most maga a tökély.Dióhélyban ennyi.

Itt szervizelte
Magam javítottam az elejétől a végéig.

A beküldő 2 éve motorozott, amikor kritikáját írta.

Beküldte: Norti

Beküldve: 2008. augusztus 21.